Benelli Leoncino 500 versus Brixton Crossfire 500

メーカー
モデル
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モデル
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モデル
Benelli

Benelli Leoncino 500

Naked
Brixton

Brixton Crossfire 500

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2024~
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格 5.990 €
希望小売価格 6.399 €
waveform
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長所:
  • 操縦可能で賑やかなバイク
  • 使いやすい
  • 快適な直立座位
  • 取扱説明書は必要ありません
長所:
  • 加工
  • 強力なエンジン
短所:
  • アイドル時のみ起動
  • 音はもっと良いかもしれません
  • ベンチが少しきつい
短所:
  • ピリオンの快適さ

寸法と重量

ホイール ベース: 1.460 mm
長さ :
2.160 mm 高さ : 1.160 mm
席 :
815 mm
重量 :
207 (最大: 397 ) kg
ホイール ベース: 1.420 mm
長さ :
2.120 mm
席 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 350 ) kg

エンジン

モータ設計: R2シリンダー、4つの弁/シリンダー、4ストローク 2 シリンダー
変位: 500 ccm
ハブ: 67 mm
穴: 69 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 486 ccm
冷却: Flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス


パフォーマンス: 48 HP で 8.500 U/Min
トルク: 46 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
302 km
最高速度: 160 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 8.500 U/Min
トルク: 43 NM bei 6.750 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
333 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
調整可能な倒立フォークØ50mm(トラベル 125mm)
リアサスペンション:
調整可能な中央ストラット(トラベル 128 mm)
リアサスペンション:
ダブルチューブプロファイルスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 - 17
リアタイヤ: 160/60 - 17
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
フロントサスペンション:
米ドル フォーク バイ カヤバ
リアサスペンション:
偏向ツェンタルスプリングレッグ
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 160/60ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
4つのピストンラジアルブレーキキャリパーとABS( 320 mm)を備えた2つのフローティングブレーキディスク リアブレーキ
シングルディスク( 260 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク リアブレーキ
シングルディスク

結論 - 何が固執するか

ベネリレオンチーノ500は私たちの期待にほぼ応えました。それは操縦可能であり、したがって都市交通でとても楽しいです。7,000kmのメンテナンス間隔は少しタイトですが、年に一度はとにかく自転車のチェックをする必要があります。
 
機械の価格は問題ありません。競合他社としては、少し高価なブリクストンクロスファイア500しか考えられません。ホンダCB 500 Fにはレトロなボンドがなく、ここでは500ccクラシック(70年代から感じられる)として、特にベネリよりも高価ではないため、非常に信頼性の高いバイクとして言及する必要があります。
 
テストバイクはハンブルクの Legenday Cycles によって提供されました。そこでは、ベネリレオンチーノ500がデモンストレーターとして立ち、より多くのテストライダーを熱心に待っています。A2バイク、スタイル、レトロな裸のスクランブラーデザインをお探しの場合は、チェックしてください。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 5.899 €
  • 中古(3歳): 4.500€
  • 建設年:2018-2022
  • 可用性:2018年から
  • 色:赤、明るい黄色

時には全く異なる何か

そうでなければ、ブリクストンは特別な上下なしにその操縦性のおかげで楽しい仲間です。それは疑問を提起する - 誰がこれを購入する必要があります, 誰のためにブリクストンクロスファイア500が適していますか?確かに:例えば 、ロイヤルエンフィールド のためにウォームアップすることができますが、レトロな自転車を望んでいない個人主義者のために。これらの楽しい仲間を探している人と彼らは一人で休日に行きたい場合。

可能な最強のバイヤーグループは、ブリクストンの最大の利点を利用します:誰もがそれを持っているわけではありません。そして、この排他性は、ユーロまたは可能な欠陥で高価に支払われる必要はありません。

テストバイクは ハンブルク近郊のピネベルクにある2ラドハウス・スタディ によって提供されました。

価格/色/建設年

  • 価格: 5,848
  • 建設年数:2020年から
  • 色: ブラック, マットシルバー