KTM 890 SMT

KTM 890 SMTレビュー (Baujahr 2023)

KTMの新しい890ccスーパーモトツアラーはそれ自体を証明する必要があります。

avatar
04.07.2023
Test KTM 890 SMT写真: Motorradtest.de
 
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore in Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore?

紹介

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり有益ではありません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
Farbe写真:KTM
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren,
 
海のタキマタサンクトゥスエストロロレムイプサムドロールはアメットに座っていません。Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

寸法とシートの人間工学

Abmessungen KTM890 SMT
KTM 890 SMTに座るのがいかに快適かです。

KTM 890 SMT周辺の360度ツアー

Lampen vorneCockpitLampen hinten

それができることです

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり有益ではありません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren,

海のタキマタサンクトゥスエストロロレムイプサムドロールはアメットに座っていません。Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet,

Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Motor

それがそれが運転する方法です

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり有益ではありません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
 
Seitenansicht
 
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet,
Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
 

結論 - 何が固執するか

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり有益ではありません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
Vergleiche die
KTM 890 SMT
mit anderen Motorrädern

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 14.450€
  • 可用性:2023年5月以降
  • 色: 黒
開く
閉じる
waveform

Zubehör für die
890 SMT

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

プロ・コントラ

  • 超俊敏なバイク
  • 強力なモーター
  • V2ライクなサウンド
  • 傾斜角センサ技術
  • ツーリング対応
  • 運転席と助手席の快適な座席位置
  • クイックシフター、クルーズコントロール、トラックモード、MSRは追加料金のみ
  • 利用可能な1つの色のみ
  • 正確には鯛ではありません

Wettbewerber

データの比較
Von unserem Team geprüft:

全般

型
クロス オーバー
Eia
€14,990

寸法

重量
206キロ
Ab。重量
450キロ
座席
860 mm
ホイール ベース
1,502 mm

走行性能・航続距離

0から100まで
3.4 s
タンク内容
15.8リットル
消費
4.5 l
範囲
350 km
最高速度
時速205キロ

モーターおよびパワートランスミッション

エンジン設計
行、4ストローク
シリンダー数
2
冷却
液体
変位
889 cc
穴
90.7 mm
ハブ
68.8 mm
パフォーマンス
105 HP
トルク
100 NM
歯車の数
6
ドライブ
チェーン

サスペンションとブレーキ

フレーム
クロムモリブデン鋼フレーム、モーターは、構造成分、粉体被覆
サスペンションフロント
WP ペドル 43mm
旅行：
180 mm
ストラットリア
WP -ペス-イ
旅行：
180 mm
サスペンションリア
アルミニウム2アームスイングアーム
前部ブレーキ
ダブルディスク、ラジアルに取り付けられた4ピストンブレーキキャリパー
∅
320 mm
フロントのタイヤ
120/70 ZR 17
ブレーキリア
ブレンボ2ピストンフローティングキャリパー、シングルディスク
∅
260
リアタイヤ
180/55 ZR 17
Abs
MP (モモズ・コンデンス・ アンド・ス・パス)

さらなるテスト

KTM 1190 Adventure

KTM 1190アドベンチャー

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
オレンジ城
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
KTM 790 Duke 2023 im Test

2023 KTM 790デュークレビュー

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
メスが戻ってきました。
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
KTM 1290 Super Duke GT

KTM 1290 スーパーデューク GT

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
中途半端なので良い
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
KTM 890 Duke R

KTM 890 デュークR

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
小さいけどパワフル!
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
KTM 1290 Super Duke R

KTM 1290 スーパーデュークR

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
もっと何か欲しいですか?
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter