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La moto Hyper Naked più pura

L'innovativa MT-09 è stata lanciata nel 2013, appena un anno dopo che il concetto del motore a tre cilindri CP3 è stato visto per la prima volta sotto forma di un complesso telaio in filo metallico al salone motociclistico Intermot di Colonia. La prima MT-09 riportò l'emozione e l'eccitazione pura nel mondo motociclistico e fu il catalizzatore di una rivoluzione Hyper Naked che avrebbe cambiato tutto. La loro estetica oscura e misteriosa e le loro prestazioni sicure lasciano un'impressione duratura su tutti i motociclisti.

Per il 2024, Yamaha ha portato la MT-09 al livello successivo di "Oscurità" rendendo il "Lato Oscuro del Giappone" ancora più essenziale attraverso la combinazione di intelligenza e stile.

La nuova MT-09 offre un'esperienza di guida ancora più esaltante con adrenalina pura, uno stile aggressivo e spigoloso e un equipaggiamento premium che incorpora gli ultimi sviluppi tecnici.

Un decennio del "lato oscuro del Giappone"

Con l'introduzione della MT-09, Yamaha si è allontanata dal design convenzionale delle motociclette giapponesi e ha intrapreso una nuova direzione sicura e astratta, ispirata alla sottocultura motociclistica urbana unica sulle strade delle più grandi città del Giappone.

Inaugurando una nuova era per Yamaha, la MT-09 era caratterizzata da uno stile aggressivo, un telaio agile e maneggevole e un motore CP3 a coppia elevata. L'estetica e le prestazioni sono state progettate per stimolare i sensi.

La MT è stata spogliata di accessori non necessari, racchiusa in un telaio compatto in alluminio e dotata del Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T). Questo ha reso la MT la miscela perfetta di alte prestazioni, tecnologia all'avanguardia e funzionalità funzionale.

L'inizio di una rivoluzione iper nuda

Nel corso degli anni, la MT-09 è diventata uno dei modelli più significativi e di successo della gamma Yamaha, guadagnandosi lo status di una delle motociclette più iconiche nella storia di Yamaha.

Poco dopo il suo lancio, la MT-09 è stata affiancata dalla MT-07, un'altra moto di grande successo che si è affermata come una top seller assoluta per molti anni.

Il segmento Hyper Naked è oggi uno dei più importanti e di successo nella gamma di prodotti Yamaha. Comprende un totale di otto modelli, che vanno dalla MT-125, ideale per i motociclisti alle prime armi, alla MT-10 SP, l'ammiraglia della serie.

La nuova MT-09: più nitida, più pura e ancora migliore

Il nuovo look: più sottile e affilato

La MT-09 celebra il suo 10° anniversario con un design completamente nuovo che mette ancora più sotto la pelle la leggendaria accelerazione della coppia del CP3.

La carrozzeria della MT-09 2024 si basa sul concetto di "3D Riding", che permette ai piloti di muoversi più liberamente sulla moto. Questo concept è stato ispirato dalle moto da cross della gamma Yamaha YZ, dove l'agilità sulla moto è fondamentale per la vittoria.

Il concetto di stile della MT-09 è sempre stato caratterizzato dalla "bellezza funzionale", eliminando le caratteristiche superflue ed enfatizzando l'approccio "less is more". Ogni singolo dettaglio è stato ripensato per esaltare il look aggressivo della MT-09 e massimizzare l'esperienza di guida attiva.

Faro a LED più compatto

Un nuovo faro a LED in una copertura ridisegnata crea un collegamento più uniforme tra il faro e il serbatoio del carburante e si ispira alle origini della MT, un mix di "Naked" e "Motard".

Il faro a proiezione a LED è stato migliorato e ha un modulo lente dal diametro compatto, più piccolo e stretto rispetto a quello del modello precedente, ma produce comunque un fascio di luce ampio e potente con bordi morbidi per anabbaglianti e abbaglianti.

Le doppie luci di posizione a LED trasparenti conferiscono alla MT-09 un aspetto fresco e focalizzato e completano lo stile compatto, nitido e aggressivo.

