नया: बीएमडब्ल्यू आर 12 जी /

रियल ट्रैवल एंडुरो जी / एस अब फिर से एक स्लैश के साथ!

Dietmar

28.03.2025

तस्वीरें: बीएमडब्ल्यू Motorrad

शुद्धतावादी सवारी मज़ा, ऑफ-रोड के साथ-साथ ऑन-रोड के लिए क्लासिक एंडुरो। प्रामाणिक डिजाइन पौराणिक बीएमडब्ल्यू आर 80 जी /

 
नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस: क्लासिक एंडुरो डिजाइन पौराणिक बीएमडब्ल्यू आर 80 जी / एस पर आधारित डिजाइन भाषा के साथ। महत्वाकांक्षी ऑफ-रोड राइडिंग के लिए आदर्श एर्गोनॉमिक्स।

 
"नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस के साथ, बीएमडब्ल्यू मोटरराड शुद्धतावादी ऑफ-रोड मज़ा के लिए एक क्लासिक एंडुरो प्रदान करता है। प्रसिद्ध आर 80 जी / एस से उधार लिया गया संक्षिप्त नाम भी 'ऑफ-रोड / रोड' के लिए है और संकेत देता है कि बीएमडब्ल्यू आर 12 परिवार का नया सदस्य दोनों के लिए समान रूप से सक्षम है। हम जानते हैं कि कई प्रशंसक इस बाइक का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।
मार्कस लेडरर, बॉक्सर मॉडल लाइन के प्रमुख।
 

बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल और ऑफ-रोड स्पोर्ट्स। मोटरस्पोर्ट की यह सफलता की कहानी कंपनी के इतिहास में लाल धागे की तरह चलती है। शाफ्ट ड्राइव के साथ संयोजन के रूप में उच्च-टोक़ बॉक्सर इंजन ने अनगिनत प्रतियोगिताओं में अपनी जीतने की क्षमता और अविनाशीता साबित की।

फिर भी, यह 1980 तक नहीं था कि बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने श्रृंखला उत्पादन में एक बॉक्सर इंजन के साथ एक एंडुरो की अवधारणा लाई। बीएमडब्ल्यू आर 80 जी / एक स्वतंत्र रूप से उपलब्ध एंडुरो, जिसकी पसंद पहले भी मौजूद नहीं थी। समान माप में सड़क उपयोग में अच्छी ऑफ-रोड क्षमता, यात्रा उपयुक्तता और गतिशील गुणों के साथ धन्य। संक्षेप में, संक्षिप्त नाम G/S ने नई मोटरसाइकिल के सर्वांगीण गुणों को पूरी तरह से अभिव्यक्त किया।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी/एस डिजाइन के मामले में आर 80 जी/एस की शैली में बॉक्सर इंजन के साथ ऑफ-रोड एंडुरो की इस भावना को कुशलता से उठाती है और आधुनिक तकनीक के साथ इसे वर्तमान समय में उत्कृष्ट रूप से स्थानांतरित करती है। लंबी निलंबन यात्रा, क्रॉस-स्पोक पहियों और छोटे कॉम्पैक्ट कॉकपिट फेयरिंग के साथ।

तीन अलग-अलग सीट वेरिएंट, समर्पित ऑफ-रोड रोमांच के लिए निश्चित पैर वाले एंडुरो फुटपेग और हैंडलबार राइजर।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस मानक के रूप में एक फ्लैट एकल सीट से लैस है (17 "रियर व्हील के साथ मानक सीट ऊंचाई: 860 मिमी / एंडुरो पैकेज प्रो में सीट की ऊंचाई 18 "रियर व्हील: 875 मिमी)। सपाट और सीधे, यह एंडुरो सवारी के लिए आदर्श स्थिति प्रदान करता है - यहां तक कि एक स्थायी सवारी स्थिति में भी। वैकल्पिक "पिलियन पैकेज" में सीट को दो लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है (17 "रियर व्हील के साथ सीट की ऊंचाई मानक: 860 मिमी / एंडुरो पैकेज प्रो में 18 मिमी रियर व्हील के साथ सीट ऊंचाई: 875 मिमी)। वैकल्पिक "रैली सीट" उपकरण में, सवार के लिए सीट की ऊंचाई 20 मिमी (17" रियर व्हील के साथ सीट ऊंचाई मानक: 880 मिमी / एंडुरो पैकेज प्रो में 18 मिमी रियर व्हील के साथ सीट की ऊंचाई: 895 मिमी) बढ़ जाती है। नए आर 12 जी / एस के मानक उपकरण में रियर फ्रेम पर दो व्यावहारिक स्टील सुराख़ शामिल हैं, जो लैशिंग पॉइंट के रूप में काम करते हैं।

