BMW F 850 GS
Reise-Enduro
KTM RC 390
Supersport
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2014 bis 2025~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 6.899 €
長所:- 上げられた着座位置
- オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
- 幅広いエクストラとアクセサリー
- 成功した外観
長所:- ワイリーカーブスピードスター
- まともなパフォーマンスの上に
- 高品質の技量
- 軽くて習得が簡単
短所:- フロントガラスは少し大きい可能性があります
- エキストラ付きの価格急騰
- それほど機動性はありません
短所:- 下部に少し力があります
- リアショックアブソーバーが少し柔らかすぎる
- ギアボックスは少し不安定です
寸法と重量
ホイール ベース: 1.593 mm
長さ : 2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 : 860 mm 迄 : 880 mm
重量 : 229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.340 mm
席 : 824 mm
重量 : 164 kg
エンジン
モータ設計: 数 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 1気筒、4ストロークエンジン 1 シリンダー
変位: 373 ccm
ハブ: 60 mm
穴: 89 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で
8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei
6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費: 4 l
達する: 341 km
最高速度: 172 km/h
パフォーマンス: 44 HP で
9.000 U/Min
トルク: 37 NM bei
7.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費: 3 l
達する: 395 km
シャーシ
フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm) リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm) リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 90/90 21 リアタイヤ: 150/70 R17 フレームタイプ:
格子管(クロム-モリブデン) フロントサスペンション:
WP 米ドル 43 ミリメートル (トラベル 120 ミリメートル) リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 150 mm) リアサスペンション:
2アームのスイングアーム ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 305 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク、バイブル4ピストン固定キャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
ディスク、1ピストンフローティングキャリパー(∅ 230 mm)