BMW R nineT versus Suzuki V-Strom 1000

メーカー
モデル
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BMW

BMW R nineT

Retro
Suzuki

Suzuki V-Strom 1000

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2002 bis 2019
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格 12.599 €
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長所:
  • 見るのがきれい
  • ピュアリスト
  • クールな運転体験
  • 多数のカスタマイズオプション
長所:
  • サービス
  • 安楽
  • 取り扱い
  • トルク
短所:
  • 価格
  • 巨人には何もない
短所:
  • スポーツエンジンなし

寸法と重量

ホイール ベース: 1.487 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.265 mm
席 :
803 mm 迄 : 805 mm
重量 :
222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.555 mm
長さ :
2.280 mm 高さ : 1.470 mm
席 :
850 mm
重量 :
232 (最大: 440 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 1.037 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 100 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
340 km
最高速度: 210 km/h
パフォーマンス: 101 HP で 8.000 U/Min
トルク: 101 NM bei 4.000 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
417 km

シャーシ

フレームタイプ:
スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
ブリッジ(アルミニウム)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 160 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 160 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームアルミニウム
フロントのタイヤ: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
リアタイヤ: 17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 310 mm) リアブレーキ
ディスク ( 260 mm)

結論 - 何が立ち往生していますか?

RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。
BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。

たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









価格/可用性/
施工の色/年

  • 価格: 15,350 ユーロ
  • 使用:9,500ユーロから
  • 建設年数:2014年から
  • カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €)
  • その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS

テストバイクはモーター ラッド・ラザー によって親切に提供されました。

結論 - 何が立ち往生していますか?

何が残っていますか?驚くべきことに、それはSuziを特徴づけるオンボードコンピュータです。これまでにありません。コンピュータは明確です:スイッチを使用すると、範囲や温度などの追加情報を選択できます。2番目のスイッチで、パイロットはトラクションコントロールの介入を3段階から選択し、終了しました。単にこれ以上はありません。一部の競合他社がモバイルプレイステーションを購入したと感じる場合は、V電流以上のものはありません。

それは一目ぼれのように聞こえませんか?たぶんそうではありませんが、最初の出会いですでに気づいたスズキV-Strom 1000のしっかりしたトラブルのない取り扱いは、あらゆる状況で鈴木を説明しています。あなたが速くバイクに乗りたいが、リラックスしたい場合は、あなたが見た目が好きで、誰がトルク波でサーフィンするのが好き:愛は常に一目で発生しない、自分自身にチャンスを与える、ユーザーマニュアルを勉強したい場合。

テスト機はトルネッシュのベルクマン&セーネ から親切に提供されました。それは約 2,500キロで10,690€のガイドとしてそこで購入することができます - 良いオファー!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 12,599 ユーロ
  • 使用(3歳):7,000ユーロから
  • 建設年数:2014年から
  • 可用性:幅広い選択肢
  • 色: 黒, 白, 黄色