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ハーレーダビッドソンスポーツグライド (FLSB) レビュー (Baujahr 2022)

ツアラーやクルーザー - または単にハーレーダビッドソン?

28.07.2022

写真: Motorradtest.de

ハーレーダビッドソンスポーツグライドは、登場以来最も人気のあるハーレーの1つです。これはツアラーからクルーザーへの多様性によるものかどうか?取り外し可能なケースと取り外し可能なフェアリングを備えたスポーツグライドは、実際には視覚的に喜ばせる方法を知っている2in1マシンです-少なくとも、キールの近くでスポーツグライドを運転した2人のテスターであるフォルカーとディートマーがそのように感じています。

これはそれがどのように立っているかです

いつものように、キールのハーレーダビッドソンディーラーはすべてピコベローを準備していたので、灰色のテストバイクは私たちの前を運転する準備ができています。それは私に変装のないローライダーを強く思い出させます、ローライダーを所有しているフォルカーはまだいくつかの違いを見ています。グレーバージョンに加えて、スポーツグライドはブラックとサンドでも利用できます。精巧に研磨されたリムとフロントのシングルディスクが目を引きます。300kgを超える機械にはそれで十分でしょうか?いずれにせよ、スポーツグライドは、三角形のスイングアーム、低い座席位置、107立方インチのV2とかなりフラットなフォークを備えたクラシックなハーレーです。どの色でもシックに見えます。

ハーレーをさりげなく登り、まるで前方に動いたフットペグに一人でいるかのように足を導きます。これがハーレーの仕組みです!これまでHDを運転したことがない場合は、ほとんど道路に座っていることに驚かれることでしょう。座席の家具もハーレー特有の布張りで、一般的に、どこを見ても非常に貴重な印象を与えます。ただし、20,000ユーロを超える価格でこれを異なって期待することはありませんでした。

ハーレーダビッドソンスポーツグライドの寸法

これはあなたがスポーツグライドに座ることができる方法です

マシンは非常に長く(2.32 m)、1.62 mのクレイジーホイールベースを持っています。重量は317kgで、車両総重量は526kgです。ダブルループ管状スチールフレームはこれらの寸法にうまく対応し、機械は常に安全で安定していると感じます。シングルディスクフロントにもかかわらず感じたブレーキ性能でさえ、完全に大丈夫でした。しかし、これはおそらく、とにかく限界でハーレーを運転することはめったにないか、まったくないという事実によるものであり、MotoGPブレーキシステムは必要ありません。ちなみに、リアブレーキのブレーキ性能は、おそらくリアアクスルに重量が非常に大きいため、非常に優れています。

ハーレーダビッドソンスポーツグライド周辺の360度ツアー

彼女ができること

スポーツグライドの技術的な洗練は-まあ、管理しやすいとしましょう。結局のところ、クルーズコントロール、USB、キーレスゴー、自動リセット方向指示器があります。しかし、正直なところ、他のテクニカルヘルパーを見逃すことはありませんでした。

ライトフロントとリアはLEDテクノロジーで提供され、特にライトマスクフロントは非常にスタイリッシュです。前輪のリムは18インチ、後輪は16インチです。ハーレーの場合、かなり適度な、180/70スリッパが後ろに引き上げられます。標準タイヤのミシュランスコーチャーは、ウェットでドライで大丈夫ですが、むしろ1bです。ベルトドライブにより、リアトラベルはわずか86mmと非常にタイトです。乗り心地はまだ大丈夫で、首に打撃はなく、フロントでは43mmの130mm USDフォークのスプリングトラベルもきつすぎません。それはすべて適合し、私が言ったように:ハーレーでは、とにかくその地域でかなりカジュアルに運転するので、これらのことはかなり従属的な役割を果たします。

これはそれがそれ自体を動かす方法です

おそらくハーレーでより多くの役割を果たすのは音です。そして、それは私たちのテストマシンでは非常に問題ありませんでした。しかし、それは純正の排気ではなく、排気フラップを制御するためのボタンを備えた特別なシステムでした。これが閉じている場合、音は適度で、都市に適しています。フラップを開けると、ポニーファームで終わりです。男の子、男の子、あなたはそれを好きでなければなりません。いずれにせよ、フォルカーは、サウンドテストドライブ中に私と私のカメラをガタガタと通り過ぎたとき、いつも彼の顔に大きな笑みを浮かべていました...

ハーレーダビッドソンスポーツグライドのパフォーマンスは、あなたが期待するとおりです:蒸気機関車のようなお尻の下では、上にはあまり起こりません。あなたは常に低回転で運転し、トルクシャフトでの乗り心地を楽しんでいます。ミルウォーキーエイトの特徴は、バケツのお尻のようにフィットします:スポーツグライドは卓越したスチームハンマーです。私たちの意見では、誰もこの形式でHDとしてそれを行うことはできません。

結論 - 何が固執するか

スポーツグライドは、その光学系、エンジン、サウンド、そしてその全体が直接心臓に私たちを駆り立てます。ディートマールでさえ、そうでなければ巡洋艦のファンではありませんが、熱狂的です。ハーレーが今のところあなたにとって異質であるが、クルーザーを試してみたい場合は、スポーツグライドが良い選択です。ツーリング能力は過小評価されるべきではなく、取り外し可能なケースとフロントフェアリングは、ツアラーシュウップディウップをサラブレッドクルーザーに変える巧妙なギミックです。クールなバイク!

テストマシンはハーレーダビッドソンキールによって提供されました。そこに行くと、マリウスと彼の男の子はとても素敵で、近くの湖の周りの本当に素晴らしい試乗ルートを見せてくれます。もちろん、あなたと一緒に試乗を楽しみにしている他のハーレーもいます。

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