बीएमडब्ल्यू से समाचार: आर 12 नाइन टी, आर 18 रोक्टेन और बीएमडब्ल्यू संग्रहालय

बीएमडब्ल्यू संग्रहालय में वर्षगांठ प्रदर्शनी और रास्ते में दो नए मॉडल

Dietmar

16.05.2023

तस्वीरें: बीएमडब्ल्यू

बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने सफलता के 100 साल पूरे होने का जश्न मनाया। बीएमडब्ल्यू संग्रहालय में प्रमुख वर्षगांठ प्रदर्शनी।

"बीएमडब्ल्यू मोटरराड के 100 साल" के अवसर पर, म्यूनिख में बीएमडब्ल्यू संग्रहालय में प्रमुख वर्षगांठ प्रदर्शनी 12 मई 2023 को अपने दरवाजे खोलेगी। लगभग एक वर्ष के लिए, आगंतुकों को बीएमडब्ल्यू मोटरराड इतिहास के 100 वर्षों के माध्यम से एक गहन और रोमांचक यात्रा शुरू करने का अवसर मिलेगा।

 

15 विशेष स्टेशनों के साथ 55 से अधिक बीएमडब्ल्यू जेनुइन मोटरसाइकिल और थीम वाले पाठ्यक्रम।

मोटर चालित दोपहिया वाहनों के सम्मान में, जिन्होंने हमेशा बेयरिशे मोटरेन वर्के की स्पोर्टी, गतिशील छवि का समर्थन किया है और आज इसकी आर्थिक सफलता में एक बड़ा योगदान दिया है, बीएमडब्ल्यू संग्रहालय अपने विश्व प्रसिद्ध संग्रहालय कटोरे में दस दशकों से 55 से अधिक मूल मोटरसाइकिलों को प्रदर्शित करता है।

रोटुंडा, जिसे 1973 में बनाया गया था और जिसकी वास्तुकला आज भी आगंतुकों को आकर्षित करती है, लगभग 15 स्टेशनों से युक्त एक थीम वाला पाठ्यक्रम प्रदान करती है। पांच प्रमुख प्रदर्शनी स्तर सबसे प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू मोटररैड डिजाइनरों, विभिन्न ग्राहक हितों, सबसे दिलचस्प मोटरसाइकिल जोड़ी और विशेष मॉडल परेड को समर्पित हैं। पहली बार, एक समर्पित मंच बीएमडब्ल्यू ग्रुप क्लासिक के ऐतिहासिक वाहन संग्रह से विशेष खजाने को भी प्रदर्शित करेगा।

बीएमडब्ल्यू मोटरराड के 100 साल के इतिहास के माध्यम से रोमांचकारी यात्रा।

प्रदर्शनी के केंद्र में 100 वर्षों से मूल मोटरसाइकिलें हैं। वे बीएमडब्ल्यू मोटरराड ब्रांड के इतिहास का उपयुक्त वर्णन करते हैं। इसके अलावा, टैंक, सीट, रोशनी, ड्राइवर के हेलमेट, फ्रेम और मामूली तकनीकी विवरणों का उपयोग अतीत से वर्तमान तक विकास की रोमांचक रेखाओं को खींचने के लिए किया जाता है। मोटरस्पोर्ट, इलेक्ट्रोमोबिलिटी, अनुसंधान और विकास के साथ-साथ विज्ञापन जैसे विशेष पहलू आकर्षक दुनिया के रूप में क्षेत्र का एक हिस्सा हैं जो दो ग्लोबट्रॉटर्स ने अपनी बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों पर अनुभव किया है। अंतरराष्ट्रीय दृष्टिकोण से, तथाकथित आधिकारिक वाहन, जो अब तक 110 से अधिक देशों में निर्यात किए गए हैं, एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। बीएमडब्ल्यू मोटररैड क्लब, जो दुनिया भर में आयोजित किए जाते हैं, भी अपनी बात रखते हैं।

