BMW R 1200 GS (K50) versus KTM 125 Duke

結論 - 何が動き詰まるか

いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!

彼自身の馬小屋の相手

テストの後、KTM 125 Dukeがこのような販売の成功である理由はすぐに明らかです:それはクラスで最も大人のオートバイです。高品質のコンポーネントだけでなく、390デュークとの密接な関係は、その役割を果たしています。

オープン運転免許証をお持ちの場合は、125クラスを新人として好きかもしれませんが、長い間は好きではありません。このため、サービスの範囲が低すぎるだけで、価格パフォーマンス比が低すぎます。KTM 125デュークは4,728ユーロの費用がかかります。これは、そのクラスでも安くなります。 ヤマハと同様に、 あなたは社内での競争に苦しんでいます:KTM 390、その技術的な親戚は、5,550ユーロの価格表にあるので、ギャップが小さすぎます。

テストバイクは ハゼルドルフのモーターラッド・ラーザー によって私たちに提供されました。

A1チケットで何ができますか? これは、議員が指定した内容です。

1.最大125立方センチメートルのシリンダー容量を持つオートバイ(サイドカーとも)、重量に対するパワーの比率が0.1 kW /kgを超えない11キロWを超えないエンジンパワー
2.対称に配置された車輪と50 cm3以上のシリンダー容量を備えた三輪自動車、または45km/h以上の最大設計速度と最大15kWの出力。

この運転免許証の最低年齢は16歳で、訓練は通常運転学校で行われます。
あなたが少なくとも25歳で、5年間運転免許証を持っている場合は、このトレーニングの重要な略語を達成することができます。この省略形は B196 と呼ばれます。

議員はB196の訓練として定義されています:
理論:4倍のオートバイ理論のレッスン90分各
練習:5倍のオートバイ運転レッスン各90分
試験:理論や実技試験なし