BMW S 1000 XR

今、さらに軽く、より速く、より汎用性の高い

Markus

08.11.2019

写真: BMWモーターラッド

ベストセラーアドベンチャースポーツバイクBMW S1000 XRの新版は、根本的に軽く、より操縦可能であり、長距離のパフォーマンスとスポーツの間で前例のない広がりを持っています。

●完全に新開発のエンジンとシャシー、DIN Leer 226 kgの重量、以前のモデルより10kg少ない、S1000 XRはアドベンチャースポーツセグメントの新しい次元を開きます。

新しいS 1000 XRは、スポーツからツーリングまでの章を新しい方法で続け、望ましいものは何も残っていません - また、ダイナミックESA、ファーモディプロ、ABSプロ&DTC、ヒルスタートコントロールプロ、完全に読みやすい6.5"TFTを含む接続性と完全なLEDライトが標準としてボード上にあるためです。

新開発の4気筒エンジンはS1000 RRのエンジンをベースに、11,000 rpm^-1で121kW(165馬力)を生産しています。最大トルクは9,250分^-1で114 Nmです。特に線形トルクカーブのおかげで、スピードバンドは、より良い運転性の意味で、わずかに広く、より充実し、より調和することができます。

特に国道速度で、騒音と消費レベルだけでなく、速度レベルを減らすために、第4、5、6番目のギアは、より長く翻訳されています。より滑らかで自己補強の抗ホッピングのカップリングに加えて、新しいS 1000 XRはエンジン牽引トルク制御(MSR)を初めて特色にする。MSRは、電子的に制御され、突然のガスの取り外しや再スイッチングによる後輪のスリップを防止します。

車両全体と同様に、シャーシは活発なダイエットを受けました。フレームとスイングアームは2.1kg軽量でした。同時に、モーターは以前よりはるかに強力な支持機能を実行する。新しい2腕のスイングアームは1.6 kgの非スプル質量を減らし、直接ステアリングのおかげで特に敏感な応答を提供する。

新しいS 1000 XRは、すでに最新世代のBMWモーターラッドダイナミックESA(電子サスペンションアジャスト)シャーシを標準装備しています。

最新のバルブ技術のおかげで、多目的なアドベンチャーアスリートは、高い運転の快適さを提供しながら、特にダイナミックな運転体験を提供しています。ダイナミックESA Proは、2つの減衰モード(道路、ダイナミック)と自動負荷補償を備えた特別機能として利用できます。

S 1000 XRで初めて、ダイナミックブレーキアシスタントDBC(ダイナミックブレーキコントロール)もブレーキ操縦でドライバーをサポートしています。

新しいS 1000 XRは4つの運転モード"雨、道路、ダイナミックとダイナミックプロと標準が付属しています。S 1000 XRで初めて完全に設定できる「動的プロ」モードでは、広範な調整オプションが利用可能です。

ガス受入、エンジンブレーキ、ABS制御、トラクションコントロールに加え、ウイリーコントロール(新型「パワーウイリー」を含む)設定は、新しいS 1000 XRで初めて別々に構成できます。BMW Motorradの半標準ABSシステムが、直線的なアプローチでブレーキをかける際に非常に高いレベルの性能と安全性を既に提供している場合、ABS Proはさらに一歩進み、傾斜した位置でブレーキをかける際にさらに安全性を提供します。


新しいS 1000 XRの楽器の組み合わせも完全に再設計されました。機能や情報提供の拡張範囲に加えて、特別な重点は、可能な限り最高の読みやすさに置かれました。

最適な表示のために、たとえ困難な照明条件下で、表示は大きい方法で設計されていた。さまざまな目的のためにカスタマイズされたスクリーン表示を提供しています。

たとえば、ピュアライドスクリーンは道路上の通常の操作に必要なすべての情報を提供し、別のコアスクリーンは傾斜、減速、トラクションコントロールを可能にします。別の可能な画面表示は、車両のステータス概要を提供します。アプリを使った便利な矢印ナビゲーションは、既に標準として含まれています。TFTはMMC(オートバイの多い制御器)を介してハンドルバーから便利に作動する。


新しいS 1000 XRのECE版は、最新のLED技術に基づいています(USバージョンにはLEDインジケータが前面にありません)。点滅ライトとリアライトユニットに加えて、これはまた、それぞれ、浸漬ビーム、ハイビームと位置アロットライトのための2つの対称的に配置されたLEDユニットを有する発光ヘッドランプを含む。

新しいLEDヘッドライトは、以前よりもさらに良い道路を照らすようになりました。元工場で利用可能なヘッドライトProオプション機器では、適応コーナリングライトは夜間運転中に追加の安全性を提供します。

ドライバーは、コーナーで道路のより良い照明の恩恵を受けます。ヘッドライトプロ特別装備はまた日中の走行ライトDRL(昼間のライディングライト)日中の車の良い検出のための光を走る含まれています。また、オプション機器として利用可能な元作品は、夜間の追加の可視性を向上させ、道路交通のより良い可視性のためのLED補助ヘッドライトです。


メインフレーム、タンク側面、座席エリアのボディパーツの新しいレイアウトは、より良いサポートとより有利な膝の閉鎖を提供します。最適化された接触面とハンドルバー、座席とフットレストの間に新しく定義された人間工学三角形は、可能な限り最高の人間工学を保証します。

新しいS 1000 XRは動的な比率で強い性格を強調し、その形式言語はまだユニークな彫刻的な表面設計に基づいています。スポーティな要素と組み合わせたツーリングとGSセクターからのソリューションは、全体的な外観で高い存在感をもたらし、幅広いアプリケーションを具現化します。

新しいS 1000 XRはまた2つの異なった色の設定の紛れもない特徴を反映する:高貴なベースカラーのアイスグレイとレーシングレッド/ホワイトアルミニウムの非常にダイナミックなコーティングは、追加料金で利用できる。