BMW G 310 GS versus KTM 690 Enduro R

Produttore
Modello
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Modello
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro
Così piccolo e già enduro da viaggio?
Voilà, eccolo ora: di gran lunga la sorella minore della serie BMW GS di successo si chiama G 310 GS. L'abbreviazione GS non è semplicemente incollata da BMW, ma serve quasi come sigillo di qualità per i bavaresi. Può il... weiter
BMW G 310 GS
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Test della moto monocilindrica
Testiamo la KTM 690 Enduro R del nostro presentatore ospite Jan e mostriamo in questo video cosa rende la KTM così speciale. Buon divertimento! Categorie di prova: 03:30 - Dimensioni della KTM 690 Enduro R 05:10 - Abitacolo e illuminazione 09:04 - Test drive parte 1 22:57 -... weiter
KTM 690 Enduro R
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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2025~
Costruito von 2009 bis 2025~
Prezzo consigliato 6.600 €
Prezzo consigliato 12.499 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

Concorrenti

Pro:
  • Capacità fuoristrada
  • Conforto
  • Elaborazione
Pro:
  • leggero e maneggevole
  • per fuoristrada e strada (e viaggi)
  • Potente motore monocilindrico con carattere
  • Pacchetto elettronico incredibilmente completo
  • Telaio completamente regolabile
  • dettagli preziosi
  • famoso QuickShifter
Contro:
  • Successo
  • Prezzo
Contro:
  • Display spartano

Dimensioni e peso

Passo: 1.420 mm
Lunghezza : 2.075 mm Altezza : 1.230 mm
Posto a sedere : 835 mm
Peso : 170 (max: 345 ) kg
Passo: 1.502 mm
Posto a sedere : 910 mm
Peso : 156 (max: 350 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro
Spostamento: 693 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 105 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 143 km/h
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo: 3 l
Raggiungere: 330 km
Velocità massima: 160 km/h
Prestazione: 75 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 74 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 300 km

Telaio

Tipo di telaio:
 Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
 Sottosopra 41 mm (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
 Mono puntone (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
 Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19
Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Tipo di telaio:
 Telaio tubolare spaziale (cromo-molibdeno)
Sospensione anteriore:
 WP-USD Ø 48 mm (corsa 250 mm)
Sospensione posteriore:
 Puntone WP con deflessione Pro-Lever (corsa 250 mm)
Sospensione posteriore:
 Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 21 pollici 90mm
Pneumatici posteriori: 18 pollici 140mm

Freni

Freno anteriore
 Disco singolo (∅ 300 mm) Freno posteriore
 Disco (∅ 240 mm)
Freno anteriore
 Pinza flottante Brembo a due pistoncini, disco freno (∅ 300 mm) Freno posteriore
 Pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 240 mm)

Buono, ma non economico

Quindi puoi immaginare di goderti gite di un giorno o i traghetti della vita di tutti i giorni su rotte normali con la BMW G 310 GS. Per il grande tour è un po 'troppo poco relaxed. BMW chiede circa 6.050 euro per questo modello. Ci si chiede allora chi debba comprarlo. Certo, è adatto per i principianti qua law. Ma come una bici per principianti pura un po 'costosa.

La serie 310 di BMW ha qualità chiare. Se puoi comunque fare a meno della capacità di tour piuttosto limitata, dovresti dare un'occhiata al già citato G 310: Qui puoi risparmiare altri 700 euro.

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.050€
  • Usato (3 anni): 3.700€
  • Anni di costruzione: dal 2017
  • Disponibilità: buona
  • Colori: nero, blu, bianco