BMW R nineT Urban G/S versus Kawasaki ER-6N

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Kawasaki

Kawasaki ER-6N

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2023
Costruito von 2006 bis 2016
Prezzo consigliato 14.750 €
Prezzo consigliato
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Pro:
  • Motore
  • Maneggio
  • Freno
  • Telaio
  • Impressione di qualità
  • Ottica
Pro:
  • Agile
  • Motore sufficientemente potente
  • adatto ai principianti
Contro:
  • Indicatori mancanti per il livello del carburante, il regime del motore e la marcia
  • Possibilità di viaggio e protezione dal vento non a livello GS
Contro:
  • Frangivento

Dimensioni e peso

Passo: 1.527 mm
Lunghezza :
2.175 mm Altezza : 1.105 mm
Posto a sedere :
850 mm
Peso :
221 (max: 430 ) kg
Passo: 1.410 mm
Lunghezza :
2.110 mm
Posto a sedere :
805 mm
Peso :
206 (max: 382 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Serie a due cilindri 2 Cilindro
Spostamento: 649 ccm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
321 km
Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 72 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 64 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 16 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
372 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 160/60 ZR 17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
Pinze flottanti a doppio pistoncino ( 300 mm) Freno posteriore
Pinza flottante a pistoncino singolo ( 220 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Senza dubbio, Urban G/S è seducente. Il nostro tester Markus si è lasciato trasportare dall'osservazione che ai suoi occhi è attualmente la moto più bella sul mercato. È anche un tipico bambino boxer e una lavorazione di alta qualità dalla parte anteriore a quella posteriore. Per coloro che non fanno costantemente il pendolare tra Germania e Mongolia, l'Urban G / S potrebbe anche essere più adatto di un normale GS, perché l'Urban G / S è più maneggevole e pesa molto meno.
 
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg per questo test. C'è esattamente questa moto come dimostratore e non vedo l'ora di molti collaudatori. Quindi, andiamo a Pinneberg vicino ad Amburgo!

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 14.320€
  • Usato (3 anni): 12.000€
  • Anni di costruzione: dal 2017
  • Colori: nero-rosso, blu, bianco

Conclusione: cosa rimane bloccato

La Kawasaki ER-6N è una moto che è al di sopra della media spesso acquistata come prima moto in assoluto, tra cui molte donne. In breve, non stanno facendo nulla di male. Il Kawa non presenta problemi (almeno con lo scarico seriale) e semplifica l'acclimatazione. Se vuoi solo fare un giro di tanto in tanto, se non puoi o non vuoi spendere 20.000 euro per una moto, se sei in viaggio senza fronzoli tecnici - gente, questa è la tua moto. Nessuno ne ha più bisogno. E hai risparmiato anche un sacco di soldi.
Una volta al commerciante e il bene è per sempre - la vita può essere così semplice.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Usato (3 anni): 4.500€, senza limite M/O da 1.500€
  • Anni costruiti: 2006-2016
  • Disponibilità: molto buona
  • Colori: quasi tutti i colori disponibili negli anni di costruzione