KTM 1290 Super Duke R versus Kawasaki Z H2

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KTM

KTM 1290 Super Duke R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z H2

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2024~
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格 20.299 €
希望小売価格 19.295 €
waveform
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長所:
  • 強力なエンジン
  • 安定したシャーシ
  • サービス
  • 電子ヘルパー
  • ブレーキ
長所:
  • トルク
  • 最高のパフォーマンス
  • シャシ
  • 安全装備
短所:
  • ピリオン適合性
短所:
  • ピリオンの快適さ

寸法と重量

ホイール ベース: 1.497 mm
席 :
835 mm
重量 :
198 (最大: 415 ) kg
ホイール ベース: 1.455 mm
長さ :
2.085 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
830 mm
重量 :
239 kg

エンジン

モータ設計: 2気筒、4ストローク、V2 75° 2 シリンダー
変位: 1.301 ccm
ハブ: 71 mm
穴: 108 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 4ストロークのインライン4気筒(コンプレッサー付) 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 55 mm
穴: 76 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 180 HP で 9.500 U/Min
トルク: 140 NM bei 8.000 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
6 l
達する:
287 km
最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 200 HP で 11.000 U/Min
トルク: 137 NM bei 8.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
8 l
達する:
250 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スペースフレーム、粉体塗装(クロムモリブデン)
フロントサスペンション:
WP-米ドル Ø 48 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
WP-たわみによるモノショック(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 200/55-17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和41mm倒立フォーク(トラベル 120mm)
リアサスペンション:
昭和水平被リンクガス圧ショックアブソーバー(トラベル 134mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 190/55ZR17M/C (75W)

ブレーキ

フロントブレーキ
2 x ブレンボスタイルマモノブロック4ピストンラジアル固定キャリパー、ブレーキディスク、フローティング( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製2ピストン固定キャリパー( 240 mm)
フロントブレーキ
花びらダブルディスク、4ピストン固定キャリパー、ラジアルマウント( 300 mm) リアブレーキ
花びらシングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー( 250 mm)

それがどこにあるのか、正面にある

だから、KTMは、どちらも獣でも公爵でもないので、チートパックを提供しています。なんて幸運なんだろう。それは路上の力ですが、管理可能なものです。スーパーデュークは、純粋なパフォーマンスが重要なときに、終わりのない運転の楽しみを表しています。それは純粋な不合理性、高いユーティリティ値のない楽しいバイクです。

あなたがこのようなものを探しているなら、あなたはエッジの効いたデザインが好きで、ここで幸せになるでしょう。しかし、それは常にそうではありませんか?

テストバイクは ハンブルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 17.834€
  • 使用済み(3歳):9.500€
  • 建設年数:2014年から
  • 可用性:非常に良い
  • 色: ブラック, オレンジ

テストステロンはパーティーを祝う

200馬力と結果の運転性能は責任を持って使用されることを望んでいます。カワサキZ H2は、ドライバをサポートするマスターです。ソブリン・パフォーマンス?いつも。潜在的な自殺者のための芝生アニメーション装置?ぜんぜん。彼女がうまく歩くことができるという事実は否定できないが、それは何よりも良いことができます。

上に向いて, 体のテストステロンは、アセンブリを祝い、体の内臓は、事前に緊張しています.これが好きかどうかは主観的であり、したがって意見を判断することができない。川が、これを管理しやすくするために全力を尽くしているかどうかは客観的であり、それが川の仕事です。テストに合格しました。

したがって、Zは、フルパフォーマンスレベルでのツーリング裸のバイクを探しているすべての人のための最良のソリューションです。しかし、ソシウスのためのスペースはそこにありますが、それはより良いかもしれません。なぜ2人分のツアーに適した裸のバイクが少ないのですか?全負荷時のパフォーマンスの欠如は..

テストバイクは 、聖ミカエシュドニスドンのヘラーとソルタウ によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格: 17.095€
  • 建設年数:2020年から
  • 色:常に黒、黒、緑または赤のフレーム