मूल संस्करण में, नए बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस में एक रियरसेट सिस्टम है जो मुख्य रूप से सड़क पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसके दांतेदार प्रोफ़ाइल के लिए ऑफ-रोड धन्यवाद भी इस्तेमाल किया जा सकता है। "एंडुरो पैकेज प्रो" वैकल्पिक उपकरण के हिस्से के रूप में, आर 12 जी / एस में एक एंडुरो फुटरेस्ट सिस्टम शामिल है, जो बिंदुओं की तीन पंक्तियों के संयोजन में फुटरेस्ट निकायों की बढ़ी हुई संपर्क सतह के लिए एंडुरो सवारी के लिए इष्टतम पकड़ प्रदान करता है।

इसके अलावा व्यक्तिगत एर्गोनोमिक समायोजन पतला ट्यूबलर एल्यूमीनियम हैंडलबार के साथ किया जा सकता है। वैकल्पिक एंडुरो पैकेज में 20 मिमी का हैंडलबार रिसर शामिल है।

बेहतर शक्ति और टोक़ और एकल-प्रवाह निकास प्रणाली के साथ आदिम बॉक्सर इंजन।

1923 में पहले बीएमडब्ल्यू मोटरराड - आर 32 - की उपस्थिति के बाद से, बीएमडब्ल्यू मोटरराड बॉक्सर इंजन अचूक, अदूषित डिजाइन, पर्याप्त टोक़ वक्र और अद्वितीय ध्वनि चरित्र के लिए खड़े हैं। नई BMW R 12 G/S में भी यही स्थिति है। 101 मिमी बोर, 73 मिमी स्ट्रोक और 1,170^{सेमी3} विस्थापन के साथ एयर/ऑयल-कूल्ड बॉक्सर इंजन, जो पहले से ही कई बीएमडब्ल्यू मोटरराड मॉडल से परिचित है, आर 12 जी / एस में 7,000 ^{आरपीएम} पर 80 किलोवाट (109 एचपी) का उत्पादन करता है और 6,500 आरपीएम पर 115 एनएम का अधिकतम टॉर्क ^{हासिल किया जाता है}। शास्त्रीय रूप से डिज़ाइन किए गए एंडुरो की मांग बाईं ओर निकास प्रणाली द्वारा एक उच्च-झूठ वाले रियर साइलेंसर के साथ पूरी की जाती है।

मानक सवारी मोड "बारिश", "सड़क" और "एंडुरो" के साथ-साथ अतिरिक्त सवारी मोड "एंडुरो प्रो" एंडुरो पैकेज प्रो के हिस्से के रूप में।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस में पहले से ही मानक के रूप में "रेन", "रोड" और "एंडुरो" राइडिंग मोड हैं। नए आर 12 जी / एस के मानक उपकरण में डायनामिक ट्रैक्शन कंट्रोल (डीटीसी) भी शामिल है, जो तेज होने पर उच्च स्तर की ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करता है। नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी/एस पर, इसे ऑफ-रोड उपयोग के लिए पूरी तरह से बंद किया जा सकता है। इसके अलावा, आर 12 जी / एस मानक के रूप में इंजन ड्रैग टॉर्क कंट्रोल (एमएसआर) से लैस है।
 

वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में कर्षण में लगभग कोई रुकावट के साथ अधिक गतिशीलता, आराम और त्वरण के लिए क्लच ऑपरेशन के बिना अपशिफ्टिंग और डाउनशिफ्टिंग के लिए शिफ्ट असिस्टेंट प्रो।

शिफ्ट असिस्ट प्रो, जो नए बीएमडब्ल्यू आर 12 जी/एस एक्स वर्क्स के लिए वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में उपलब्ध है, लगभग सभी लोड और इंजन गति श्रेणियों में क्लच या थ्रॉटल ग्रिप के उपयोग के बिना अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट को सक्षम बनाता है। मैनुअल गियर परिवर्तनों की तुलना में फायदे अधिक गतिशील और आरामदायक हैं, और बेहद कम शिफ्ट समय कर्षण में लगभग कोई रुकावट के साथ त्वरण को सक्षम करता है।

एक एंडुरो के लिए आदर्श आधार के रूप में बोल्ट-ऑन रियर फ्रेम के साथ एक-टुकड़ा ट्यूबलर स्टील ट्रेलिस ब्रिज फ्रेम। सर्वोत्तम संभव ऑफ-रोड एर्गोनॉमिक्स और बड़े स्टीयरिंग कोण के लिए अनुकूलित स्टीयरिंग हेड सेक्शन।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस के दिल में आर 12 परिवार का एक-टुकड़ा ट्यूबलर स्टील ब्रिज फ्रेम है। रियर फ्रेम, जो ट्यूबलर स्टील से भी बना है, मुख्य फ्रेम पर बोल्ट किया गया है। नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी/एस में उपयोग के लिए, स्टीयरिंग हेड सेक्शन थोड़ा अधिक है और स्टीयरिंग हेड आगे की ओर स्थित है।

