BMW R 1200 GS (K50) versus Voge 500AC

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure

Voge 500AC

Retro

スマートラリーの野生のバイエルン女性 BMW R 1200 GSは、私たちにとって特に待ち望まれていたテストオブジェクトでした。そして、GSがその人気のために私たちのテストレポートのために多くの利害関係者に希望を与えたという理由だけではありません。いいえ、何よりも、私たちは皆本当に熱心でした... weiter

BMW R 1200 GS Rallye

ギャラリー

カフェレーサースタイルの中国のA2レトロネイキッドバイクは何ができますか?

Voge 500 ACは、レトロなスタイルの2馬力のA47ネイキッドバイクです。ブランド「Voge」はヨーロッパに約2年間しか存在しませんが、親会社のロンシンは、BMWがFモデルでインラインツインなど、古くからの知人です。... weiter

Voge 500 AC im Test

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2018

構築 von 2022 bis 2024~

希望小売価格 15.300 €

希望小売価格 5.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

競争者

長所:

きちんとしたワムスを持っています
豊富な電子ヘルパー
GSの標準バージョンよりも大幅に多くのオフロード機能

長所:

非常にアクセスしやすいオートバイ
簡単な取り扱いと操作
快適なシャーシ
ピレリの良いオリジナルタイヤ
長距離
タイヤ空気圧制御付きTFTディスプレイ

短所:

主にフル装備での価格

短所:

定常ノイズ 98 dBA
7.000からウミンはやや鈍い

寸法と重量

ホイールベース: 1.507 mm
長さ : 2.207 mm 高さ : 1.412 mm
席 : 850 mm
重量 : 244 (最大: 460 ) kg

長さ : 2.100 mm 高さ : 1.170 mm
席 : 810 mm
重量 : 198 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6

モータ設計: 4つの弁および電子注入が付いている2気筒4ストロークエンジン 2 シリンダー
変位: 471 ccm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 219 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.700 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min

タンク内容: 20 リットル
消費: 5 l
達する: 403 km

パフォーマンス: 47 HP で 8.500 U/Min
トルク: 45 NM bei 7.000 U/Min

タンク内容: 19 リットル
消費: 4 l
達する: 463 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁、モーター支持(スチール)

フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 37 mm (トラベル 190 mm)
フロントサスペンション:
ショック

リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム

フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17

フロントサスペンション:
41 mm 逆さまフォーク

リアサスペンション:
中央支柱、スプリングプリロード調節可能
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 160/60-17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 305 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 376 mm)

フロントブレーキ
ダブルディスク、日清(∅ 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク (∅ 240 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!

結果

Voge 500 ACは、あなたが非常に早く慣れ親しんでいて、あなたがたくさんの楽しみを持つことができるよくできたマシンです。それは非常にアクセスしやすく、シートの形状のおかげで、多くのドライバーサイズに適しています。取り扱いは簡単で、バイクの操作も簡単です。

短いリアの外観は、若いA2志願者にアピールするはずであり、機器と価格の面でも、Voge 500 ACは競合他社から隠れる必要はありません。Vogeがヨーロッパの道路に送る他のバイクを見るのは興味深いでしょう。