Ducati Multistrada 1200 versus Yamaha Niken GT

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Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Yamaha

Yamaha Niken GT

Sporttourer

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2010 bis 2018
Costruito von 2020 bis 2024~
Prezzo consigliato
Prezzo consigliato 18.399 €
waveform
Pro:
  • Potenza
  • Suono
  • Telaio preciso
  • Spazio
Pro:
  • Sensazione dell'angolo di inclinazione
  • Conforto
  • Idoneità al viaggio
  • Comfort del passeggero
  • Funzionamento e cabina di pilotaggio
Contro:
  • Arredi sparsi
Contro:
  • L'aspetto è una questione di gusti
  • Peso

Dimensioni e peso

Passo: 1.529 mm
Lunghezza :
2.190 mm Altezza : 1.495 mm
Posto a sedere :
845 mm
Peso :
232 kg
Passo: 1.510 mm
Lunghezza :
2.150 mm Altezza : 1.250 mm
Posto a sedere :
825 mm
Peso :
270 kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 2 Cilindro
Spostamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 106 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Progettazione del motore: Motore in linea a quattro tempi 3 Cilindro
Spostamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 248 km/h
Prestazione: 152 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 128 NM bei 7.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Velocità massima: 190 km/h
Prestazione: 115 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 91 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
310 km

Telaio

Sospensione posteriore:
Mono-piuma
Tipo di telaio:
Telaio del tubo del ponte (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella doppia USD 41 mm (corsa 110 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale, incernierato tramite sistema a leva (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 15 pollici
Pneumatici posteriori: 190/55 17 pollici

Freni

Freno anteriore
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Freno anteriore
Doppio freno a disco ( 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 282 mm)

Superbike per uso quotidiano

Cos'è bloccato? La Multistrada è una superbike limitata adatta all'uso quotidiano, consente lunghi tour alla volta, è veloce e garantisce anche al passeggero un comodo sostentamento.

Offre quasi le stesse prestazioni di guida di una superbike, la stessa stabilità quando ha bisogno di andare più veloce e racchiude un wendigkeit. È la superbike per il pilota, che non vuole più salire in moto, ma può godersi la postura verticale.
Con tutta la sua struttura le piaceva molto Dietmar e me.

Per tutti gli altri, pensaci bene. Se non vuoi essere costantemente sfidato, chi gode della pace, chi ottiene il costante ruggito ingegnosità sui nervi, chi vuole navigare per primo - lascialo rimanere.

La moto di prova ci è stata fornita da Ducati Hamburg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Usato (3 anni): 12.000€
  • Anni costruiti: 2010-2018
  • Disponibilità: buona
  • Colori: rosso, bianco, grigio

Conclusione: cosa si attacca

La nuova Niken GT è soprattutto una grande moto da turismo! Grazie alla tecnologia di inclinazione, è estremamente sicuro da guidare e dove ti arrendi con una normale moto sotto la pioggia in zone tortuose e ti dirigi verso il prossimo caffè, il divertimento inizia davvero con la GT! Nessuna curva è troppo stretta con la GT, nessun angolo di piega è troppo rischioso. Anche i motociclisti non così esperti possono davvero goderselo - almeno è così che mi sono sentito!
 
Mille grazie a Yamaha per averci invitato alla presentazione della Niken GT in Sardegna. Voli, vitto e alloggio sono stati pagati da Yamaha, ma non è stata fatta alcuna influenza sulla nostra segnalazione. In altre parole, avrei scritto la relazione nello stesso modo se avessimo fatto la GT in una concessionaria, come di solito accade con noi.

>>> Usato Yamaha Niken GT <<<

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 18.399€
  • Usato (3 anni): 8.000€
  • Anni di produzione: dal 2019
  • Disponibilità: dal 04/2023
  • Colori: Nero