BMW S 1000 XR versus BMW R 1250 RS

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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
BMW

BMW R 1250 RS

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格 19.690 €
希望小売価格 15.990 €
waveform
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長所:
  • 座席位置は大小の人にフィットします
  • 高回転モーター
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた標準装備
長所:
  • 個性豊かな、頑丈でスプリント、パワフルなエンジン
  • 都市間のような道路保持
  • 非常に快適でツーリングに適しています
  • 運転席と助手席のための十分なスペース
  • 高品質の仕上がりと高品質の印象
短所:
  • あなたはいつもガスを踏みたいだけです
短所:
  • 重い
  • クイックシフタージャーキー
  • フロントガラスは乱気流を生み出します

寸法と重量

ホイール ベース: 1.541 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.460 mm
席 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.530 mm
長さ :
2.202 mm 高さ : 1.255 mm
席 :
820 mm
重量 :
243 (最大: 460 ) kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: ボクサーエンジン 2 シリンダー
変位: 1.254 ccm
ハブ: 76 mm
穴: 103 mm
冷却: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
ドライブ: Kardan
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
323 km
最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 136 HP で 7.750 U/Min
トルク: 143 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
380 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
メインおよびねじ込み後フレームからなる2ピースフレームコンセプト、モーターをサポート
フロントサスペンション:
倒立テレスコピックフォーク(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
WADショックアブソーバー(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム鋳造シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ( 276 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

男は、私たちはXRで楽しんだ!標準的な電子的に調節可能なESAの懸濁液は本当に滑らかにすべてをアイロンがけて、それでもこのバイクはまだあなたにスポーティな運転のための道路状態についての必要なフィードバックを与える。それはXRとGSの最大の違いです:XRは常に道路上でスポーティです、たとえ4気筒が少なくとも理論的には子猫のように純粋にすることができるとしても、それはあなたがドライバーとして望むものではありません!チーターのようにスロットルしてプリントを失う方が良いです。一方、GS:ライオンのようにむしろ静かです。
 
XRのスポーティさが永続的な効果を持っているか、むしろ悩むかどうか、すべてのドライバーは自分自身で決定する必要があります。しかし、はっきりしているのは、あなたがかなりリラックスして運転し、絶え間ない運転ジャークやチェーンケアがないので、GSでより快適に移動することです。

テストバイクは ベルクマン&セーネ・ピネベルクによって私たちに提供されました。そこで彼女はガイドとして立って、すべてのテストドライバーについて満足しています。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(1歳):15,000€
  • 可用性:2020年以降
  • 色:赤、銀、カラフル

結論-何が固執するか

BMW R 1250 RSはまだ魅惑的に良いオートバイです。2023モデルには、以前は追加料金でしか利用できなかった多くの機能が量産に搭載されています。機器を調整すると、15.990ユーロの基本価格が最初はそのようには見えなくても、RSは少し安くなります。それは素晴らしい運転をし、弱気のエンジンを持ち、素晴らしく見え、2人のためのスポーティなツアーのために作られています。
 
テストマシンはBergmann & Söhneから提供されました。そこには、すべての パッケージとすべてのベルとホイッスルを備えた設備の整ったデモンストレーターとして17,990ユーロで立っています。公正な取引と試乗への本当の招待。ただし、誰も抵抗できないため、事前にアカウントの残高を確認してください...

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 15.990€から
  • 中古 (3歳): 12.500€
  • 製造年:2019年以降
  • 色:白、黒、赤青白