Foto: Suzuki

La nuova Suzuki GSX-S1000 è ancora più radicale grazie ad ampie revisioni tecniche e visive. Con prestazioni del motore ottimizzate, sistemi di assistenza avanzati e un design minimalista e radicale, la naked sportiva punta su prestazioni assolute con la migliore guidabilità.

Design radicale
L'aspetto aggressivo della nuova Suzuki GSX-S1000 irradia altrettanta potenza e potenziale di prestazioni quanto sottolinea l'agilità di una moto sportiva. Il frontale è caratterizzato da una carenatura minimalista e dal taglio sagomato che racchiude un avveniristico gruppo faro costituito da due fari esagonali a LED raggruppati verticalmente. Il frontale sottile contrasta con il serbatoio del carburante dalla forma muscolosa. Il sedile di nuova concezione continua il linguaggio di design definito con precisione per il posteriore super-sottile, che è completato da una luce posteriore a LED stretta.

Quattro cilindri ad alte prestazioni
Grazie a un'ampia revisione, le prestazioni della naked sportiva sono ora ancora più radicali. Il potentissimo motore a quattro cilindri in linea da 999 cc, il cui layout di base si basa sul motore della leggendaria GSX-R1000, è stato ulteriormente ottimizzato. Pertanto, la potenza erogata nella gamma di velocità da bassa a media, che viene spesso utilizzata nella guida quotidiana, è ora ancora più potente. Una curva di coppia più piatta e bilanciata con una coppia cumulativa più elevata è sinonimo di potenza costantemente ricca su tutta la gamma di velocità e offre una maggiore agilità a velocità medie e alte. Naturalmente, i valori di emissione corrispondono all'attuale standard Euro 5. I profili delle camme di uscita e di aspirazione più piatti contribuiscono alla potenza di uscita più potente, alla sovrapposizione del sollevamento della valvola di riduzione e del sollevamento della valvola. Inoltre, c'è un layout modificato dell'airbox e il sistema di scarico completamente ridisegnato, che combina un aspetto pulito contemporaneo con un suono stimolante. Grazie al volume del serbatoio che è cresciuto fino a 19 litri, la nuova GSX-S1000 ha un'autonomia estesa.

Il fascino della vera aggressività

Dotata di un DNA vittorioso e collaudato in pista e maturata su strada, la nuova GSX-S1000 è stata trasformata in un pacchetto ancora più stretto e affilato progettato per conquistare le strade:
Ride-by-Wire: I nuovi corpi farfallati hanno un diametro adattato e sono dotati di un ECM a 32 bit. Ciò consente un controllo più preciso delle valvole a farfalla, che reagiscono in modo sensibile ad ogni piccolo comando del sistema ride-by-wire (e-gas).
Tre modalità di guida: Con le sue tre modalità di guida, il Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) offre le caratteristiche prestazionali perfette per ogni applicazione, sia in pista, in tour o nella vita di tutti i giorni. In tutte e tre le modalità, è disponibile la potenza massima del motore, ma le caratteristiche di risposta e coppia durante l'accelerazione variano in base alla rispettiva modalità.
Controllo della trazione a cinque stadi: Il Suzuki Traction Control System (STCS) ha ora cinque modalità e supporta perfettamente il pilota in un'ampia varietà di condizioni stradali. Il sistema può essere completamente disattivato per uso sportivo.
Sistema di cambio rapido bidirezionale: Il sistema Quick-Shift bidirezionale di serie consente un upshifting senza frizione senza quasi interruzione della forza di trazione per un'accelerazione rapida e fluida, mentre la funzione Blipper completa un'esperienza di cambiata estremamente piacevole durante il downshifting con il freno motore. Il sistema di cambio rapido bidirezionale funziona perfettamente con l'SDMS.
Suzuki Clutch Assist System (SCAS): La frizione slip-on garantisce una decelerazione più fluida mitigando in modo specifico l'effetto del freno motore durante il downshifting. La nuova funzione di assistenza aumenta la forza di contatto della frizione durante l'accelerazione. Ciò consente l'uso di molle più morbide, che riducono notevolmente la forza operativa.
Suzuki Easy Start System: Il sistema Suzuki Easy Start consente di avviare il motore con una sola breve pressione del pulsante di avviamento senza doverlo tenere premuto.
Telaio: Il telaio della nuova Suzuki GSX-S1000 è progettato senza compromessi per la guidabilità e la controllabilità ottimale. La spina dorsale del pacchetto superleggero e compatto è un telaio in alluminio a doppia economia il cui layout combina una ricca tenuta di strada con una maneggevolezza agile. Il guidatore acquisisce ulteriore fiducia in uno stile di guida sportivo grazie al forcellone in alluminio estremamente rigido e torsionale.
Attrezzatura Full LED: Dai caratteristici doppi fari disposti verticalmente ai sottili fanali posteriori e ai micro-paraocchi, l'intero sistema di illuminazione e segnalazione della nuova Suzuki GSX-S1000 è dotato di un'avanzata tecnologia LED per una visibilità e una visibilità di prima classe.
Pozzetto terra alta: Nella cabina di pilotaggio, il pilota ha uno schermo LCD in un layout chiaro e intuitivo. L'ampia gamma di informazioni offerte dalla dashboard configurabile individualmente è strutturata in modo logico.
Numerose opzioni di personalizzazione: Suzuki offre una vasta gamma di accessori originali che consentono alla nuova Suzuki GSX-S1000 di adattarsi al tuo stile di guida personale e alle diverse aree di applicazione.

Chassis ad alte prestazioni
Il telaio ad alte prestazioni è dotato di componenti di alta qualità. La forcella rovesciata da 43 millimetri di KyB offre 120 millimetri di escursione. Il set-up della forcella ammortizzata, che può essere regolata nel precarico della molla così come lo smorzamento di rimbalzo e compressione, è progettato per una guida sportiva, ma non manca nemmeno del comfort necessario.
Il montante centrale a leva con smorzamento di rimbalzo regolabile e precarico a molla reagisce in modo affidabile alle diverse superfici stradali e garantisce un'esperienza di guida agile e stabile. Offre 130 millimetri di corsa sulla ruota posteriore. Le ruote leggere a sei razze in lega fusa sono due pneumatici radiali con dunlop SPORTMAX Roadsport sviluppato appositamente per la nuova Suzuki GSX-S1000. Grip sul bagnato ottimizzato, usura ridotta e raggiungimento più rapido della temperatura di esercizio caratterizzano il nuovo profilo.

Ergonomia
Il nuovo manubrio a fondo con impugnatura più ampia e crimpatura rivista riduce la quantità di forza richiesta durante lo sterzo, contribuendo così a una migliore controllabilità e meno fatica. Inoltre, il nuovo manubrio in combinazione con il nuovo sedile progettato per la guida sportiva, un corpo snello e una chiusura stretta del ginocchio consente una comoda posizione di seduta eretta.

Varianti di colore – prezzo – disponibilità
La nuova Suzuki GSX-S1000 è disponibile in tre varianti di colore: nel colore principale 'Metallic Triton Blue', che sta per l'identità del marchio Suzuki, in 'Glass Mat Mechanical Gray', un colore a tema di nuova concezione e in 'Glass Sparkle Black'.

La naked sportiva sarà disponibile in Germania da fine giugno presso i rivenditori autorizzati. Il prezzo consigliato di Suzuki Deutschland GmbH è di 12.900 euro,più i costi di trasferimento.