सर्वश्रेष्ठ ऑफ-रोड क्षमता के लिए मानक 21 इंच का फ्रंट व्हील।
अधिकतम ऑफ-रोड प्रदर्शन के लिए 18-इंच रियर व्हील के बजाय 17- के साथ वैकल्पिक उपकरण के रूप में एंडुरो पैकेज प्रो।

जबकि बीएमडब्ल्यू आर 12 श्रृंखला के अन्य मॉडल शुद्ध सड़क उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, नया बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस अपने क्रॉस-स्पोक पहियों के साथ पूरी तरह से ऑफ-रोड सक्षम एंडुरो होने के दावे को ध्यान में रखता है। इस हिसाब से इसमें फ्रंट में 21 इंच का व्हील दिया गया है। 17 इंच के पहिये का उपयोग हिंदक्वार्टर पर मानक के रूप में किया जाता है। और भी अधिक ऑफ-रोड क्षमता के लिए, एंडुरो पैकेज प्रो के माध्यम से 18 इंच का रियर व्हील उपलब्ध है।

सामने की तरफ पूरी तरह से समायोज्य उल्टा दूरबीन कांटे और तिरछे व्यवस्थित के साथ पैरालीवर स्विंगआर्म, बेहतर ऑफ-रोड उपयुक्तता के लिए लंबी निलंबन यात्रा के साथ पूरी तरह से समायोज्य रियर शॉक अवशोषक भी जोड़ा गया।

एक आधार के रूप में एक कठोर और स्थिर मुख्य फ्रेम के अलावा, जब महत्वाकांक्षी ऑफ-रोड राइडिंग की बात आती है तो लंबी निलंबन यात्रा सभी और अंत-सभी होती है। नए आर 12 जी / एस पर, फ्रंट व्हील नियंत्रण इसलिए 45 मिमी निचले ट्यूब व्यास और एक उदार 210 मिमी यात्रा के साथ पूरी तरह से समायोज्य उल्टा दूरबीन कांटा द्वारा प्रदान किया जाता है।

बीएमडब्ल्यू आर 12 परिवार के अन्य मॉडलों की तरह, रियर व्हील गाइड एक पैरालीवर स्विंगआर्म द्वारा प्रदान किया जाता है। 200 मिमी यात्रा, यात्रा-निर्भर भिगोना और पूर्ण समायोजन के साथ एक सीधे टिका हुआ और झुका हुआ सदमे अवशोषक निलंबन और भिगोना कार्यों का ख्याल रखता है।

बीएमडब्ल्यू Motorrad एबीएस प्रो के साथ संयोजन के रूप में शक्तिशाली ब्रेक प्रणाली भी जब झुकाव सुरक्षित ब्रेक लगाना.

नए आर 12 जी / एस के सामने के पहिये पर, दो अक्षीय रूप से बोल्ट वाले 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर्स और 310 मिमी ब्रेक डिस्क व्यास के साथ एक डबल डिस्क ब्रेक आत्मविश्वास, स्थिर मंदी सुनिश्चित करता है। रियर व्हील पर 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर और 265 मिमी के व्यास के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक का उपयोग किया जाता है।

नई आर 12 जी / एस पहले से ही मानक के रूप में बीएमडब्ल्यू मोटरराड एबीएस प्रो (अर्ध-अभिन्न) से लैस है। यह एक उच्च स्तर की सुरक्षा भी प्रदान करता है जब घटता में ब्रेक लगाते समय एक दुबली स्थिति में एबीएस-असिस्टेड ब्रेकिंग के लिए धन्यवाद।

शास्त्रीय रूप से डिज़ाइन किया गया, केंद्रीय रूप से रखा गया गोल उपकरण और 12 वी सॉकेट।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस एक केंद्रीय रूप से स्थित गोल उपकरण और कॉकपिट के दाईं ओर ऑन-बोर्ड विद्युत प्रणाली के लिए 12 वी सॉकेट के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है।

मानक के रूप में उच्च प्रदर्शन एलईडी लाइट इकाइयां और वैकल्पिक अतिरिक्त पूर्व कार्यों के रूप में हेडलाइट प्रो।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस एक कॉम्पैक्ट 5 3/4 "व्यास एलईडी गोल हेडलाइट के साथ मानक के रूप में "एक्स" के आकार में एक प्रतिष्ठित प्रकाश हस्ताक्षर के साथ आता है। इसके अलावा, नए आर 12 जी / एस के टर्न सिग्नल और संकेतक लाइट भी एलईडी तकनीक पर आधारित हैं।

