BMW R 1150 R versus Honda VFR 800

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BMW

BMW R 1150 R

Naked
Honda

Honda VFR 800

Sporttourer

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2005 bis 2006
Costruito von 1998 bis 2010
Prezzo consigliato
Prezzo consigliato 12.240 €
waveform
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Pro:
  • Facile e maneggevole da guidare nonostante dimensioni e peso
  • usato relativamente a buon mercato
  • è adatto anche come tourer
  • Pugile meraviglioso con suono
  • potenza sufficiente, coppia potente
Pro:
  • Motore sportivo
  • Buon comfort
  • Freni di presa
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Modello affidabile
Contro:
  • sistema ABS vulnerabile
  • Rimozione della batteria complicata
Contro:
  • Veduta posteriore
  • Vibrazione
  • Manovre estenuanti

Dimensioni e peso

Passo: 1.487 mm
Lunghezza :
2.170 mm Altezza : 1.220 mm
Posto a sedere :
800 mm
Peso :
238 (max: 450 ) kg
Passo: 1.440 mm
Lunghezza :
2.130 mm Altezza : 1.190 mm
Posto a sedere :
820 mm
Peso :
249 (max: 444 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile a 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: V4 90 gradi a quattro tempi 4 Cilindro
Spostamento: 782 ccm
Hub: 48 mm
Foro: 72 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 197 km/h
Prestazione: 85 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 98 NM bei 5.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 21 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
446 km
Velocità massima: 244 km/h
Prestazione: 109 HP a 10.500 U/Min
Coppia: 80 NM bei 8.800 U/Min
Contenuto del serbatoio: 21 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
350 km

Telaio

Tipo di telaio:
Concetto di telaio in tre parti composto da telaio anteriore e posteriore con motore di supporto (acciaio)
Sospensione anteriore:
BMW Motorrad Telelever; Diametro tubo di supporto 35 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio fusa con Paralever
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 170/60 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio a ponte (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica, Ø 43 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-ZR17
Pneumatici posteriori: 180/55-ZR17

Freni

Freno anteriore
Pinza fissa a quattro pistoncini doppio freno a disco ( 320 mm) Freno posteriore
Freno a pinza fissa a due pistoncini ( 276 mm)
Freno anteriore
Pinza a tre pistoncini ( 296 mm) Freno posteriore
Pinza a tre pistoncini ( 256 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

La BMW R 1150 R è una bici grata che offre ai ciclisti un'esperienza di guida sicura e sicura anche con chilometraggio elevato. Ci sono molte macchine usate di questo tipo, fortunatamente in condizioni originali non realizzate. Ma anche le vecchie macchine non sono davvero economiche: 1150 sono difficilmente disponibili in buone condizioni sotto i 4.000 euro. Per rispondere alla domanda di apertura: Sì, vale ancora la pena acquistare una moto di 15 anni oggi. Almeno se si tratta di una BMW R 1150 R.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo nuovo (2003): 9.000€
  • Usato (15 anni): 4.500€
  • Anni costruiti: 2000 - 2006
  • Colori: nero, blu, argento

Costoso, ma sempre indietro

Cosa rimane? Senza sponsor, sarebbe stato un affare piuttosto costoso, in quanto ci sono offerte più economiche in rete. Eppure siamo contenti di aver osato questo esperimento: la Honda è troppo buona per non provarlo. Il nostro consiglio a tutti coloro che possono fare amicizia con un tourer sportivo: Sicuramente shortlist!

Questa era la parte emotiva del nostro cervello, ma la verità è che questi costi non possono essere recuperati da una vendita. Ma non importa cosa facciamo con il VFR, non abbiamo ancora deciso. Ci piace solo :)

Che è costato il divertimento, tutti i numeri in euro:
Moto: 1.600
TÜV: 80 anni
Batteria: 100
Pastiglie freno e filtri dell'aria: 230
Filtri olio e olio: 40
Paraocchi anteriori: 62
Candele: 146
Lampada alogena 40
Soffitti cisterna: 20

In totale sono 2.318 euro. A tal fine, abbiamo ricevuto servizi dagli sponsor. Per i nuovi pneumatici Michelin, leve e specchi LSL e la verniciatura sarebbero stati dovuti altri 2.377 euro, per cui si sarebbero dovuti 4.695 euro.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 12.240€ (2002)
  • Utilizzato a partire da circa 1.500 €
  • Anni costruiti: Modello RC46II 2002-2010
  • Disponibilità: buona