BMW F 900 R versus Husqvarna 701 Enduro

メーカー
モデル
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BMW

BMW F 900 R

Naked
Husqvarna

Husqvarna 701 Enduro

Enduro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2019 bis 2025~
構築 von 2017 bis 2025~
希望小売価格 9.400 €
希望小売価格 12.499 €
waveform
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長所:
  • エンジン
  • 基本価格
  • 安楽
長所:
  • 安楽
  • 敏捷
  • 暴動の強力なエンジン
  • オフロード機能
短所:
  • 防風林
  • ピリオンの快適さ
短所:
  • ピリオン操作
  • 旅行へのフィットネス

寸法と重量

ホイール ベース: 1.518 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
815 mm
重量 :
211 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.504 mm
席 :
920 mm
重量 :
158 kg

エンジン

モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
モータ設計: 1気筒、4ストロークエンジン 1 シリンダー
変位: 693 ccm
ハブ: 85 mm
穴: 102 mm
冷却: Flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 216 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 8.500 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
310 km
最高速度: 193 km/h
パフォーマンス: 75 HP で 8.000 U/Min
トルク: 74 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
342 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 135 mm)
リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 142 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(クロムモリブデン)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク逆さま(トラベル 275 mm)
リアサスペンション:
WP (トラベル 275 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 21インチ
リアタイヤ: 18インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 240 mm)

スポーティな短い旅行に最適

前任者と同じように物事が進むならば、BMWはF 900 Rでその範囲で潜在的なベストセラーを持っています。なぜではない:マシンはBMWの比率のために非常に安いと同時に非常に良いです。

あなたが望むものを知る必要があります。このバイクは、素晴らしい旅行の野望のないスポーティな遠足に最適です。誰の願いはいつもだった:試乗してください!

テストバイクはハンブルク近郊の ピンネベルクにあるベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格: 8.800€
  • 建設年数:2020年から
  • 色: 赤銀,青,黒

終わりのない楽しみ - 残念ながら高価

それで、実験はうまくいかなかったのでしょうか?まあ、明確な結論を出すのは難しいです。長距離走行の場合、シリアルタンクは、目的地に向かう途中で小型、座席位置、座席、シャーシがかなり激しい。

それ以外の場合は、ハスクバーナ701エンデューロは本当に楽しいデバイスです。最初のオートバイとして、彼女は確かにガレージで理想的なキャストを果たしていないが、誰が望んでいると、できる、それを試してみてください。どのように素敵なが、短いホイールベースと75馬力は調和することができます!

最後に、ワームウッドの小さな一滴:ママKTMが彼女の拘束された価格設定で有名でない場合、娘は彼女に同じことをします:実質的にゼロの機器と乗客を操作する傾向がほとんどないオートバイは10,395ユーロの費用がかかります。余裕のある方におめでとうございます。

だから:クラスエンジン、素晴らしいシャーシ、低体重、残忍なブレーキを備えた原付を探しているなら、他にはほとんどチェックインできません。より深い意味で不合理が合理的であると考える人は誰でもここにいます。他の人のために:「後ろにいてください」。

テストバイクは 聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 10,395€
  • 使用済み(3歳):6,700€
  • 建設年数:2017年から
  • 可用性: 中程度
  • 色: 白