अतीत और वर्तमान से रोमांचक मोटरसाइकिल जोड़ी। बीएमडब्ल्यू मोटरराड के 100 वर्षों से रेसिंग ड्राइवर, डिजाइनर और डेवलपर्स।

वर्षगांठ प्रदर्शनी की अवधारणा सामग्री की विस्तृत श्रृंखला के कारण मोटरसाइकिल जोड़ी के सिद्धांत पर आधारित है: एक वर्तमान वाहन एक ऐतिहासिक के साथ है। इसके परिणामस्वरूप नवाचारों, सुपर स्पोर्ट्स कारों, साइडकारों, पूर्ण परियों या शहरी गतिशीलता के विषय पर कई दिलचस्प तुलनाएं होती हैं। आगंतुकों को प्लेटफॉर्म 2 से मोटरस्पोर्ट तक अपने रास्ते पर प्रदर्शनी में सबसे मूल्यवान टुकड़े मिलेंगे। आइल ऑफ मैन पर पौराणिक टूरिस्ट ट्रॉफी में जीत से जुड़ी दो मशीनें यहां प्रस्तुत की गई हैं: शोर्श मीयर अपनी बीएमडब्ल्यू आर 255 कोम्प्रेसर पर सफल रहे, जो शायद दुनिया की सबसे कठिन सड़क दौड़ है और 75 साल बाद माइकल डनलप ने बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर पर फिनिश लाइन को पार किया।

वर्षगांठ प्रदर्शनी बीएमडब्ल्यू मोटरराड इतिहास के 100 वर्षों से सवारों, डिजाइनरों और डेवलपर्स को श्रद्धांजलि देती है और साथ ही बर्लिन-स्पांडौ में बीएमडब्ल्यू समूह संयंत्र में आकर्षक उत्पादन को संदर्भित करती है।

प्रदर्शनी का एक मुख्य आकर्षण आकर्षक बीएमडब्ल्यू आर 18 एस की परेड है, जिसे विभिन्न मॉडल वेरिएंट में प्रस्तुत किया गया है। यह बीएमडब्ल्यू के 1 और बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी जैसे पूरी तरह से फेयर्ड पावरहाउस पर भी लागू होता है। फिनाले बीएमडब्ल्यू मोटरराड विजन नेक्स्ट 100 विजन वाहन है, जो 2016 से जाना जाता है और मोटरसाइकिल के भविष्य की झलक प्रदान करता है।

इंटरएक्टिव स्टेशन आगंतुकों को प्रदर्शनी के साथ सक्रिय रूप से जुड़ने के लिए प्रोत्साहित करते हैं। उदाहरण के लिए, प्लेटफॉर्म 2 पर एक विशेष फोटो स्टेशन प्रदर्शनी यात्रा की याद के अविस्मरणीय क्षण बनाता है। दो मूल बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल - यहां भी हम एक जोड़े से मिलते हैं - आगंतुक को बैठने की अनुमति देते हैं। आप 1950 के दशक से बीएमडब्ल्यू आर 25 के हैंडलबार पर और वर्तमान बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर पर सीट ले सकते हैं।

स्थायी प्रदर्शनी और भी अधिक बीएमडब्ल्यू मोटरराड प्रदान करती है। 2008 में इसके फिर से खुलने के बाद से, बीएमडब्ल्यू संग्रहालय ने बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों के इतिहास के लिए लगभग दस कमरे और स्टेशन समर्पित किए हैं। विभिन्न विषय यहां दृश्य को गहरा करते हैं, चाहे वह पहली मोटरसाइकिल हो, बीएमडब्ल्यू आर 32, लगभग 25 मील के पत्थर या मोटरसाइकिल रेसिंग से प्रभावशाली उदाहरणों के साथ एक अवलोकन दीवार।

बीएमडब्ल्यू संग्रहालय के खुलने का समय:

