BMW F 850 GS versus Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
Supermoto
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2024 bis 2025~
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato 13.390 €
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Concorrenti
Pro:
- Posizione di seduta rialzata
- buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
- Ampia gamma di extra e accessori
- Aspetto di successo
Pro:
Contro:
- Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
- Il prezzo sale alle stelle con gli extra
- non altrettanto maneggevole
Contro:
Dimensioni e peso
Passo: 1.593 mm
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.443 mm
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere : 904 mm
Peso : 151 kg
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere : 904 mm
Peso : 151 kg
Motori
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Spezzatino Desmo 1 Cilindro
Spostamento: 659 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 116 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 659 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 116 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Prestazione: 78 HP a 9.750 U/Min
Coppia: 63 NM bei 8.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 250 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella Marzocchi Upside-Down 45mm completamente regolabile (escursione 215mm) Sospensione posteriore:
Monoammortizzatore (escursione 240 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 17
Pneumatici posteriori: 160/70-17
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella Marzocchi Upside-Down 45mm completamente regolabile (escursione 215mm) Sospensione posteriore:
Monoammortizzatore (escursione 240 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 17
Pneumatici posteriori: 160/70-17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore
Disco singolo Brembo M4.32 (∅ 330 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza a 1 pistoncino (∅ 245 mm)
Disco singolo Brembo M4.32 (∅ 330 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza a 1 pistoncino (∅ 245 mm)
Conclusione: cosa si attacca
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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