Kawasaki Ninja 1100 SX SE versus Ducati SuperSport 950 S

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Kawasaki

Kawasaki Ninja 1100 SX SE

Sporttourer
Ducati

Ducati SuperSport 950 S

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2025 bis 2025~
बनाया von 2021 bis 2025~
RRP 16.645 €
RRP 18.290 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • मखमली चार-सिलेंडर नीचे और बीच में बहुत अधिक दबाव के साथ
  • सुपीरियर रोड होल्डिंग
  • तेज़ और अच्छी तरह से संशोधित ब्रेक
  • ईमानदार, टूरिंग-तैयार बैठने की स्थिति
  • कई उपकरण वेरिएंट
  • अच्छे मानक उपकरणों के साथ एसई
पक्ष:
  • उत्कृष्ट ब्रेक
  • बेहद आसान कर्व डाकू
  • आसानी से पहुँचा जा सकत
  • असली Duc ध्वनि
विपक्ष:
  • बदसूरत यूएसबी-सी पोर्ट
  • थोड़ा भारी
विपक्ष:
  • बड़ा घुमावदार घेरा
  • दाईं ओर गर्मी पैदा करना

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.440 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 1.190 mm
सीट :
835 mm
वजन :
234 kg
व्हीलबेस: 1.478 mm
लंबाई :
2.119 mm ऊँचाई : 1.155 mm
सीट :
810 mm
वजन :
210 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक में लाइन चार सिलेंडर 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.099 ccm
चक्रनाभि: 59 mm
फ़्लैट आदि: 77 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V2 2 सिलिंडर
विस्थापन: 937 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 94 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 247 km/h
प्रदर्शन: 136 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 113 NM bei 7.600 U/Min
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
339 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 93 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
270 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
डबल प्रोफाइल फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
Öhlins S46 सदमे अवशोषक समायोज्य पलटाव भिगोना और वसंत आधार के साथ (यात्रा 141 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 190/50ZR17M/C (73W)
फ़्रेम प्रकार:
क्रोम-मोलिब्डेनम ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
Ohlins USD फोर्क 48 मिमी (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
रिबाउंड, संपीड़न और प्रीलोड में समायोज्य ओहलिंस मोनो स्ट्रट (यात्रा 144 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम एकल बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-17
रियर टायर्स: 180/55-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल पेटल ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो M4.32 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल पेटल ब्रेक डिस्क, सिंगल पिस्टन ( 260 mm)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स एम 4.32 (निश्चित), रेडियल रूप से माउंटेड ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो 2-पिस्टन कैलिपर पी 34 ई ( 245 मिमी)

परिणाम

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।
 
मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.045 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 11.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2011 - वर्तमान
  • रंग: हरा-काला, ग्रे-लाल

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

लड़का है, क्या मज़ा हम था! विशेष रूप से Volker, जो सिर्फ २५० किमी के तहत मोटर मार्ग पर विंडब्रेक की जांच करना चाहता था/ वैसे, विंडशील्ड समायोज्य है, लेकिन उपकरणों के बिना नहीं। विंडब्रेक आमतौर पर ठीक होता है, लेकिन हेलमेट हवा में रहता है । जैसा कि पहले ही कहा गया है, ९५० एक टूअर नहीं है ।
 
ठीक है, ई.B जैसे कुछ नुकसान हैं। बड़े टर्निंग सर्कल या दाईं ओर गर्म हवा असहमति या V2-ठेठ लोड परिवर्तन प्रतिक्रियाएं या लगातार ड्राइविंग मरोड़ते हैं, लेकिन एक असली ड्यूक सिर्फ एक छोटा सा दिवा है, जिसे एक बिंदु या किसी अन्य बिंदु पर थोड़ा सा झटकना पड़ता है। और वह वास्तव में क्या हम बोलोग्ना से सुंदर लोगों के बारे में प्यार करता हूं, है ना? भयानक बाइक!

टेस्ट बाइक हमें डुकाटी-हैम्बर्गद्वारा प्रदान की गई थी, जहां आप सुपरस्पोर्ट के अलावा बेला इटालिया से कई अन्य, ज्यादातर लाल मशीनों को ड्राइव कर सकते हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15.890 €
  • प्रयुक्त (4 साल पुराना): 9.500 €
  • निर्माण के वर्ष: 2017-2021
  • रंग: लाल, सफेद