Questo tema continua nella parte posteriore con un fanale posteriore a LED ridisegnato. Il fanale posteriore e la luce di stop sono separati l'uno dall'altro per adattarsi alla nuova forma del fanale posteriore. Per dare all'intera parte posteriore un aspetto più elegante, la lente superiore del fanale posteriore è rossa, mentre quella inferiore è in vetro fumé.

Design del serbatoio del carburante più affilato

Un nuovo serbatoio del carburante è stato progettato per consentire una posizione di guida più attiva e dinamica, pur mantenendo l'estetica affilata e spigolosa che è diventata sinonimo del nome MT.

Il nuovo serbatoio, realizzato con un nuovo processo di stampaggio a pressa, ha un carattere più affilato con bordi ben definiti e uno stile carico di tensione che si può trovare solo sui modelli MT.

Un'esperienza di guida più attiva

Acustica distintiva CP3

Il suono sonoro ed esilarante dell'MT-09 è una delle sue caratteristiche più distintive, che fa scorrere l'adrenalina pura nelle vene ad ogni rotazione dell'acceleratore.

Seguendo la filosofia di Jin-Ki Kano di stimolare i sensi del pilota e farli sentire come se si stessero fondendo con la moto, il suono è stato un aspetto importante nello sviluppo dell'attuale motore CP3.

Parte del suono caratteristico della nuova MT-09 è un airbox ridisegnato con due condotti di aspirazione dell'aria ridisegnati che accentuano le alte frequenze consentendo una risposta lineare dell'acceleratore.

Il suono, percepibile principalmente dal pilota, è sottolineato alle velocità e ai regimi più elevati da un nuovo componente sulla parte superiore della moto.

Posizione di seduta ridefinita

La MT-09 è nota per la sua stabilità e agilità, che è stata ulteriormente migliorata da un'ergonomia raffinata con modifiche nel rapporto tra manubrio, pedane e sella. Ciò aumenta il comfort di guida e consente una maggiore libertà di movimento per diversi stili di guida, mantenendo la posizione di guida sportiva e inclinata in avanti.

Per raggiungere questo obiettivo, la posizione complessiva del manubrio è ora più bassa e il pilota può ora scegliere tra due posizioni del manubrio regolabili a seconda delle preferenze personali e del tipo di corporatura. Anche l'angolo di sterzata è stato aumentato dal profilo più basso del serbatoio del carburante.

Le pedane ridisegnate sono posizionate 30,6 millimetri all'indietro e 9,5 millimetri più in alto rispetto al modello precedente, con l'altezza delle pedane regolabile in due diverse posizioni a seconda delle preferenze del pilota. Per migliorare il comfort dei passeggeri, anche le pedane del passeggero sono state ridisegnate e ora si trovano sotto il telaietto posteriore.

Sta tutto nei dettagli: nuove leve per freni e cambi

Ogni singolo dettaglio della MT-09 è stato ripensato per migliorare ulteriormente l'esperienza di guida. La leva del freno posteriore è stata riprogettata per essere realizzata in alluminio forgiato e la punta della leva del cambio è stata notevolmente appiattita per ridurre il movimento della caviglia richiesto durante il cambio, consentendo un cambio ancora più fluido.

Selle separate per pilota e passeggero

Per aumentare ulteriormente la sensazione di libertà, la MT-09 è ora dotata di selle separate per pilota e passeggero, migliorando sia la posizione del pilota che il comfort di salire e scendere dalla moto.

Il gradino tra i due sedili assicura inoltre che il pilota sia tenuto sopra la parte anteriore della moto mentre la coppia della MT-09 viene distribuita, mentre il design complessivo della sella migliora la gamma di movimento del pilota.

Sotto il sedile del conducente è installata una presa USB-C che consente di ricaricare i dispositivi elettronici e alimentare gli indumenti riscaldati elettricamente.

Pompa radiale Brembo: frenata lineare, pieno controllo

Per eguagliare l'elevata coppia e l'enorme accelerazione della MT-09, le prestazioni di frenata sono migliorate da una nuova pompa radiale Brembo. Il rapporto lineare tra l'impulso frenante del guidatore e la pressione idraulica sui due dischi freno anteriori garantisce un controllo eccellente.

