Voge 500AC versus Honda CB 500 F

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Voge

Voge 500AC

Retro
Honda

Honda CB 500 F

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2022 bis 2024~
बनाया von 2013 bis 2024~
RRP 5.499 €
RRP 6.960 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • बहुत सुलभ मोटरसाइकिल
  • आसान हैंडलिंग और संचालन
  • आरामदायक चेसिस
  • पिरेली से अच्छे मूल टायर
  • लंबी दूरी
  • टायर प्रेशर कंट्रोल के साथ टीएफटी डिस्प्ले
पक्ष:
  • आराम
  • उपयोग करने में आसान
  • पिलियन स्क्वायर
  • सीमा और खपत
विपक्ष:
  • स्थिर शोर 98 डीबीए
  • 7.000 Umin से कुछ हद तक सुस्त
विपक्ष:
  • कोई सहायता प्रणाली नहीं

आयाम और वजन


लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 1.170 mm
सीट :
810 mm
वजन :
198 kg
व्हीलबेस: 1.410 mm
लंबाई :
2.080 mm ऊँचाई : 1.150 mm
सीट :
782 mm तक : 790 mm
वजन :
189 (अधिकतम: 371) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: 4 वाल्व और इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ 2 सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 471 ccm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: रीहेंटविन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 471 ccm
चक्रनाभि: 67 mm
फ़्लैट आदि: 67 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन


प्रदर्शन: 47 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 45 NM bei 7.000 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
463 km
अधिकतम गति: 175 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 8.600 U/Min
घूर्णन-बल: 43 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
489 km

चेसिस

फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा नीचे कांटा
रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय अकड़, स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबल
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 160/60-17
फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क, Ø 41 मिमी (यात्रा 108 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो शॉक अवशोषक, स्प्रिंग बेस 9-वे समायोज्य (यात्रा 119 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रोलिंक निलंबन के साथ बॉक्स स्विंग
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 160/60 जेडआर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, निसिन ( 298 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, निसिन, दो पिस्टन कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, निसिन, एकल पिस्टन कैलिपर ( 240 मिमी)

परिणाम

वोग 500 एसी एक अच्छी तरह से बनाई गई मशीन है जिसके साथ आप बहुत जल्दी परिचित हो जाते हैं और जिसके साथ आप बहुत मज़ा ले सकते हैं। यह बेहद सुलभ है और, सीट ज्यामिति के लिए धन्यवाद, कई ड्राइवर आकारों के लिए उपयुक्त है। हैंडलिंग आसान है और बाइक को चलाना आसान है।
 
शॉर्ट रियर वाला लुक युवा ए2 उम्मीदवारों को पसंद आएगा और उपकरण और कीमत के मामले में भी वोग 500 एसी को प्रतिस्पर्धियों से छिपाने की जरूरत नहीं है। यह देखना दिलचस्प होगा कि वोग यूरोप की सड़कों पर कौन सी अन्य बाइक भेजेगी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.199 €
  • उपलब्धता: 06/2022 से
  • रंग: ग्रे, चांदी

अंत के बिना रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त

तो क्या रहता है? यकीन है, शब्द ड्राइविंग स्कूल मोटरसाइकिल मन में आता है, यह शायद ही कभी एक प्रशंसा के रूप में मतलब है । लेकिन होंडा सीबी ५०० एफ किसी तरह से बोरिंग से दूर है, रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए अपनी उपयुक्तता के बावजूद । कोनों और किनारों की उनकी कमी जो कई मोटरसाइकिलों को "चरित्र में मजबूत" के रूप में वर्णित करती है।

लेकिन वह नाराज नहीं होता है, उसके घटकों में से प्रत्येक से होंडा गुणवत्ता स्प्रे और आप एक पहेली के साथ प्रस्तुत कभी नहीं । यदि यह पर्याप्त है, यदि आप बिना किसी समस्या के मोटरसाइकिल की सवारी करना चाहते हैं, तो सीबी सिर्फ 6,000 यूरो से अधिक के लिए सही जगह है।

टेस्ट बाइक कल्टेनकिचेन में मोटूफन ने उपलब्ध कराई थी।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6,074 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 4,900 €
  • निर्माण के वर्ष: 1993 के बाद से
  • उपलब्धता: बहुत अच्छा
  • रंग: लाल, काला, नारंगी, सफेद