Moto Guzzi V100 versus Suzuki GSX-S 1000 GT

メーカー
モデル
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Moto Guzzi

Moto Guzzi V100

Sporttourer
Suzuki

Suzuki GSX-S 1000 GT

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2022 bis 2024~
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 15.499 €
希望小売価格 14.600 €
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長所:
  • 強いキャラクターを持つエンジン
  • ゴージャスなV2サウンド
  • きびきびとしたブレーキ
  • 優れた技術設備
  • 典型的なグッツィの感覚が伴います
長所:
  • 運転席と助手席のための十分なスペース
短所:
  • クラッチは最初は少し粘着性があります
短所:
  • サイドスタンドは少し愛のないものにしました

寸法と重量

ホイール ベース: 1.486 mm
長さ :
2.125 mm 高さ : 1.210 mm
席 :
815 mm
重量 :
233 kg
ホイール ベース: 1.460 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.215 mm
席 :
810 mm
重量 :
226 (最大: 420 ) kg

エンジン

モータ設計: 90°V2エンジン 2 シリンダー
変位: 1.042 ccm
ハブ: 72 mm
穴: 96 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: シリーズ4ストローク 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 59 mm
穴: 73 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 115 HP で 8.700 U/Min
トルク: 105 NM bei 6.750 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
362 km
最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 152 HP で 11.000 U/Min
トルク: 106 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
311 km

シャーシ

フレームタイプ:
ブリッジフレーム;モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
カヤバ 41mm 米ドル (トラベル 130mm)
リアサスペンション:
カヤバモノストラット(トラベル 130mm)
リアサスペンション:
アル単腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 R17
リアタイヤ: 190/55 R17
フレームタイプ:
ブリッジフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
KYB 倒立 43 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
レバーシステム付き中央ストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
スーパーバイクスイングアームアルミ
フロントのタイヤ: 120/70ZR17 M/C (58W)
リアタイヤ: 190/50ZR17 M/C (73W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ラジアルマウントブレンボ製4ピストンキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
ブレンボ製2ピストンキャリパー( 280 mm)フローティングマウント
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 250 mm)

結果

Moto Guzziの新しいV100は、多くの長所と短所を備えた非常に設備の整ったスポーツツアラーです。それは魅惑的に美しく、幸いなことに、すべての変更にもかかわらず、典型的なグッツィのキャラクターを失うことはありません。Guzziのモデルポリシーは理解できます:より純粋にしたい場合は、V100を使用してください。セミアクティブのオーリンズサスペンション、スマートフォンのゲダデル、QuichShifterを含む完全なテックハットが必要な場合は、V100Sを選択してください。どのバージョンを選択しても、V100の所有者は、ライディングの楽しさがたくさんある素晴らしいバイクを期待できます!
 
テストマシンは モトイタリアによって提供されました。ここでは、モトグッツィV100がデモンストレーターとして立っており、テストライダーに満足しています。次に、スイスのホルスタインに向かって北西に運転するのが最善です-ここにはたくさんのカーブがあり、A20を超える高速道路の追跡も可能です。モトイタリア(名前がすべてを物語っています)には、アプリリア、ベスパ、ピアジオの他のイタリアの美しさもあります。 ただ立ち寄ってください...

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 15.500€
  • 可用性:2023年2月から
  • 色:赤、白

結論 - 何が固執するか

スズキGSX-S 1000 GTは確かにポーザーバイクではありません-幸いなことに。むしろ、それはスズキが知られているすべての肯定的な美徳を兼ね備えています:無意味なベルやホイッスルはなく、すべてが正常に機能し、何よりもバイクは予測どおりに反応します。エンジンは詩であり、実際にマシンは移動と速度の両方を実行できます。スズキのほとんどいつものように、GTは正直なバイクであり、信頼できる友人であり、たくさんの楽しみと少しの心痛があります。
 
批判のポイントは管理可能であるため、バイクはカワサキニンジャ1000SXまたはホンダNT1100の真剣な競争相手であることが判明しました。すべての利害関係者に試乗をお勧めできます-できればトルネッシュまたはブレーマーフェルデの Bergmann&Söhne で。彼らは私たちにテストバイクを提供してくれました。GSX-S 1000 GTでとても楽しかったです。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 14.400€
  • 可用性:04/2022から
  • 色:ブルー、ブラック、ライトブルー