मंगलवार से रविवार सुबह 10.00 बजे - शाम 6.00 बजे (अंतिम प्रवेश शाम 5.30 बजे)।

स्थायी और अस्थायी प्रदर्शनियों के लिए टिकट:

• एकल टिकट: 10,00 EUR
• कम*: 7,00 EUR
• समूह (न्यूनतम 5 व्यक्ति) प्रति व्यक्ति: 9,00 EUR
• परिवार (अधिकतम 2 वयस्क और 18 वर्ष से कम आयु के 3 बच्चे): 24.00 EUR

अधिक जानकारी और टिकट की दुकान: https://www.bmw-welt.com/de/index.html

 

 
 

BMW Motorrad ने पेश की नई R 12 नाइनT

शुद्धतावादी क्लासिक रोडस्टर। अनुकूलित करने के लिए तैयार हैं।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइनटी - बीएमडब्ल्यू मोटरराड आकर्षण और परंपरा के 100 वर्षों के लिए एक सहज लिंक।

2013 में बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी की तरह, नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइन टी खुद को एक शुद्धतावादी, शक्तिशाली क्लासिक रोडस्टर के रूप में प्रस्तुत करती है, जिसमें लगभग असीमित अनुकूलन और व्यक्तिगत अनुकूलन के लिए वैचारिक संभावनाओं का खजाना है।

बीएमडब्ल्यू मोटरराड के प्रमुख डॉ मार्कस श्राम: "बीएमडब्ल्यू मोटरराड की 90 वीं वर्षगांठ के अवसर पर, आर नाइनटी ने अपनी अनुकूलन अवधारणा के साथ अनुभव की नई हेरिटेज वर्ल्ड की स्थापना की - और इस प्रकार हमारी मॉडल रेंज की आधारशिला जो आज अपरिहार्य हो गई है। एक और भी क्लासिक, कम डिजाइन भाषा, अनुकूलन के मामले में स्वतंत्रता की और भी अधिक डिग्री और, अंतिम लेकिन कम से कम, नई पुनर्निर्मित, अभिनव तकनीक के साथ, नई आर 12 नाइनटी लगातार महान बीएमडब्ल्यू बॉक्सर इंजन की सफल विरासत कहानी को जारी रखती है।

क्लासिक ड्राइविंग आनंद के स्रोत के रूप में फिर से डिज़ाइन किए गए एयरबॉक्स और निकास प्रणाली के साथ मूल 1200 सीसी बॉक्सर इंजन।

100 साल पहले, पहली बीएमडब्ल्यू मोटरराड - आर 32 - दो-सिलेंडर बॉक्सर इंजन पर निर्भर थी। अचूक डिजाइन, महान त्वरण, अद्वितीय बिजली वितरण, विशिष्ट ध्वनि और उच्च शोधन ने मुक्केबाज को बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों का एक पौराणिक पर्याय बना दिया। अपने एयर/ऑयल-कूल्ड बॉक्सर इंजन के साथ, नया आर 12 नाइनटी इस महान परंपरा पर आधारित है और, जैसा कि बीएमडब्ल्यू मोटरराड के इतिहास में कई मॉडलों के साथ - जैसे कि वर्तमान आर 18 - मॉडल पदनाम में नंबर 12 विस्थापन को संदर्भित करता है।

और भी अधिक क्लासिक, शुद्धतावादी डिजाइन, विस्तार पर बहुत ध्यान और अनुकूलन के लिए और भी अधिक संभावनाएं।

अपने पूर्ववर्ती से भी अधिक, नई आर 12 नाइनटी मुक्केबाज इंजन के मूल चरित्र और पारंपरिक मोटरसाइकिल युगों की डिजाइन भाषा को अभिनव तकनीक और एक मॉड्यूलर अवधारणा के साथ जोड़ती है जो राइडर को व्यक्तिगत विकल्पों की उच्चतम डिग्री प्रदान करती है। आवश्यक चीजों तक और भी कम, वह एक मजबूत भावनात्मक अपील के साथ प्रेरित करती है। तदनुसार, डिजाइन के विकास के दौरान शुद्धतावादी, क्लासिक उपस्थिति और विस्तार पर ध्यान एजेंडे के शीर्ष पर थे।

