だから:小さなBMW G 310 Rは誰に適していますか?もちろん、小さくて軽い人のために。単にオートバイに乗って、ライディングパフォーマンスにほとんど価値を置きたい人。
BMW G 310 Rの手入れと運転の喜びで、スクーターが良い選択ではないかどうか、最初に尋ねられた質問に答える人に最適です。コンセプトバイクがスクーターのそれより優れている場合は、ここで。
日本の競争は通常、BMWよりも少し高価です(私がこの文章を書くなんて思ってもみなかったでしょう)。しかし、それは通常、運転免許証クラスA2の48馬力の制限を使い果たし、BMWよりも少し平和をもたらします。
しかし、最初の懐疑主義の後、一つのことは明らかです:G 310 Rが本当に楽しいことを確認してください。誰がそう思っただろうか。
テストバイクは ベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。
それは何ですか?, 私たちは上記を尋ねました.彼女がいないものは、ここに来る:ツアラー。実際には、ディスクとスーツケースを備えたバージョンがありますが、担当のデザイナーはちょうど休日だったようです。ペイロードはとにかく170キロです。一方、長距離操作は試練であるため、問題ではありません。
私たちの中で、ヤマハMT-10は、その姉妹 MT-07とMT-09 に比べて販売の成功ではありません 。 なぜでしょうか。このクラスの自転車は13,999台に比べて高すぎるからとは限りません。
デザインは確かに誰もが好きではありませんが、おそらく理由は他の場所にあります:ヤマハを買う人は誰でも良い家から行行き届いた娘を期待する可能性が高いです。私たち、Motorradtest.deの啓発された紳士のリーグは、MT-10で弱気の楽しみを持っていました。時には非常に理不尽!
テストバイクは ハゼルドルフのモーターラッド・ラーザー によって私たちに提供されました。