रात में और भी अधिक सुरक्षा हेडलाइट प्रो वैकल्पिक उपकरण में अनुकूली कॉर्नरिंग रोशनी द्वारा प्रदान की जाती है।
 

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी / एस के लिए तीन आकर्षक रंग वेरिएंट।

बीएमडब्ल्यू आर 12 जी/एस बेसिक वेरिएंट।

फ्रंट व्हील कवर / कॉकपिट फेयरिंग / टैंक / एयरबॉक्स कवर / रियर एंड के लिए मिडनाइट ब्लैक यूनी मैट।

सीट: काला।

टेप: एयरबॉक्स कवर।

बीएमडब्ल्यू आर 12 G/S सरचार्ज कलर।

फ्रंट व्हील कवर / कॉकपिट फेयरिंग / टैंक / एयरबॉक्स कवर / रियर एंड के लिए लाइटव्हाइट यूनी।

सीट: लाल।

टेप: कांटा गार्ड/टैंक/कॉकपिट फेयरिंग/एयरबॉक्स कवर।

बीएमडब्ल्यू आर 12 जी/एस विकल्प 719 अर्गोनाइट।

सैंड्रोवर यूनी मैट / रेसिनरेड यूनी मैट / टैंक / फ्रंट व्हील कवर / कॉकपिट फेयरिंग / एयरबॉक्स कवर / रियर एंड के लिए मिनरल ग्रे मैटेलिक मैट।

सीट: ब्लैक / सैंड्रोवर / रेड।

टेप: कांटा गार्ड / टैंक / कॉकपिट फेयरिंग।

नई बीएमडब्ल्यू आर 12 जी/एस की मुख्य विशेषताएं:

• क्लासिक, शुद्धतावादी एंडुरो डिजाइन।

• 7,000 ^{आरपीएम} पर 80 किलोवाट (109 एचपी) और 6,500 ^{आरपीएम} पर 115 एनएम के साथ मूल एयर/ऑयल-कूल्ड दो-सिलेंडर बॉक्सर इंजन।

• उच्च-घुड़सवार रियर साइलेंसर और शंक्वाकार अंत टुकड़ा के साथ बाईं ओर एकल-प्रवाह निकास प्रणाली।

• एक टुकड़ा ट्यूबलर ट्रेलिस फ्रेम उठाया स्टीयरिंग सिर अनुभाग के साथ आगे रखा गया। बोल्ट-ऑन रियर फ्रेम।

• पूरी तरह से समायोज्य उल्टा सामने कांटे और तिरछा के साथ Paralever स्विंगआर्म, संशोधित दूरी-निर्भर भिगोना के साथ पूरी तरह से समायोज्य रियर सदमे अवशोषक।

• मानक के रूप में 21 इंच का फ्रंट व्हील और 17 इंच का रियर व्हील। "एंडुरो पैकेज प्रो" विशेष उपकरण के हिस्से के रूप में 18 इंच का रियर व्हील।

• अक्षीय रूप से घुड़सवार 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर्स, स्टील लट ब्रेक लाइनें और 310 मिमी ब्रेक डिस्क।

• झुकाव होने पर भी सुरक्षित ब्रेकिंग के लिए मोटरसाइकिल एबीएस प्रो।

• मानक सवारी मोड "बारिश", "सड़क" और "एंडुरो"। वैकल्पिक उपकरण के रूप में अतिरिक्त राइडिंग मोड "एंडुरो प्रो"।

• मानक डीटीसी (गतिशील कर्षण नियंत्रण) और इंजन खींचें टोक़ नियंत्रण (एमएसआर)।

• क्लासिक गोल उपकरण और 12 वी सॉकेट। वैकल्पिक उपकरण पूर्व काम करता है के रूप में डिजिटल प्रदर्शन।

• मानक के रूप में शक्तिशाली एलईडी लाइट इकाइयों के साथ-साथ वैकल्पिक "हेडलाइट प्रो" पूर्व काम के रूप में अनुकूली कॉर्नरिंग रोशनी।

• बिना चाबी की सवारी - मानक के रूप में रेडियो के माध्यम से इग्निशन का सुविधाजनक सक्रियण।

• स्टाइलिश दिखावे के लिए तीन आकर्षक रंग संयोजन।

• वैकल्पिक अतिरिक्त पूर्व कार्यों और प्रसिद्ध प्रीमियम गुणवत्ता में मूल बीएमडब्ल्यू मोटरराड सहायक उपकरण के हिस्से के रूप में दर्जी अनुकूलन प्रस्ताव।