बीएमडब्ल्यू मोटरराड के डिजाइन प्रमुख एडगर हेनरिक ने कहा, "निश्चित रूप से शुद्धतावादी डिजाइन भाषा में टैंक / सीट / रियर की स्पष्ट लाइनों का वर्चस्व है, पारंपरिक / 5 या 70 के दशक के पौराणिक आर 90 एस की शैली में। पहली नज़र में, टैंक अपने आप में एक क्लासिक बीएमडब्ल्यू बॉक्सर टैंक है, जिसके निचले किनारे में एक विशिष्ट गांठ और क्लासिक घुटने बंद हैं। एक प्रामाणिक रोडस्टर उपस्थिति की भावना में, नई आर 12 नाइनटी में फ्रेम त्रिकोण के क्षेत्र में साइड कवर भी हैं - यह 1970 के दशक की बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों की भी याद दिलाता है।

विस्तार पर विशेष ध्यान नए डिज़ाइन किए गए फ्रंट फेंडर, ब्लैक-फ्रेम्ड लाइट गाइड तत्व के साथ एलईडी हेडलाइट और बीते दिनों की पारंपरिक शैली में दो गोल उपकरणों में स्पष्ट है। परंपरागत रूप से, आकर्षक कस्टमाइजेशन विकल्प एक बार फिर मूल बीएमडब्ल्यू मोटररैड एक्सेसरीज के हिस्से के रूप में पेश किए जाएंगे। अनुकूलन की दृष्टि से, नई आर 12 नाइन टी सीट में एकीकृत एक एलईडी टेल लाइट यूनिट भी प्रदान करती है, जो अब "हैचबैक" को लागू करना बहुत आसान बनाती है।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 नाइनटी की मुख्य विशेषताएं:

क्लासिक, शुद्धतावादी डिजाइन।
विस्तार पर बहुत ध्यान देने के साथ प्रसंस्करण।
एयर/ऑयल-कूल्ड टू-सिलेंडर बॉक्सर इंजन।
अनुकूलन और अनुकूलन के लिए तैयार किया गया।
रियर फ्रेम के साथ वन-पीस ट्यूबलर स्पेस फ्रेम।
क्लासिक व्हील फ्रंट में उच्च गुणवत्ता वाले अपसाइड-डाउन टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे पैरालेवर के माध्यम से गाइड करता है।
डबल साइलेंसर और शंक्वाकार अंत टुकड़ों के साथ बाएं हाथ का निकास प्रणाली।
रेडियल माउंटेड 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स, स्टील-ब्रेडेड ब्रेक लाइनें।
प्रसिद्ध उच्च गुणवत्ता में मूल बीएमडब्ल्यू मोटररैड सहायक उपकरण के हिस्से के रूप में टेलर-निर्मित कस्टमाइज़िंग ऑफर।

नई बीएमडब्ल्यू आर 18 रोक्टान

नई बीएमडब्ल्यू आर 18 रोक्टेन आर 18 परिवार के पांचवें सदस्य के रूप में - कस्टम खुदाई शैली में क्रूजिंग और टूरिंग।

नया आर 18 रोक्टेन अब आर 18 परिवार का पांचवां सदस्य है, जो आर 18, आर 18 क्लासिक, आर 18 बी और आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल में शामिल हो गया है। एक बार फिर, यह बीएमडब्ल्यू मोटरराड के इतिहास और परंपरा का पालन करता है और समय के डिजाइन और आकर्षण के साथ अत्याधुनिक मोटरसाइकिल तकनीक को जोड़ता है।