Inoltre, una leva della frizione regolabile e ridisegnata offre al guidatore un maggiore controllo durante la frizione.

Sospensioni anteriori completamente regolabili e pneumatici Bridgestone S23

Derivata da KYB®, la forcella telescopica da 41 mm della MT-09 è completamente regolabile nel precarico, nella compressione e nell'estensione e presenta un'impostazione di fabbrica rivista per un'eccellente stabilità.

Il design della sospensione posteriore è stato modificato e l'ammortizzatore KYB® regolabile è stato messo a punto per consentire una guida più dinamica in curva e i nuovi pneumatici Bridgestone Battlax Hypersport S23 M offrono un'elevata aderenza e una facile maneggevolezza.

Tecnologia più intelligente

Display TFT a colori da 5 pollici

La MT-09 2024 è dotata di una serie di soluzioni tecniche all'avanguardia che migliorano il pacchetto complessivo e l'esperienza di guida, pur rimanendo fedele al concetto di "Dark Side of Japan" che molti amano così tanto.

Il nuovissimo display TFT a colori da 5 pollici offre al conducente una nuova interfaccia utente accattivante con quattro diverse opzioni di visualizzazione progettate per una vasta gamma di esperienze di guida diverse.

Connettività e navigazione per smartphone

Per un'esperienza di guida ancora più coinvolgente, la MT-09 è dotata di serie di un'unità di controllo della comunicazione (CCU), che consente al pilota di collegare il proprio smartphone alla moto durante la guida tramite l'app gratuita MyRide. Oltre alla visualizzazione di chiamate e messaggi sul display TFT da 5 pollici, la possibilità di rispondere alle chiamate e ascoltare musica tramite un auricolare Bluetooth* aggiunge una nuova dimensione al viaggio. Una volta connesso, il ciclista può anche utilizzare il sistema di navigazione gratuito Garmin StreetCross, che viene visualizzato sul display TFT da 5 pollici.

I motociclisti possono personalizzare ulteriormente il display TFT inviando immagini dal proprio smartphone tramite l'app MyRide con la funzione di trasferimento dati.

Inoltre, c'è la possibilità di alimentare dispositivi esterni tramite la nuova presa USB Type-C sotto il sedile.

*Auricolare Bluetooth non incluso con MT-09

Nuovi interruttori intuitivi

Con i nuovi interruttori integrati al manubrio, il pilota può utilizzare una varietà di funzioni della nuova MT-09, tra cui la connettività per smartphone, la navigazione e le modalità di guida, oltre a navigare tra le altre opzioni del menu.

Il design è chiaro, logico e semplice: la forma, il movimento e la disposizione ergonomica degli interruttori sono stati progettati pensando a un funzionamento intuitivo, consentendo ai motociclisti di passare facilmente attraverso le varie funzioni.

Modalità di guida personalizzabili con le impostazioni Yamaha Ride Control

Novità per il 2024, i piloti MT-09 saranno in grado di personalizzare ancora di più la loro esperienza di guida attraverso le impostazioni Yamaha Ride Control (YRC). Questi consentono al conducente di regolare le caratteristiche prestazionali del motore e il grado di intervento elettronico in base alle proprie preferenze e condizioni stradali.

Le tre modalità di guida integrate "SPORT", "STREET" e "RAIN" con impostazioni di fabbrica e diversi livelli di intervento per le diverse condizioni sono completate dalla possibilità di configurare due modalità definite dall'utente. Ciò consente di creare impostazioni YRC specifiche per situazioni specifiche (meteo, posizione, ecc.) modificando il livello di assistenza elettronica come potenza (PWR), controllo della trazione (TCS) e LIF (controllo del sollevamento). Tutto questo può essere impostato direttamente dal display della MT-09 o da uno smartphone utilizzando l'app MyRide.

Queste impostazioni personalizzate possono essere inviate alla moto tramite lo smartphone del ciclista e facilmente accessibili durante la guida utilizzando i nuovi interruttori.

Supporto aggiuntivo da IMU a 6 assi all'avanguardia per prestazioni eccezionali

Nel 2021, la terza generazione della MT-09 è diventata la prima moto hyper naked ad essere equipaggiata con l'IMU a sei assi ad alta tecnologia sviluppata direttamente dalla R1.

