KTM 1290 Super Duke R versus Ducati Streetfighter V4

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KTM

KTM 1290 Super Duke R

Naked
Ducati

Ducati Streetfighter V4

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2024~
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格 20.299 €
希望小売価格 23.390 €
waveform
長所:
  • 強力なエンジン
  • 安定したシャーシ
  • サービス
  • 電子ヘルパー
  • ブレーキ
長所:
短所:
  • ピリオン適合性
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.497 mm
席 :
835 mm
重量 :
198 (最大: 415 ) kg
ホイール ベース: 1.488 mm
席 :
845 mm
重量 :
202 kg

エンジン

モータ設計: 2気筒、4ストローク、V2 75° 2 シリンダー
変位: 1.301 ccm
ハブ: 71 mm
穴: 108 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: V型4気筒 4 シリンダー
変位: 1.103 ccm
ハブ: 54 mm
穴: 81 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 180 HP で 9.500 U/Min
トルク: 140 NM bei 8.000 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
6 l
達する:
287 km
最高速度: 275 km/h
パフォーマンス: 208 HP で 13.000 U/Min
トルク: 123 NM bei 9.500 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
8 l
達する:
224 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スペースフレーム、粉体塗装(クロムモリブデン)
フロントサスペンション:
WP-米ドル Ø 48 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
WP-たわみによるモノショック(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 200/55-17
フロントサスペンション:
倒立フォーク 43mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
ザックス中央支柱(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
アル単腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 200/60 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
2 x ブレンボスタイルマモノブロック4ピストンラジアル固定キャリパー、ブレーキディスク、フローティング( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製2ピストン固定キャリパー( 240 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク( 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 245 mm)

それがどこにあるのか、正面にある

だから、KTMは、どちらも獣でも公爵でもないので、チートパックを提供しています。なんて幸運なんだろう。それは路上の力ですが、管理可能なものです。スーパーデュークは、純粋なパフォーマンスが重要なときに、終わりのない運転の楽しみを表しています。それは純粋な不合理性、高いユーティリティ値のない楽しいバイクです。

あなたがこのようなものを探しているなら、あなたはエッジの効いたデザインが好きで、ここで幸せになるでしょう。しかし、それは常にそうではありませんか?

テストバイクは ハンブルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 17.834€
  • 使用済み(3歳):9.500€
  • 建設年数:2014年から
  • 可用性:非常に良い
  • 色: ブラック, オレンジ