Ducati SuperSport S versus Kawasaki Z 1000 SX

メーカー
モデル
メーカー
モデル
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モデル
Ducati

Ducati SuperSport S

Sporttourer
Kawasaki

Kawasaki Z 1000 SX

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2017 bis 2020
構築 von 2011 bis 2019
希望小売価格 14.990 €
希望小売価格 12.995 €
waveform
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長所:
  • エンジン
  • 防風林
  • 安定性
長所:
  • パフォーマンス
  • 安楽
  • 備品
  • お金の価値
短所:
  • クイックシフター
短所:
  • トランスミッションの非常に短いギア比

寸法と重量

ホイール ベース: 1.478 mm
席 :
810 mm
重量 :
210 kg
ホイール ベース: 1.440 mm
長さ :
2.100 mm 高さ : 1.185 mm
席 :
815 mm
重量 :
235 kg

エンジン

モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 937 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 94 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 4 シリンダー
変位: 1.043 ccm
ハブ: 56 mm
穴: 77 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 9.000 U/Min
トルク: 97 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 16 リットル
最高速度: 247 km/h
パフォーマンス: 142 HP で 10.000 U/Min
トルク: 111 NM bei 7.300 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
327 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 144 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フレームタイプ:
ダブルプロファイルフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
41 mm倒立フォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 144 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 190/50ZR17M/C (73W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 245 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 250 mm)

冒険の代わりに冒険

その結果、ディートマーと私はスーパースポーツで多くの楽しみを持っていました。ほんの少しの欠陥を持つ偉大なオートバイ, それはすぐに明確でした.しかし、購入?少なくとも2人のライダーとのテストの利点の1つは、私たちがそのような異なるオートバイの味を持っているということです。この点で、購入する意欲について尋ねられると明確な50%があります:私はすぐに、ディートマール、座っている位置はあまりにもスポーティで、あまりにも不快です。

それにもかかわらず、私はドゥカティが非常に巧妙にスーパーアスリートのギャップを埋め、「征服バイク」を作成したと信じています。元ヤマハホンダのライダーでさえ、他の多くのドゥカティスほど極端ではないので、それに満足できると考えています。

これらのバイヤーは、彼のスピードを犠牲にすることなく、スーパーアスリートの限界を受け入れなければならないことをうまく防ぐ自転車を手に入れます。冒険、親愛なる冒険のライダーは、ドゥカティスーパースポーツで体験することができます。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:15.190 「S」バージョン、標準12.990€として
  • 使用済み(2歳):9.500€
  • 建設年数:2017年から
  • 可用性: 良い
  • 色:S:白、赤、標準:グレー

冒険の代わりにSX

川はスポーツに明確な焦点を当てたスポーツツアラーのテーマの解釈です。ライブ高、だからSXの競争は Versys 1000の形で自分の家から成長します.これはより快適で、直立した座っている位置を持つアドベンチャーバイクとして装備されています。これは、ほとんどの顧客が今日のツーリングバイクのトピックを解釈する方法です。

SXは、高足の冒険では何もできない顧客を対象としています。彼らは旅行に適したスーパーアスリートを探しています。カワは一流のオファーです:非常にスポーティで、良い、トリプルアジャスタブルの防風保護と完全なクラッディングのおかげで、それはフィニッシュまでキロメートルを食べます。これが曲がりくねったパスであれば、心配しないで、彼女はそれをすべてやるでしょう。

例えば、ドゥカティ・スーパースポーツは競争の背後に隠れる必要はありません - そして、この1と比較してタンクの下に約30馬力を持っています。

テストバイクは 聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 12.995€
  • 使用済み(3歳):8,000€
  • 建設年数:2011年から
  • 可用性: 良い
  • 色: 緑, 黒, 青