ユーロ-5

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ドイツのオートバイ協会は、反対に多くの報告や噂に反して、ユーロ4の排出レベルは2020年12月31日まで計画終了を超えて延長されることも、ユーロ5の導入も2021年1月1日まで延期されることもまた強調したいと思います。

議論は、欧州委員会のCovid-19行動によって引き起こされました。ただし、この1回限りのスキームは、登録の免除許可がユーロ4ストレージ車の限られた在庫の新年の日付を超えてドイツ連邦自動車運輸局から製造業者またはライセンス保有者によって申請することができるシリアルバイクやスクーターにのみ適用されます。

2021年1月1日から登録されるEuro-4生産車両ごとに、期限切れシリーズの許可証はドイツ連邦自動車運輸局から取得する必要があり、それ以外の場合は通常の登録プロセスによる承認ができなくなります。

今年、個人顧客として新しいEuro 4車両を購入し、まだ登録していない人は、年末までにタイムリーな登録を取得する努力をするか、少なくとも個々のケースで遅延登録要求に対処する方法を彼に責任のある登録当局に尋ねる必要があります。

通常の状況では、特に車両の状況や所有者の計画がわからないため、車両メーカーは今年末までに既に販売されている車両の免除を申請しなくなります。顧客への所有権の移転により、タイムリーな承認の責任も変更されます。