新しいXSR700

魅力を持つ無法者

22.11.2021

写真提供:ヤマハ

ヤマハスポーツヘリテージシリーズのモデルは、時代を超越したデザインと昨年の色の組み合わせを最先端のテクノロジーと組み合わせています。彼らはヤマハの歴史の中でいくつかの素晴らしいモデルに敬意を表しています。2021年と2022年に新モデルが導入されると、XSRスポーツヘリテージシリーズはより技術的に成熟します。セグメントは、反抗的な性格を失うことなく成長しています。

すべてのXSRモデルには理想的な地形があります。XSR900には、その威力を発揮できる環境が必要です。XSR125は街で最も快適に感じます。そしてXSR700は、大都市の喧騒に自信を持って、曲がりくねった田舎道への野心と、両方の世界を兼ね備えています。

すべてのタイプのライダーは、このセグメントで、彼らが識別でき、自分に合った理想的なモーターサイクルを見つけることができます。ヤマハのFaster Sons哲学は、象徴的なスタイルとエンジニアリング、フレーム構造、エンジン開発における最新の成果の組み合わせと同義です。スポーツヘリテージシリーズの各モデルには、独自の特徴と魅力があります。特にこのため、Faster Sonsコミュニティの多くのライダーは、バイクとそのような親密な関係を築いています。

コミュニティはXSRシリーズの多様性を高く評価しており、多くのバイクは紛れもないユニークな作品に変換されています。Yard Builtプログラムでは、これまでに多くの個別のバイクが作成され、数え切れないほどのライダーが個人的にバイクを改造しました。ヤマハは、そんな夢を実現するための礎を築いたことを誇りに思っています。愛好家が夢のバイクのデザインに心と魂を注ぐことができるプラットフォーム。完全な変換であろうと美容処置であろうと:ヤマハはオートバイ愛好家が自分の個人的な好みに気づいたとき幸せです。

新しいXSR700 – 課題に対応する設計

カスタマイザーの木村真也の2015年のコンセプトバイクの後に作成されたXSR700は、真剣な現代的な側面を備えた反抗的な楽しいバイクを探しているすべてのライダーにとって、すぐに最も人気のあるバイクの700つになりました。ヤマハの伝統的なモデルに触発された彼らの卓越した外観は、高トルクのCP-2エンジンと組み合わされて、忘れられないライディング体験を保証します。

ヤマハは過去を大切にしています。しかし、焦点は未来にあります。そのため、既存の XSR700 プラットフォームを、いくつかの変更を加えて次のレベルの開発に引き上げることが決定されました。同時に、モーターサイクルの用途の広い特性を維持することに重点が置かれました。

新しいXSR700は、レトロなボディワーク、ステップシート、ヘッドライトとテールライトのクラシックなデザインなど、よく知られた伝統的なデザインの側面をまだ持っています。しかし、ABS、LED照明、これまでで最も経済的なCP2エンジンなどの最新技術により、完全に最新です。彼女は、このますます人気のあるセグメントの精神でFaster Sons哲学を体現しています。

色のインスピレーション

2022年モデルの色に関しては、ヤマハは会社の豊かな歴史から最も優れたオートバイの1つを探しました。80年代初頭の350ストロークモデルであるRD80LCは、新鮮な白と青の組み合わせと黒と金のエレガントなカラーバリエーションで、現代の解釈のテンプレートを提供しました。

新しいXSRスタイルのLEDヘッドライト

スポーツヘリテージシリーズの照明のアップグレードは、まったく新しいXSR125の例に従います。スプリットプロジェクターと半円形ポジションライトを備えたクラシックなラウンドLEDスポットライト。リアライトもクラシックな円形で、LEDテクノロジーで最適な視認性を保証します。LEDターンシグナルは目立たない形状で、可能な限りミニマルですが、簡単に認識できます。

2つのフォークマウントブラケットが新しいヘッドライトを占有し、よりコンパクトなフロントを提供します。

改訂されたコックピット

モダンなコックピットもクラシックな形をしており、暗い背景に明るいディスプレイがあります。明瞭さと視認性を高めるために、さらに前方に移動しました。ヘッドライトと組み合わせることで、よりスリムなフロントビューが作成されます。

時代を超越したカジュアル

デザインだけでなく、XSR700の駆動品質も納得のいくものです。それはとりわけその汎用性によって特徴付けられます。のんびりとしたクルージングから曲がりくねった田舎道でのスポーティな運転まで、このバイクはそれをすべて行うことができます。フレーム、タンク、シートのデザインはほとんど変更されていません。その結果、XSR700はプロジェクトをカスタマイズするための最適な基盤であり続けています。

