Indian Scout Sport
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2025 bis 2025~
希望小売価格 15.690 €
waveform
競争者
長所:
- 強力なモーター
- Bolleriger V2サウンド
- 多数のモデルと機器
- 驚くほど良いロードとコーナリング
短所:
- フロントブレーキが小さめ
- ソロシーター:アクセサリーのみのピリオン機能
寸法と重量
ホイール ベース: 1.562 mm
長さ : 2.206 mm 高さ : 1.155 mm
席 : 680 mm
重量 : 248 (最大 : 449 ) kg
長さ : 2.206 mm 高さ : 1.155 mm
席 : 680 mm
重量 : 248 (最大 : 449 ) kg
エンジン
モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 1.250 ccm
ハブ: 74 mm
穴: 104 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6
変位: 1.250 ccm
ハブ: 74 mm
穴: 104 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 7.250 U/Min
トルク: 108 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 13 リットル
消費: 6 l
達する: 232 km
パフォーマンス: 105 HP で 7.250 U/Min
トルク: 108 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 13 リットル
消費: 6 l
達する: 232 km
シャーシ
フレームタイプ:
鋼管(鋼) フロントサスペンション:
フロントフォーク41mm(トラベル 120mm) リアサスペンション:
ステレオストラット、スプリングベース調整可能(トラベル 76 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 130/60B19 61H
リアタイヤ: 150/80B16 72H
鋼管(鋼) フロントサスペンション:
フロントフォーク41mm(トラベル 120mm) リアサスペンション:
ステレオストラット、スプリングベース調整可能(トラベル 76 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 130/60B19 61H
リアタイヤ: 150/80B16 72H
ブレーキ
フロントブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンフローティングキャリパー(∅ 298 mm)
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンフローティングキャリパー(∅ 298 mm)
結論 - 何が固執するのか
ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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