テネレ700とテネレ700ラリー版2022:

伝説は生き続けています

22.11.2021

写真提供:ヤマハ

世界を変えたバイク!

他のオートバイは、冒険運動の始まりにさかのぼるルーツを指すことはほとんどありません。ティエリー・サビーヌが1979年に最初のパリ-ダカールラリーを開催したとき、ヤマハXT500が最初の選択肢でした。不滅の単気筒モーターサイクルは、1979年と1980年に世界で最も過酷なレースで優勝しました。この印象的な成功の後、ヤマハのエンジニアとデザイナーは1983年に最初のテネレを開発しました。大型燃料タンク、長いサスペンショントラベルを備えた堅牢なシャーシ、耐久性のある高トルクエンジンを備えたXT600 Ténéréは、ヤマハブランドの歴史の中で傑出したモデルの1つです。

彼女はアドベンチャーシーンの発展に多大な影響を与えました。これにより、ラリーレイドイベントは、夢を実現し、二輪車で究極の挑戦に立ち向かいたい人なら誰でも突然開かれました。最初のテネレは、冒険を求める人が世界中の遠征に行くことができる最初のヤマハでもありました。

テネレは、40年の歴史の中で継続的に開発されてきました。1989年にはスーパーテネレの750cc2気筒エンジンが単気筒エンジンに取って代わり、2010年には1200ccのスーパーテネレが続きました。

Ténéré 700 – 限界のない人生

2019年、ヤマハは、10年間で最も期待されているオートバイの1つであるTénéré700でコンセプトを復活させました。すでに他のモデルで高い成功を収めている689ccCP2エンジンは、中央のチューブフレームとプレミアムサスペンションエレメントを備えた堅牢な新しいシャーシに搭載されています。スポーティな外観の4回転LEDヘッドライトを備えたライトフェアリングがラリースタイルを完成させました。このセットアップにより、Ténéré700は現代のアドベンチャーバイクに新しいオプションを提供しました。

中型エンジンを搭載したこの軽量モーターサイクルは、完全にオフロード機能を備えており、手頃な価格で入手できました。このコンセプトにより、Ténéré700はすぐにヨーロッパでベストセラーになりました。

冒険のベストセラーは、いくつかの新しい色で2022年シーズンに入ります。ダイナミックで新しいアイコンブルーは、ファクトリーレーサーに起源があり、青いアドオンパーツと青いリムを備えています。ミッドナイトブラックは、オールブラックのベースとブラックのリムを備えた控えめで調和のとれた外観を提供します。

テネレ700ラリーエディション–伝説を駆り立てる

Ténéré700ラリーエディションは、ヤマハオリジナルのアクセサリーを備えた機器が豊富であるため、標準で独占権を提供します。これらには、Akrapovičスリップオンサイレンサー、堅牢なエンジンガード、LED方向指示器、チェーンガード、ラジエータープロテクター、ゴムプロファイルのニーパッドが含まれます。

ヘリテージラリーの2022年モデルには白いアタッチメントがあり、ヤマハの有名な赤いスピードブロックグラフィックが特徴です。シートは赤と黒で、リムはゴールドカラーです。