नई बीएमडब्ल्यू आर 18 रोक्टेन बीएमडब्ल्यू आर 5 जैसे प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू मॉडलों से भी उधार लेती है, तकनीकी और दृष्टि से, और मोटरसाइकिल की अनिवार्यताओं पर ध्यान केंद्रित करती है: शुद्धतावादी, नो-फ्रिल तकनीक और मुक्केबाज इंजन सवारी आनंद के केंद्र के रूप में। इसके अलावा, क्लासिक डिजाइन और स्पष्ट लेकिन समकालीन तकनीक एक आकर्षक समग्र अवधारणा में विलय हो जाती है जो एक अद्वितीय भावनात्मक ड्राइविंग अनुभव के साथ प्रभावित करती है और तथाकथित "सुव्यवस्थित डिजाइन" में पीछे के खंड के साथ कुशलतापूर्वक मंचित डिजाइन भाषा है।

बीएमडब्ल्यू बॉक्सर इंजन मैट ब्लैक मैटेलिक में समृद्ध टॉर्क के साथ-साथ काले हाई-ग्लॉस ढक्कन के साथ-साथ एक निकास प्रणाली और डार्क क्रोम में स्टार नट्स के साथ है।

नई बीएमडब्ल्यू आर 18 रोक्टान के दिल में प्रसिद्ध दो-सिलेंडर बॉक्सर इंजन, "बिग बॉक्सर" है। न केवल अपनी प्रभावशाली उपस्थिति के साथ, बल्कि तकनीकी दृष्टिकोण से भी, एवस ब्लैक मैटेलिक मैट में नए आर 18 रोक्टेन का इंजन और पारंपरिक एयर-कूल्ड बॉक्सर इंजन के साथ काले हाई-ग्लॉस ढक्कन के साथ जुड़ा हुआ है, जिसने 1923 में बीएमडब्ल्यू मोटोराड उत्पादन शुरू होने के बाद से सात दशकों से अधिक समय तक एक प्रेरणादायक सवारी अनुभव प्रदान किया है। मोटरसाइकिल श्रृंखला उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले सबसे बड़े विस्थापन वाले दो-सिलेंडर बॉक्सर इंजन में 1,802^{सेमी 3} का विस्थापन है। 4,750 ^{आरपीएम} पर आउटपुट 67 किलोवाट (91 एचपी) है। 2,000 से 4,000 ^{आरपीएम} तक, किसी भी समय 150 एनएम से अधिक टॉर्क कहा जा सकता है और प्राइमर्डियल पुलिंग पावर समृद्ध ध्वनि के साथ साथ-साथ चलती है। ब्लैक इंजन पूरी तरह से डार्क क्रोम एग्जॉस्ट सिस्टम और स्टार नट्स से मैच करता है।

स्टील और रियर स्विंगआर्म से बना डबल-लूप ट्यूबलर फ्रेम कठोर फ्रेम लुक में फ्रेम किए गए एक्सल ड्राइव के साथ।

नए आर 18 रोक्टेन के चेसिस के केंद्र में एक ट्यूबलर स्टील डबल-लूप फ्रेम है। अपने डिजाइन के साथ, यह इस फ्रेम डिजाइन की लंबी बीएमडब्ल्यू मोटरराड परंपरा पर बनाता है। विशेष रूप से उच्च विनिर्माण गुणवत्ता और विस्तार पर ध्यान मुश्किल से बोधगम्य विवरणों में भी स्पष्ट है जैसे कि स्टील ट्यूबों और कास्टिंग या फोर्जिंग के बीच वेल्डेड जोड़। दिग्गज बीएमडब्ल्यू आर 5 की तरह, रियर स्विंगआर्म, जो एक समान पैटर्न के अनुसार निर्मित है, स्क्रू कनेक्शन के माध्यम से उचित शैली में रियर एक्सल ड्राइव को संलग्न करता है।

फोर्क आस्तीन के साथ टेलीस्कोपिक फोर्क, कैंटिलीवर शॉक अवशोषक और फ्रंट में 21 इंच और पीछे 18 इंच के साथ मिश्र धातु पहियों के साथ-साथ डिस्क ब्रेक भी।

