Triumph Speed Triple 1200 RS versus Ducati Streetfighter V2

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Triumph

Triumph Speed Triple 1200 RS

Naked
Ducati

Ducati Streetfighter V2

Naked
レーストラックでの180馬力パワーネイキッドバイクのテスト
新しいトライアンフスピードトリプル1200RSは、独自のクラスのパワーネイキッドバイクです。オッシャースレーベン競馬場で開催されたトライアンフメディアデーで、180馬力が200kg未満のすぐに運転できる重量を満たすとどうなるかを調べることができました。 ... weiter
Triumph Speed Triple 1200 RS im Test
ギャラリー
ボローニャの新しいV2ネイキッドバイクロケットのテスト
これはまだパワーネイキッドバイクですか、それともすでにハイパーネイキッドですか?ドゥカティは、新しいストリートファイターV2をモンスターとSFV4の間に巧みに配置します。誰もが200馬力以上で行きたいわけではないので、賢い動き... weiter
Ducati Streetfighter V2 im Test
ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2021 bis 2025~
構築 von 2022 bis 2025~
希望小売価格 18.245 €
希望小売価格 15.490 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform
waveform

競争者

長所:
  • 伸縮性があり、強力なモーター
  • シューというトリプルサウンド
  • 正確なシャーシと強力なブレーキ
  • パフォーマンスにもかかわらず運転しやすい
  • リラックスした直立した座位
  • 完全な技術機器
長所:
  • 軽量で豊富な性能
  • トップブレーキとシャーシ
  • パワフルなV2サウンド
  • 素晴らしいクイックシフターを含む完全な機器
短所:
  • 非常に低いステアリング角度
  • ピリオンライドはほとんど合理的ではありません
短所:
  • 限られたピリオン操作
  • 定常ノイズ 102 dB
  • 残量ゲージなし

寸法と重量

ホイール ベース: 1.445 mm
長さ : 2.090 mm 高さ : 1.089 mm
席 : 830 mm
重量 : 198 (最大: 393 ) kg
ホイール ベース: 1.465 mm
長さ : 2.100 mm 高さ : 1.130 mm
席 : 845 mm
重量 : 200 (最大: 425 ) kg

エンジン

モータ設計: 3気筒12V DOHCインラインエンジン 3 シリンダー
変位: 1.160 ccm
ハブ: 61 mm
穴: 90 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring-Kette
通路: 6
モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 955 ccm
ハブ: 61 mm
穴: 100 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 245 km/h
パフォーマンス: 180 HP で 10.750 U/Min
トルク: 125 NM bei 9.000 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費: 6 l
達する: 277 km
最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 153 HP で 10.750 U/Min
トルク: 101 NM bei 9.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費: 6 l
達する: 280 km

シャーシ

フレームタイプ:
 ねじ込み式リアフレーム付きダブルチューブフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
 オーリンズの43 mm NIX30倒立フォーク、調整可能なプリロード、コンプレッション、リバウンド(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
 オーリンズTTX36ダブルチューブストラット、調整可能なプリロード、リバウンド、コンプレッションステージ(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
 アル単腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 190/55 ZR17
フレームタイプ:
 モノコック(アルミニウム)
フロントサスペンション:
 完全に調整可能な昭和ビッグピストン USD 43mm (トラベル 120mm)
リアサスペンション:
 ザックス中央支柱(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
 アルミニウム製のシングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 180/60-17

ブレーキ

フロントブレーキ
 ダブルディスク、ブレンボスタイルマモノブロックラジアルキャリパー、コーナリングABS、ラジアルハンドブレーキシリンダー(∅ 320 mm) リアブレーキ
 シングルディスク、ブレンボ製ダブルピストンフローティングキャリパー(∅ 220 mm)
フロントブレーキ
 ダブルディスク、ブレンボM4 4ピストン固定キャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
 シングルディスク、2ピストンキャリパー(∅ 245 mm)

結論 - 何が固執するか

バイクは楽しい!まだわからない場合は、新しいスピードトリプルRS1200でクイックラップする必要があります。田舎道、高速道路、さらにはレーストラックのいずれであっても、このバイクでは、ヘルメットの下で常に満面の笑みを浮かべてエリアをタイル張りすることができます。
 
多くの技術的な珍味にもかかわらず、それはアクセス可能なバイクです-もちろん、野蛮なパフォーマンスのために、すべての乗り物に敬意を持ってアプローチする必要がありますが。それにもかかわらず、正確なシャーシとそれに対応するメスのようなハンドリングは、多くの自信を醸し出しています。1200 RSで、Triumphは非常に優れたネイキッドバイクを作成することに成功しましたが、これはオファーにより競争環境で非常に手頃な価格です。間違いなく試乗しますが、安全のために最初にアカウントの残高を確認してください。そうでなければ家にいることを好む...

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 17.900€
  • 中古(3歳): 11.000€
  • 建設年数:2005年以降のスピードトリプル
  • 可用性:1200年以降の2021RS
  • 色:グレー、ブラック
Object reference not set to an instance of an object.
at Modules__MT_BikeVergleich._Closure$__._Lambda$__44-0(XElement p1) in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 444at System.Linq.Enumerable.WhereEnumerableIterator`1.MoveNext()at System.Linq.Enumerable.LastOrDefault[TSource](IEnumerable`1 source)at Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 443