Kawasaki Ninja 1100 SX SE versus Moto Guzzi V100

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Kawasaki

Kawasaki Ninja 1100 SX SE

Sporttourer
Moto Guzzi

Moto Guzzi V100

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2025 bis 2025~
बनाया von 2022 bis 2025~
RRP 16.645 €
RRP 15.499 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • मखमली चार-सिलेंडर नीचे और बीच में बहुत अधिक दबाव के साथ
  • सुपीरियर रोड होल्डिंग
  • तेज़ और अच्छी तरह से संशोधित ब्रेक
  • ईमानदार, टूरिंग-तैयार बैठने की स्थिति
  • कई उपकरण वेरिएंट
  • अच्छे मानक उपकरणों के साथ एसई
पक्ष:
  • एक मजबूत चरित्र के साथ इंजन
  • भव्य V2 ध्वनि
  • स्नैपी ब्रेक
  • अच्छे तकनीकी उपकरण
  • विशिष्ट गुज़ी भावना साथ-साथ चलती है
विपक्ष:
  • बदसूरत यूएसबी-सी पोर्ट
  • थोड़ा भारी
विपक्ष:
  • क्लच पहली बार में थोड़ा चिपचिपा अलग करता है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.440 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 1.190 mm
सीट :
835 mm
वजन :
234 kg
व्हीलबेस: 1.486 mm
लंबाई :
2.125 mm ऊँचाई : 1.210 mm
सीट :
815 mm
वजन :
233 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक में लाइन चार सिलेंडर 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.099 ccm
चक्रनाभि: 59 mm
फ़्लैट आदि: 77 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 90 ° वी 2 इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.042 ccm
चक्रनाभि: 72 mm
फ़्लैट आदि: 96 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kardan
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 247 km/h
प्रदर्शन: 136 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 113 NM bei 7.600 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
339 km
अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 115 HP पर 8.700 U/Min
घूर्णन-बल: 105 NM bei 6.750 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
362 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
डबल प्रोफाइल फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
Öhlins S46 सदमे अवशोषक समायोज्य पलटाव भिगोना और वसंत आधार के साथ (यात्रा 141 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 190/50ZR17M/C (73W)
फ़्रेम प्रकार:
पुल फ्रेम; मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
कायाबा 41 मिमी USD (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
कायाबा मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 R17
रियर टायर्स: 190/55 R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल पेटल ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो M4.32 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल पेटल ब्रेक डिस्क, सिंगल पिस्टन ( 260 mm)
फ्रंट ब्रेक
रेडियल माउंटेड ब्रेम्बो 4-पिस्टन कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
ब्रेम्बो 2-पिस्टन कैलिपर ( 280 मिमी) फ्लोटिंग माउंटिंग

परिणाम

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।
 
मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.045 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 11.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2011 - वर्तमान
  • रंग: हरा-काला, ग्रे-लाल

परिणाम

मोटो गुज़ी का नया वी 100 एक बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित स्पोर्ट्स टूरर है जिसमें कई ताकत और कुछ कमजोरियां हैं। यह बेहद खूबसूरत है और सौभाग्य से सभी परिवर्तनों के बावजूद ठेठ गुज़ी चरित्र को नहीं खोया है। गुज़ी की मॉडल नीति समझ में आती है: यदि आप इसे अधिक शुद्धतावादी पसंद करते हैं, तो वी 100 लें। यदि आप सेमी-एक्टिव ओहलिन्स सस्पेंशन, स्मार्टफोन गेडाडेल और क्विचशिफ्टर सहित पूर्ण टेक हट चाहते हैं, तो वी 100 एस का विकल्प चुनें। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सा संस्करण चुनते हैं: वी 100 मालिक बहुत सारी सवारी मज़ा के साथ एक शानदार बाइक की उम्मीद कर सकता है!
 
परीक्षण मशीन मोटो इटालिया द्वारा प्रदान की गई थी। यहां मोटो गुज़ी वी100 एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और टेस्ट राइडर्स के बारे में खुश है। फिर होलस्टीन स्विट्जरलैंड की ओर उत्तर-पश्चिम में ड्राइव करना सबसे अच्छा है - यहां बहुत सारे मोड़ हैं और ए 20 पर मोटरवे का पीछा भी संभव है। मोटो इटालिया (नाम यह सब कहता है) में अप्रिलिया, वेस्पा और पियाजियो की अन्य इतालवी सुंदरियां भी हैं। बस छोड़ दो ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15.500 €
  • उपलब्धता: 02/2023 से
  • रंग: लाल, सफेद