नई बीएमडब्ल्यू आर 18 रोक्टेन के सस्पेंशन एलिमेंट्स जानबूझकर इलेक्ट्रॉनिक एडजस्टमेंट ऑप्शंस से लैस हैं। इसके बजाय, एक टेलीस्कोपिक फोर्क और यात्रा-निर्भर उदासीनता और समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड के साथ एक सीधे टिका हुआ केंद्रीय शॉक अवशोषक बेहतर पहिया मार्गदर्शन और आकर्षक निलंबन आराम सुनिश्चित करता है। दिग्गज बीएमडब्ल्यू आर 5 की तरह, टेलीस्कोपिक फोर्क के स्टैनचियन फोर्क आस्तीन के साथ कवर किए गए हैं। स्टेनचियन ट्यूब व्यास 49 मिमी है, निलंबन यात्रा सामने 120 मिमी और पीछे 90 मिमी है। नई बीएमडब्ल्यू आर 18 रोक्टेन के फ्रंट में डबल डिस्क ब्रेक और रियर में सिंगल डिस्क ब्रेक दिया गया है। हल्के मिश्र धातु के पहिये एक स्टाइलिश उपस्थिति सुनिश्चित करते हैं। आगे की तरफ 3.5 x 21"और 120/70 W 21 टायर और पीछे 180/55 W 18 टायर के साथ 5.5 x 18" टायर।

स्टेप सीट, रनिंग बोर्ड, पैडल शिफ्टर और उच्च हैंडलबार के साथ सामंजस्यपूर्ण एर्गोनॉमिक्स।

बीएमडब्ल्यू मोटरराड को ध्यान में रखते हुए, नई बीएमडब्ल्यू आर 18 रोक्टेन फुटरेस्ट के लिए एक आकस्मिक, तथाकथित "मिड-माउंटेड फुटपेग" स्थिति पर निर्भर करती है। सिलेंडर के पीछे यह क्लासिक स्थिति न केवल बीएमडब्ल्यू की विशिष्ट है, बल्कि सर्वोत्तम संभव वाहन नियंत्रण के लिए एक आराम और सक्रिय ड्राइविंग मुद्रा भी सक्षम बनाती है। इस उद्देश्य के लिए, आर 18 रोक्टेन में दो लोगों के लिए पीछे की पट्टियों के साथ एक पतली, पतली स्टेप्ड बेंच सीट है और पैडल शिफ्टर के साथ संयोजन में रनिंग बोर्ड से लैस है। उच्च, काले-लेपित हैंडलबार एक सीधी और आराम से सवारी की स्थिति सुनिश्चित करते हैं।

संबंधित वाहन के रंग और विंडशील्ड में मूल बीएमडब्ल्यू मोटररैड सहायक उपकरण के रूप में चित्रित मामले। तीन आकर्षक रंग योजनाएं।

नया आर 18 रोक्टेन आदर्श रूप से शांत क्रूज़िंग और टूरिंग के लिए सुसज्जित है, जिसका श्रेय वाहन के समान रंग में चित्रित केस को जाता है। प्रत्येक सूटकेस में 27 लीटर सामान की मात्रा प्रदान की जाती है। लंबे टूर के लिए, नई आर 18 रोक्टेन को सहायक हेडलाइट्स के साथ विंडस्क्रीन और ओरिजिनल बीएमडब्ल्यू मोटररैड एक्सेसरीज रेंज से निलंबित टर्न सिग्नल से लैस किया जा सकता है। नए आर 18 रोक्टेन को मानक के रूप में काले रंग से चित्रित किया गया है। कलर मिनरल ग्रे मैटेलिक मैट और मैनहट्टन मैटेलिक मैट ऑप्शनल एक्स्ट्रा के तौर पर उपलब्ध हैं।

