Suzuki ha presentato per la prima volta al pubblico la GSX-S1000 (tipo WEK0) nel 2021. Da allora, la naked ha combinato il moderno design da streetfighter con un motore a quattro cilindri in linea che genera 152 cavalli (112 kW) da una cilindrata di 999 centimetri cubi. Sia le massime prestazioni che le caratteristiche superiori del motore contribuiscono al fascino della GSX-S1000. Grazie a profili delle camme accuratamente selezionati, il motore, derivato dalla supersportiva GSX-R1000, eroga un'ampia coppia anche ai bassi e medi regimi. Il sistema di iniezione con ugelli extra lunghi a 10 fori garantisce una combustione efficiente e la massima potenza. Le potenti caratteristiche del motore sono supportate dalla combinazione di un airbox ad alta produttività e di un sistema di scarico 4-2-1 altamente efficiente.

In qualità di pioniere in questo campo, Suzuki equipaggia anche la naked GSX-S1000 con un telaio in alluminio. La costruzione a doppio anello, leggera e ad alta resistenza, che collega in linea retta il cannotto di sterzo al cuscinetto del forcellone, offre un'eccellente sintesi di stabilità sicura in rettilineo alle alte velocità e maneggevolezza giocosa. Un importante contributo all'agilità della GSX-S1000 è dato dagli elementi di sospensione accuratamente sintonizzati e dai leggeri cerchi in alluminio pressofuso con un design sportivo a sei razze, su cui sono montati pneumatici radiali Dunlop Roadsport 2 specifici per il modello.

 

La decelerazione precisa anche in uno stile di guida dinamico è assicurata dall'impianto frenante con pinze monoblocco Brembo e doppi dischi flottanti da 310 millimetri sulla ruota anteriore. I motociclisti sportivi sono supportati dal Suzuki Clutch Assist System (SCAS), che riduce efficacemente la coppia frenante del motore durante le scalate rapide e quindi impedisce lo stampaggio della ruota posteriore. In situazioni estreme, l'ABS interviene per regolare la situazione.

 

 

La forma della sella singola con il suo materiale di rivestimento antiscivolo offre ai piloti sia una libertà di movimento sufficiente per le curve sportive che il comfort necessario per le lunghe distanze.

 

Ampie innovazioni nell'anno modello 2025

Il nuovo display multifunzione TFT-LCD a colori da 5 pollici, già utilizzato con successo nei modelli GSX-S1000GX e GSX-S1000GT, fornisce al conducente informazioni complete in tutte le condizioni di illuminazione. Grazie alla sua tecnologia avanzata, il display rimane facile da leggere anche alla luce diretta del sole o al buio, il che contribuisce ad aumentare la sicurezza e la facilità d'uso.

 

Il manubrio conico in alluminio del modello attuale ha una larghezza dell'impugnatura di 23 millimetri più larga rispetto a quella del modello precedente. Questa nuova forma del manubrio è leggermente sfalsata verso l'alto, il che sposta la posizione delle mani sia verso l'alto che più vicino ai ciclisti. Questa regolazione consente una posizione di guida più flessibile ed ergonomica, che aumenta significativamente il comfort sulle lunghe distanze.

Il potente motore a quattro cilindri di ultima generazione è stato ulteriormente ottimizzato per bruciare in modo ancora più pulito. Ora soddisfa i requisiti della norma Euro 5+, che porta a una significativa riduzione delle emissioni senza sacrificare le prestazioni o il piacere di guida. In questo modo, il modello combina il rispetto dell'ambiente con le tipiche prestazioni dinamiche.

 

L'anno modello 2025 è presentato in tre varianti di colore eleganti e accattivanti: Metallic Triton Blue, Metallic Mat Sword Silver e Glass Sparkle Black.

 

La nuova GSX-S1000 è ora disponibile presso i concessionari Suzuki al prezzo di 13.400,00 euro (prezzo consigliato franco fabbrica, più costi aggiuntivi).