改善点

ハンドリングを改善するために、XSR700は298 mmに拡大された新しく改良されたフロントブレーキディスク、改良されたテレスコピックフォーク、ミシュランロード5タイヤを採用しています。ブレーキレバーとクラッチレバーはすべて黒くなり、スイッチは技術的にアップグレードされ、よりユーザーフレンドリーになりました。これにより、LCDコックピットの機能を簡単に操作できます。さらに、クーラーは新しいサイドカバーを受け取りました。その結果、すべてがきれいに見え、方向指示器がよりよく統合されているように見えます。

XSR700 XTribute – 伝説を駆り立てる

特別なモデルでは、私たちの歴史の中で最も人気のあるオートバイの500つであるXT500に敬意を表します。また、2022年には、この伝説的なバイクに触発されたXSR700XTributeを再び発表します。設計の明らかな類似点に加えて、両方のモデルは多くの共通の特性を共有しています。XT500とXTribute はどちらも、純粋なデザイン、快適な電力供給、オールラウンドな機能が特徴です。彼らは、単純で正直なライディングプレジャーとヤマハの高い品質基準を表しています。

時代を超越した美しさと現代のテクノロジーのこの比類のない組み合わせは、最も純粋な形でFaster Sonの哲学の精神を体現しています。XSR700 XTribute のユニークな技術的特徴は、新世代のドライバーに、最先端のテクノロジーと優れたハンドリングを楽しみながら、過去を追体験する機会を与えます。

XTの「1981」レトロなカラーリングとグラフィック

XT500の最も顕著な特徴の1つは、その印象的でありながらシンプルなデザインでした。XTributeはこれを取り上げます:XTにインスパイアされたグラフィックを備えたつや消しアルミニウム燃料フィラーカバーは、白いフェンダーと有名なゴールドカラーのリムと組み合わされています。

ダートバイクとアーバンスクランブラーの出会い

XT500のダートバイクスタイルに基づいて、XTribute はセンターブレース付きのハンドルバーも受け取りました。このハンドルバーは、堅牢なアーバンスクランブラーの外観を提供するだけでなく、快適で直立した座位も提供します。幅の広いハンドルバーは、より良いレバレッジを提供し、したがって、特に低速での操縦性を向上させます。ハンドルはダートバイクスタイルで提供され、フットペグのデザインはスクランブラーの外観に完全に適合します。

ブロックプロファイル付きタイヤ

ピレリMT-60RSブロックトレッドタイヤは、アーバンスクランブラーの外観に一致するXSR700 XTributeの10本のスポークキャストホイールに取り付けられています。タイヤはアスファルトや砂利に衝撃を与え、優れたグリップと簡単な取り扱いを備えています。

特別なフラットシートとフォークベローズ

XT500の外観に合わせて、XTribute には、背面に控えめにエンボス加工された XTribute ロゴが付いたフラットシートが装備されています。この外観では、80年代のダートバイクのように見えますが、今日の快適さを備えています。座席位置は、強化されたハンドルバーとオフロードフットペグとグリップと一致しています。

ヤマハスポーツヘリテージを計画するときは、XSR700 XTributeと同様に、細部にまで気を配ります。テレスコピックフォークの黒いベローズは、スクランブラーのレトロロックを強化します。

軽量、コンパクト、俊敏性

わずか190キログラムの耐用重量を備えたXSR700 XTribute は、最軽量のスクランブラーモデルの 1 つです。スチール製のリアフレームとコンパクトなシャーシにより、XSR700 XTribute はクラスで最も俊敏で操作しやすいモデルの 1 つとなっています。

遺産は新しい黒です

XTribute の象徴的な配色を強調するために、デザイナーは XTribute の標準 XSR700 で視覚的に強調表示されたディテールを黒く着色しました。フレーム保護、ラジエーターカバー、インストルメントマウントは、フレームと暗いCP2エンジンに合わせて黒です。これにより、白いフェンダーとエレガントなアルミニウムタンクカバーがさらに効果的になります。

オプションで、隆起した黒いアクラポビッチエキゾースト付き

500年からの最初のXT1976は、フラットマニホールドと隆起したマフラーを組み合わせていました。このクラシックな外観は、オプションで利用可能なアクラポビッチエキゾーストを備えたXSR700 XTribute で感じることができます。この高品質の2-in-1システムは、XT500と同じように黒く塗装されています。排気システムは妥協を許さず、ピッとした音を出します。これはスクランブラーのキャラクターと完全に適合し、この新しいFaster Sonsモデルのプレミアム装備のもう一つのハイライトです。