L'IMU a 6 assi misura costantemente l'accelerazione nelle direzioni avanti-indietro, su-giù e sinistra-destra, nonché la velocità angolare nelle direzioni di beccheggio, rollio e imbardata della motocicletta, ed è in grado di inviare dati in tempo reale alla centralina, che controlla una serie di sistemi elettronici di assistenza. Questi includono il controllo della trazione sensibile all'angolo di piega (TCS), il sistema di controllo dello slittamento (SCS), nonché un sistema di controllo del sollevamento (LIF) per la ruota anteriore e un sistema di controllo del freno (BC).

Per la MT-09 2024, questo pacchetto è stato ampliato per includere un regolatore antislittamento (BSR) che controlla la coppia quando la ruota posteriore si blocca durante un freno motore eccessivo, particolarmente utile in situazioni in cui la frizione antisaltellamento raggiunge i suoi limiti, ad esempio quando l'aderenza è bassa.

Cruise Control System per una guida rilassata

Oltre agli ampi sistemi di assistenza elettronica, la nuova MT-09 è dotata anche di un sistema di controllo della velocità di crociera, che migliora l'esperienza di guida durante la guida rilassata in autostrada.

Dalla terza marcia in poi, la velocità può essere regolata con incrementi di 1 km/h con una sola pressione dell'interruttore dopo l'attivazione del regolatore di velocità, oppure può essere aumentata in modo continuo tenendo premuto l'interruttore. Il sistema si disattiva non appena si azionano i freni, la frizione o l'acceleratore.

Indicatore di direzione soft-click con spegnimento automatico

Per un'esperienza di guida più intuitiva e confortevole, gli indicatori di direzione lampeggiano tre volte con una leggera pressione dell'interruttore degli indicatori di direzione per indicare un cambio di corsia o quando è richiesto solo un breve segnale lampeggiante. Se l'interruttore è completamente premuto, l'indicatore di direzione continuerà a funzionare fino a quando non saranno trascorsi 15 secondi o fino a quando la motocicletta non avrà percorso più di 150 metri, dopodiché si disattiverà automaticamente.

Una nuova funzione ESS (Emergency Stop Signal) reagisce in caso di frenate brusche e brusche attivando le luci di emergenza per avvisare gli utenti della strada dietro la motocicletta in caso di brusca decelerazione a causa dell'alta velocità in una situazione di emergenza.

Quickshifter di terza generazione

La nuova MT-09 è equipaggiata con il Quickshifter di terza generazione, che consente di scalare le marce senza frizione in accelerazione e di scalare le marce senza frizione in decelerazione, migliorando l'esperienza di guida.

Caratteristiche tecniche

• Design più nitido e compatto con faro a LED ridisegnato
• Nuovo display TFT a colori da 5 pollici con connettività smartphone e sistema di navigazione
• Esperienza di guida personalizzabile con le impostazioni Yamaha Ride Control (YRC)
• Modificare le impostazioni YRC dal tuo smartphone con l'app MyRide
• Cambiata la posizione del manubrio e delle pedane per un'esperienza di guida più attiva, regolabile in due posizioni
• Nuova panca con sedili separati
• Serbatoio del carburante di nuova forma
• Motore CP3 di ultima generazione
• IMU a 6 assi con sistemi di assistenza sensibili all'angolo di piega, ora incluso il Back Slip Regulator (BSR)
• Sistema di controllo della velocità di crociera
• Nuova pompa radiale Brembo
• Quickshifter di terza generazione
• Nuovi pneumatici Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
• Sospensioni regolabili per una migliore guida sportiva
• Telaio leggero in alluminio pressofuso CF
• Yamaha SpinRuote forgiate per una maneggevolezza agile
• Leve freno e frizione regolabili

Colori, disponibilità e prezzo

La nuova MT-09, così come la sua versione da 35 kW, sono disponibili in tre colori: Midnight Cyan, Icon Blue e Tech Black. Le consegne ai partner tedeschi Yamaha inizieranno a febbraio 2024. Il prezzo di vendita consigliato sarà annunciato a breve.