BMW R nineT Urban G/SRetro | BMW R 1300 GSAdventure | 製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2017 bis 2023
構築 von 2023 bis 2025~
希望小売価格 14.750 €
希望小売価格 19.690 €
長所:- あらゆる速度域で蒸気を噴出する非常識なエンジン
- 気さくで正確な取り扱い
- 操縦性が高く、扱いやすい機械
- 運転席と助手席の快適性が非常に高い
- 最高級のフルインテグラルブレーキ
- 非常に優れた標準装備
- 非常に優れた防風性
短所:- 燃料レベル、エンジン速度、ギアのインジケーターがありません
- GSレベルではない旅行の可能性と防風
短所:- クイックシフターとギアボックスは少し硬い
- Apple CarPlayでも、Android Autoでも、フルマップナビゲーションでもない
- 操作にはトレーニング時間が必要です
寸法と重量
ホイール ベース: 1.527 mm
長さ : 2.175 mm 高さ : 1.105 mm
席 : 850 mm
重量 : 221 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.518 mm
長さ : 2.212 mm 高さ : 1.406 mm
席 : 850 mm
重量 : 237 (最大: 465 ) kg
エンジン
モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.300 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 107 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kardan
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で
7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei
6.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費: 5 l
達する: 321 km
最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 145 HP で
7.750 U/Min
トルク: 149 NM bei
6.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費: 5 l
達する: 400 km
シャーシ
フレームタイプ:
格子管(スチール) フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 125 mm) リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm) リアサスペンション:
パラレバ フロントのタイヤ: ティッカー リアタイヤ: ティッカー フレームタイプ:
2分割フレームコンセプト(スチール) フロントサスペンション:
BMW Motorrad EVO-テレレバー、フレックスエレメントによるハンドルバーチルトデカップリング、センターショックアブソーバー(トラベル 190 mm) リアサスペンション:
中央WADショックアブソーバー、スプリングプリロード無段階調整可能(移動量 200 mm) リアサスペンション:
アルミニウム鋳造シングルアームスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 R19 リアタイヤ: 170/60 R17 ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 320 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、セミフローティングディスク、直径310 mm、4ピストンラジアルキャリパー(∅ 310 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、直径285 mm、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 285 mm)
結論 - 何が固執するか
間違いなく、アーバンG / Sは魅力的です。私たちのテスターMarkusは、彼の目にはそれが現在市場で最も美しいオートバイであるという発言に夢中になりました。また、典型的なボクサーの子供であり、前から後ろまで高品質の技量です。ドイツとモンゴルの間を絶えず通勤していない人にとっては、都市G / Sは便利で重量が大幅に軽いため、通常のGSよりもアーバンG / Sの方が適している可能性があります。
テストバイクは、このテストのために
ピンネベルクのBergmann & Söhne から提供されました。まさにこのバイクがデモンストレーターとして存在し、多くのテストライダーを楽しみにしています。それでは、ハンブルク近郊のピンネベルクに行こう!
価格/在庫状況/色/建設年
- 価格: 14.320€
- 中古(3歳): 12.000€
- 建設年:2017年以降
- 色:ブラックレッド、ブルー、ホワイト
結論 - アカウントの残高を確認してください。
新しいGSは本当に成功したアドベンチャーバイクです。それはほとんどすべてを行うことができます - そして本当にうまくいきます。虫眼鏡で批判のポイントを探す必要があり、熱心なBMWの批評家でさえ、試乗後に認めざるを得ません。一見すると高そうに見えますが、そのためすぐに見通しがつきます。そして、新しいR1300 GSを、必ずしも安いとは限らない競合他社と比較すると
、 さらに視野が広がります。
この試験機は、
ノイミュンスターのBergmann & Söhne 社から提供していただきました。そこには1300ccのGSが数台展示されており、もちろん試乗にも招待されています。
注意、警告: これは高価な午後になるかもしれません...
価格/在庫状況/色/建設年数
- 価格:€19,100から
- 利用可能期間: 2023 年 11 月から
- 色:白、黒、緑、青