ヤマハTMAX20周年記念

ヤマハが2001年に最初のTMAXを発売したとき、それは二輪の世界をひっくり返しました。彼はスクーターの快適さとオートバイの性能を組み合わせました。このダイナミックなスポーツスクーターは、ヨーロッパ全土の何十万人ものライダーの生活を変えました。
発売以来、TMAXは毎年ヨーロッパで最も売れているスポーツスクーターとなり、真に伝説的な地位を獲得しています。ヨーロッパで約30万台の販売を行うTMAXは、これまでに生産されたスポーツスクーターの中で最も成功を収めており、ヤマハの提供において最も重要なモデルの1つです。これを記念して、ヤマハは最初のTMAXの導入から20年後に特別モデルを作成しました。

特別な機能とユニークな新しい色で、TMAX 20周年記念は、世界で最も成功したスポーツスクーターの継続的な成功を祝います。TMAX愛好家は、このように、この究極の実行を自分と呼ぶ機会を持っています。

TMAX:マクシムだけがカウントされます

TMAXの導入前に、小さな変位を持つスクーターやギアシフトのオートバイを決めなければなりませんでした。どちらも良かったが、通勤者とレジャードライバーにとって完璧な解決策は異なっていた。自動スクーターのシンプルさとスポーツバイクのエキサイティングな乗馬特性を組み合わせたマシンの欠如がありました。

ヤマハのエンジニアは、市場のこのギャップを認識し、1990年代後半に世界最速のスクーターを構築するプロジェクトを開始しました。再びヤマハは慣習を破り、まったく新しい種類のハイブリッド二輪車を作りました。オートバイ部門の先進的なエンジンとシャシー技術と、スクーターのシンプルで快適な機能を組み合わせました。

残りは歴史です。2001年に革新的なマキシスクーターが導入されたので、ヨーロッパ市場は、これまで以上に速く、簡単に、より面白い通勤を作る前例のない何かを提示されました。TMAXは時代を先取りしていましたが、どのカテゴリーにも適合しませんでした。ヤマハが「スポーツスクーター」クラスを作ったのはそのためで、その後、スクーター分野で最も重要なセグメントとなっています。

TMAXの20年:伝説の進化

その歴史を通して、TMAXはドライバーのニーズと欲求を満たすために進化してきました。

最高速度160 km/hの500 ccの2気筒エンジンを搭載したTMAX 2001の第1世代は、初の本物のスポーツスクーターでした。高速での新しいレベルの安定性を提供し、より長い通勤のために高速で快適で使いやすいスクーターを必要とする顧客にとって理想的な乗り物となりました。

2004年、第2世代TMAXの性能は、より強力なインジェクションエンジンの導入により次のレベルに引き上げられました。同時に、運転の質は、必要に応じてABSで、フロントに新しいテレフォークとダブルディスクブレーキによって改善されました。彼はまた、パーキングブレーキとより大きな15インチリアホイールを受け取りました。

TMAXの第3世代は2008年に続き、全く新しいデザインを実現しました。駆動特性は、新しい強く、軽い鋳造アルミニウムフレーム、15インチ前輪およびフォーク管の2mm大きな直径(43mm)によってさらに改善された。

2012年、TMAXの第4世代が発売されました。スポーツスクーターの中心はより多くの変位を得た:新しいエンジンは530 ccを持っていた。さらに、TMAXはベルトドライブと新しいアルミニウムスイングアームを搭載し、非スプルーングマスを減らし、ハンドリングをさらに改善しました。

TMAXの第5世代は、2015年にオートバイのようになったいくつかの機能に来ました:逆さまのフォークと放射状に取り付けられたブレーキキャリパー。

2017年、TMAXの第6世代は、ダイナミックな新しい外観と洗練された電子駆動補助具の範囲で市場に登場しました。機器には、電子スロットル制御(YCC-T)とトラクションコントロール(TCS)が含まれていました。さらに包括的に装備されたSXバージョンには、選択可能なパワーモード(D-MODE)があり、DXバージョンにはクルーズコントロールシステム、シートとハンドルの暖房、電気的に調整可能なフロントガラスが追加装備されていました。

2020年には、すべての時間の中で最もダイナミックで強力なTMAXが導入されました。より強力な560 ccエンジンと組み合わせた新しいスポーティなボディは、TMAXの全く新しい可能性を開き、トップモデルとしての地位を支えました。

TMAX 20周年:MAXエボリューション。

過去20年間のTMAXの傑出した成功に敬意を表して、ヤマハは新しいTMAX 20周年を発表します。560個の番号付き標本のみが製造されています。このシリーズはヤマハの最も高級な特別版の1つで、ヨーロッパ中のTMAXドライバーや愛好家に高く評価されています。

ユニークなフォージドカーボンフェアリングパーツ

この新しいモデルの主な特徴は、各スクーターに独自の、個々の「指紋」を与える偽造炭素フェアリング部品です。均一な布地を持つ従来の炭素繊維とは異なり、TMAX 20周年記念で使用される各偽造炭素部分は独特の外観を有する。その結果、560部の各コピーは絶対的なユニークなものになります。

●特徴的なクラッディングパーツ、前輪カバー、サイレンサーのヒートシールドは、この強くて軽い炭素繊維素材で作られています。サイドパネルとフロントホイールカバーの黄色のディテールは、オリジナルモデルの明るい黄色のカラースキームを連想させます。

特別なハンドルおよび座席の暖房

加熱された座席は高品質の材料から成り、クラッディングの黄色の細部を補足する黄色の縫い目が与えられる。20周年記念のロゴは、スクーターの排他的なステータスを強調しています。特別なモデルはまた、その特別な外観がさらに機器を強化する加熱されたハンドルと標準が付属しています。

番号

各TMAX 20周年記念には、560の特別モデルの1つとして識別するユニークな番号もあります。フォージドカーボン部品の個々の「指紋」と一緒に、各ユニットは独自のアイデンティティを与えられます。

専用色

この排他的なTMAXモデルは、この非常に特別なスクーターのダイナミックな外観を表現する特別な色テックグラファイト色で塗装されています。ブロンズリムはプレミアムステータスを強調しています。

ヤマハTMAX20周年記念 - ハイライト

• ユニークなフォージドカーボンフェアリングパーツ
• 特殊なハンドルとシート加熱
•排他的な色
• 強力な560 cc EU5モーター
• ダイナミックでスポーティなクラッディングデザイン
• 電気的に調節可能なディスク
• クルーズコントロールシステム
• 前面に内蔵された LED インジケータ
• 軽量アルミニウムフレーム
• トラクションコントロールとDモード
• 大容量のストレージスペース
• キーレス操作のためのスマートキー
• TFTコックピット
•最適化されたチューニングとオートバイのような春の要素
• メインスタンド

オンライン注文システム

ヤマハTMAX 20周年記念は、2021年3月31日に公開されるオンライン注文システムでのみ利用可能になります。詳細はまもなく発表される予定です。