KTM 890 Adventure R introdotto

Due nuove enduro da viaggio di KTM

07.10.2020

Ieri KTM ha presentato due nuove enduro da viaggio con molto TamTam: la KTM 890 Adventure R e la KTM 890 Adventure R Rally. Entrambi i modelli sono adatti per l'uso fuoristrada e sono rivolti più agli endurists hardcore che ai ciclisti del bel tempo. Presentiamo brevemente entrambi i modelli.

KTM entra nello scaffale e crea una nuova enduro. Basandosi sul nuovo motore 890, già utilizzato nel Duke 890, KTM sta costruendo due R-Adventures, con le quali puoi davvero schiantarti fuori strada. Con il Rally c'è anche una versione speciale zoppicante a 700 pezzi, che è ancora più radicale del modello standard. Al momento della pubblicazione di questo articolo, tuttavia, sono disponibili solo 269 copie ... se sei interessato, accedi rapidamente e prenota. Dei 700 pezzi, esattamente 500 sono disponibili al di fuori degli Stati Uniti.

KTM 890 Adventure R

Entrambe le bici sono disponibili con il bicilindrico da 890 cc, che produce 105 CV e 100 Nm di coppia sull'albero motore. Sono esattamente 10 CV e 12 Nm in più rispetto alla 790 Adventure, in circolazione da tempo. La corsa della R è di ben 240 mm nella parte anteriore e posteriore, gli elementi a molla provengono da WP (WP XPLOR Pro) e sono completamente regolabili. La macchina ha un cambio a 6 marce con curva ABS e controllo della trazione, entrambi possono essere spenti su richiesta. Se vuoi scivolare in modo controllato, puoi disattivare l'ABS sulla ruota posteriore in modalità fuoristrada: c'è un cruise control e un display a colori TFT da 5".

KTM 890 Adventure R Rally

La versione Rally è dotata di corsa a molla di 270 mm e offre una panca molto alta: 910 mm nel Rally, 880 mm nella versione normale. Il Rally ha un silenziatore Akra e, di serie, un Quickshifter che funziona in entrambe le direzioni. Ci sono anche speciali poggiapienti da rally, ali e una speciale modalità rally per il terreno.

Per ottenere il baricentro di entrambe le macchine il più basso possibile, il serbatoio di entrambe le biciclette viene tirato giù come ha fatto con la 790 Adventure. "Pig belly design" è stato spesso chiamato questo, ma certamente soddisfa il suo scopo ed è un vero vantaggio, soprattutto nel terreno. La capacità del serbatoio è di circa 20 litri. La KTM 890 Adventure R sarà disponibile presso le concessionarie a novembre. Sfortunatamente, KTM non ha ancora indicato i prezzi per entrambe le macchine.

Specifiche KTM 890 Adventure R

Motore

DREHMOMENT: 100 Nm
EQUIPAGGIAMENTO: 6 marce
RAFFREDDAMENTO: Raffreddato a liquido con scambiatore di calore acqua-olio
HUB di avviamento elettrico STARTER: 68,8 mm
BORE 90,7 mm
CORRELATI: ACCOPPIAMENTO anti-salto PASC(TM), azionato meccanicamente
EMISSIONI DI CO2: 105 g/km
HUBROOM: 889 cm3
EMS: Bosch EMS con RBW
BAUART: motore 2 cilindri, 4 tempi e in linea
CONSUMO DI CARBURANTE: 4,5 l/100 km
SCHMIERUNG: Lubrificazione a circolazione a pressione con 2 pompe ad olio

Telaio

CONTENUTO DEL SERBATOIO (CA.): 20 l
ABS: Bosch 9.1 MP (inclusa curva ABS e modalità off-road, commutabile)
FRENO DIAMETRO ROBUSTO ANTERIORE: 320 mm
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN: 260 mm
ANTERIORE FRENO: pinza radiale a quattro pistoni, disco freno
SCHIENA FRENO: Pinza galleggiante brembo a due pistoni, disco freno
KETTE: 520 X-Ring
TELAIO: Telaio in acciaio cromo-molibdeno, il motore è componente strutturale, verniciato a polvere
FRONTE MOLLA: WP XPLOR-USD, 48 mm
BODENFREIHEIT: 263 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE: XACT WP PDS mono shock
ALTEZZA SEDUTA: 880 mm
ANGOLO TESTA DI CONTROLLO: 63,7°
FRONTE MOLLA: 240 mm
FEDERWEG HINTEN: 240 mm