मानक के रूप में उच्च स्तर के ड्राइविंग आनंद और सुरक्षा के लिए तीन ड्राइविंग मोड के साथ-साथ एएससी और एमएसआर। रिवर्सिंग सहायता, हिलस्टार्ट कंट्रोल और गर्म ग्रिप्स वैकल्पिक अतिरिक्त कार्यों के रूप में काम करते हैं।

ड्राइवर की व्यक्तिगत इच्छाओं के अनुकूल होने के लिए, नई आर 18 रोक्टान इस सेगमेंट में मानक और असाधारण के रूप में तीन राइडिंग मोड "रेन", "रोल" और "रॉक" भी प्रदान करती है। मानक उपकरणों में स्वचालित स्थिरता नियंत्रण (एएससी) भी शामिल है, जो ड्राइविंग सुरक्षा के उच्च स्तर को सुनिश्चित करता है। इसके अलावा, नई आर 18 रोक्टान मानक के रूप में इंजन ड्रैग टॉर्क कंट्रोल (एमएसआर) से लैस है। अन्य विकल्पों के अलावा, एक रिवर्सिंग सहायता आरामदायक पैंतरेबाज़ी को सक्षम करती है और हिल स्टार्ट कंट्रोल फ़ंक्शन पहाड़ियों पर दूर खींचना आसान बनाता है। ठंड के दिनों में आराम से गर्म हाथ गर्म ग्रिप्स द्वारा प्रदान किए जाते हैं, जो वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में भी उपलब्ध हैं।

नया आर 18 रोक्टेन: कठोर फ्रेम लुक, आधुनिक तकनीक और प्रामाणिक सामग्री के साथ "बिग बॉक्सर"। एकीकृत, शास्त्रीय रूप से डिज़ाइन किए गए गोल उपकरण के साथ हेडलाइट्स।

आर 18 रोक्टेन कस्टम खुदाई शैली में बीते समय के प्रतिष्ठित आकृतियों को कुशलतापूर्वक बदल देता है, और कई विवरणों में एक शुद्धतावादी डिजाइन रहता है, जो मुख्य रूप से बीएमडब्ल्यू आर 5 जैसे क्लासिक्स से प्रभावित था। यह कोई संयोग नहीं है कि डबल-लूप फ्रेम, टियरड्रॉप टैंक या ओपन-रनिंग कार्डन शाफ्ट जैसे कार्यात्मक और शैली-परिभाषित तत्व 1936 से महान मुक्केबाज की याद दिलाते हैं। आर 18 रोक्टेन की क्लासिक बॉडी विशेषताएं, जैसे ईंधन टैंक, फेंडर और हेडलाइट हाउसिंग, भी धातु से बने हैं - जैसे कि एक प्रामाणिक क्लासिक फिट बैठता है। पौराणिक आर 5 की एक समान रूप से उत्कृष्ट याद चेसिस है। दो तरफा स्विंगआर्म और कैंटिलीवर स्ट्रट के साथ, आर 5 की कठोर फ्रेम अवधारणा को पूरी तरह से आधुनिक समय में स्थानांतरित करना संभव था।

जहां भी आंखें बहती हैं, प्यार से डिजाइन की गई तकनीक विस्तार से स्पष्ट है। एकीकृत, शास्त्रीय रूप से डिज़ाइन किए गए गोल उपकरण के साथ हेडलैम्प के साथ भी ऐसा ही है। 1936 से महान बीएमडब्ल्यू आर 5 और तब से 1970 के दशक की शुरुआत तक लगभग सभी बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों में यह विशिष्ट संयोजन था। नई बीएमडब्ल्यू आर 18 रोक्टेन अब इस परंपरा को पुनर्जीवित कर रही है - अत्याधुनिक तकनीक लेकिन समकालीन डिजाइन के साथ। मूल का एक संदर्भ डायल पर "बर्लिन निर्मित" लेटरिंग द्वारा प्रलेखित है: नया आर 18 रोक्टेन भी बर्लिन-स्पांडौ में बीएमडब्ल्यू मोटररैड संयंत्र में निर्मित है।

