Royal Enfield Scram 411 versus Benelli Leoncino 500

結論 - 何が固執するか

ロイヤルエンフィールドスクラム411は、最も純粋な形の擬人化された削減です。このバイクについて余分なものは何もなく、何も壊れることはなく、購入して維持するのが安いです。時速100kmあたり3リットルしか消費しないため、3週間ごとに少しずつしか給油しません。それ以上の減速は不可能ですが、それにもかかわらず、またはまさにこれのために、このマシンは信じられないほど楽しいです。スクラム411はとてつもなく見栄えがよく、誰もが少なくとも同情的だと思うので、アイスクリームパーラーを恥じる必要はありません。セカンドマシンとしても最適!
 
テストバイクは ピンネベルクの2Rad Stadie から入手しました。スクラム411も販売されています。すでになくなっている場合は、ブリクストンまたはモンディアルの自転車をチェックしてください。それらはまた安価で視覚的に似ています。または、 REヒマラヤを取ることもできますが、私たちの観点からは、より普遍的なバイクです。

結論 - 何が固執するか

ベネリレオンチーノ500は私たちの期待にほぼ応えました。それは操縦可能であり、したがって都市交通でとても楽しいです。7,000kmのメンテナンス間隔は少しタイトですが、年に一度はとにかく自転車のチェックをする必要があります。
 
機械の価格は問題ありません。競合他社としては、少し高価なブリクストンクロスファイア500しか考えられません。ホンダCB 500 Fにはレトロなボンドがなく、ここでは500ccクラシック(70年代から感じられる)として、特にベネリよりも高価ではないため、非常に信頼性の高いバイクとして言及する必要があります。
 
テストバイクはハンブルクの Legenday Cycles によって提供されました。そこでは、ベネリレオンチーノ500がデモンストレーターとして立ち、より多くのテストライダーを熱心に待っています。A2バイク、スタイル、レトロな裸のスクランブラーデザインをお探しの場合は、チェックしてください。