Moto Guzzi Stelvio versus Triumph Tiger 900 GT Pro

Moto Guzzi Stelvio

Adventure

Triumph Tiger 900 GT Pro

Adventure

La bellissima adventure bike del Lago di Como in prova

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Moto Guzzi Stelvio im Test

Galleria

Tiger 900 GT Pro

Kein Testbericht verfügbar

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2024 bis 2024~

Costruito von 2020 bis 2024~

Prezzo consigliato 16.499 €

Prezzo consigliato 15.395 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Posizione di seduta molto comoda
freni molto buoni
V2 con tonnellate di carattere
Forcellone monobraccio con trasmissione ad albero integrata
95 dbA e un bel suono
Il fanale posteriore più bello nel look del motore
Cerchi a raggi metallici senza sovrapprezzo

Pro:

Contro:

Manopole riscaldate, QuickShifter e cavalletto centrale solo con un sovrapprezzo
Sedile non regolabile in altezza
Indicatori di direzione a LED, ma un po' scuri

Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.520 mm
Lunghezza : 2.190 mm
Posto a sedere : 830 mm
Peso : 246 (massimo: 463 ) kg

Passo: 1.556 mm
Lunghezza : 2.220 mm Altezza : 1.410 mm
Posto a sedere : 820 mm fino a : 840 mm
Peso : 223 kg

Motori

Progettazione del motore: V2 90 gradi 2 Cilindro
Spostamento: 1.042 ccm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 6

Progettazione del motore: Motore in linea 12V DOHC a tre cilindri 3 Cilindro
Spostamento: 888 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 115 HP a 8.700 U/Min
Coppia: 105 NM bei 6.750 U/Min

Contenuto del serbatoio: 21 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 412 km

Velocità massima: 210 km/h
Prestazione: 108 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 90 NM bei 6.850 U/Min

Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 385 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella Sachs USD da 46 mm, estensione e precarico molla regolabili (escursione 170 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale Kayaba, estensione e precarico molla regolabili (escursione 170 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 19 pollici
Pneumatici posteriori: 170/60 17 pollici

Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio, telaio posteriore imbullonato (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati Marzocchi da 45 mm, estensione regolabile manualmente e smorzamento in compressione (escursione 180mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale Marzocchi, precarico regolabile elettronicamente e smorzamento in estensione (escursione 170 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in metallo leggero

Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19
Pneumatici posteriori: 150/70R17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco, Brembo Monoblocco a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini (∅ 280 mm)

Freno anteriore
Pinze monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini, cilindro freno a mano radiale (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco Brembo monodisco (∅ 255 mm)

Risultato

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
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