सरल अनुकूलन और इष्टतम वैयक्तिकरण के लिए एक शर्त के रूप में रूपांतरण-अनुकूल वास्तुकला।

पूरे आर 18 परिवार की तरह, नया आर 18 रोक्टेन भी एक बहुत ही रूपांतरण-अनुकूल वास्तुकला प्रदान करता है, जो पहले से ही वाहन के मूल डिजाइन के शुरुआती गर्भाधान चरणों में ध्यान का केंद्र था। इसके अलावा, वाल्व कवर (सिलेंडर हेड कवर) और हीरो की छाती (इंजन हाउसिंग कवर) को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि वे तेल डिब्बे के बाहर बैठते हैं और इसलिए बदलना बहुत आसान है।

बीएमडब्ल्यू आर18 रोक्टेन की मुख्य विशेषताएं

• आधुनिक प्रौद्योगिकी और प्रामाणिक सामग्री के माध्यम से प्रतिष्ठित शैली।
• 1,802^{सेमी 3} के विस्थापन के साथ अब तक का सबसे बड़ा बीएमडब्ल्यू बॉक्सर इंजन।
• 4,750 आरपीएम पर 67 किलोवाट (91 एचपी) पावर आउटपुट, 3,000 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क 158 एनएम^।
• 150 एनएम से ऊपर किसी भी समय 2,000 ^से 4,000 आरपीएम तक उपलब्ध है।
• क्लासिक मॉडल के आधार पर ओपन-रनिंग शाफ्ट ड्राइव।
• डार्क क्रोम में एग्जॉस्ट सिस्टम और स्टार नट्स।
• स्टील से बने विस्तृत रूप से निर्मित डबल-लूप ट्यूबलर फ्रेम।
• रिजिड फ्रेम लुक में फ्रेम्ड एक्सल ड्राइव के साथ रियर स्विंगआर्म।
• फोर्क आस्तीन के साथ टेलीस्कोपिक कांटा और पथ-निर्भर उदासीनता के साथ कैंटिलीवर शॉक अवशोषक।
• आराम से सवारी और इष्टतम नियंत्रण के लिए उच्च हैंडलबार के साथ सामंजस्यपूर्ण एर्गोनॉमिक्स।
• फ्रंट और रियर में डिस्क ब्रेक के साथ-साथ फ्रंट में 21 इंच और रियर में 18 इंच में कास्ट अलॉय व्हील दिए गए हैं।
• प्रतीक के साथ साइड कवर।
• एकीकृत क्लासिक गोल उपकरण के साथ हेडलाइट आवास।
• अत्याधुनिक एलईडी प्रकाश तकनीक की व्याख्या क्लासिक तरीके से की गई।

• वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में कॉर्नरिंग करते समय बेहतर सड़क रोशनी के लिए अनुकूली कॉर्नरिंग लाइट्स।
• रेडियो द्वारा सुविधाजनक फ़ंक्शन सक्रियण के लिए कीलेस राइड (इग्निशन ऑन / ऑफ)।
• दाईं ओर हेड ट्यूब पर हाथ से स्टीयरिंग लॉक / लॉक।
• हाथ से सूटकेस लॉक सिलेंडर।
• तीन ड्राइविंग मोड के साथ-साथ एएससी और एमएसआर मानक के रूप में।
• आरामदायक पैंतरेबाज़ी के लिए सहायता के साथ-साथ पहाड़ी पर आसानी से खींचने के लिए हिल स्टार्ट कंट्रोल को रिवर्स करना वैकल्पिक अतिरिक्त कार्यों के रूप में काम करता है।
• हीटेड ग्रिप्स, डीडब्ल्यूए, आरडीसी और 35 किलोवाट संस्करण वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में काम करते हैं।
• वैकल्पिक एक्स्ट्रा और मूल बीएमडब्ल्यू मोटररैड सामान के साथ-साथ एक आकस्मिक सवारी और शैली संग्रह की व्यापक श्रृंखला।