Ducati Monster 1200 S versus CF-Moto 800 MT

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked
CF-Moto

CF-Moto 800 MT

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2020
बनाया von 2022 bis 2025~
RRP 17.490 €
RRP 9.990 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • शक्ति
  • सटीक चेसिस
  • आराम
  • सहायता प्रणाली
  • संसाधन
पक्ष:
  • पूर्ण उपकरण
  • संप्रभु उपस्थिति
  • अच्छे घटक
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के बैठने का उच्च आराम
विपक्ष:
  • विंडब्रेक
विपक्ष:
  • मोटर मैपिंग समस्याएँ
  • सुधार के लिए जगह के साथ QuickShifter
  • शॉक अवशोषक परिसर पर समायोजन परिवर्तन

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.485 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.117 mm
सीट :
795 mm तक : 820 mm
वजन :
213 kg
व्हीलबेस: 1.531 mm
लंबाई :
2.234 mm ऊँचाई : 1.277 mm
सीट :
825 mm
वजन :
231 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.198 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 106 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: दो सिलेंडर में लाइन इंजन, 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 799 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 255 km/h
प्रदर्शन: 147 HP पर 9.250 U/Min
घूर्णन-बल: 124 NM bei 7.750 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
350 km
अधिकतम गति: 195 km/h
प्रदर्शन: 91 HP पर 9.250 U/Min
घूर्णन-बल: 75 NM
टैंक सामग्री: 19 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
380 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 149 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील ब्रिज फ्रेम, मोटर सेमी-लोड-बेयरिंग (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
केवाईबी से पूरी तरह से समायोज्य 43 अमरीकी डालर कांटा (यात्रा 160 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
पूरी तरह से समायोज्य केवाईबी सदमे अवशोषक (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 R19
रियर टायर्स: 150/70 R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 330 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 245 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क डबल डिस्क, चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 260 मिमी)

निष्कर्ष - हमेशा के लिए युवा

यह जाहिर है, एक खिलौना है, जो बड़े बच्चों के लिए चाहते है के लिए एक (और कर सकते हैं) अपने उपहार पर कम से १७,२९० यूरो खर्च करते हैं । मेरे शब्द सुनें: इसका हर पैसा अच्छी तरह से निवेश किया जाता है!

इससे पहले कि मैं इसे भूल जाते हैं: मैं अब डेटा शीट का अध्ययन किया है । Duc न केवल इंजन और चेसिस के मामले में अद्यतित है, बल्कि सहायता प्रणालियों के मामले में भी है: श्रृंखला व्हीली नियंत्रण, बॉश से वक्र एबीएस, कर्षण नियंत्रण, राइड बाय वायर और तीन ड्राइविंग मोड हैं ...

... यह पूर्वाग्रह भी अधिक नहीं रहता है।

टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: € 17,290
  • प्रयुक्त (1200, 3 साल पुराना): 9.000 €
  • वर्ष निर्मित: २०१४ के बाद से १२००
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, ग्रे

निष्कर्ष - क्या छड़ी

सीएफ मोटो 800 एमटी एडवेंचर बाइक सेगमेंट को एक मोटरसाइकिल के साथ समृद्ध करता है जो कीमत के मामले में विशेष रूप से दिलचस्प है। उपकरण बहुत अच्छा है और सीएफ मोटो जे जुआन, केटीएम, एक्रोंट और कायाबा से सिद्ध घटकों का उपयोग करता है। एक बुरा नुस्खा नहीं है, लेकिन जब इंजन और क्विकशिफ्टर को ट्यून करने की बात आती है तो चीनी गड़बड़ कर रहे हैं। हालांकि, हम मानते हैं कि इस कमी को सॉफ्टवेयर अपडेट द्वारा ठीक किया जा सकता है - और फिर MT800 वास्तव में एक आकर्षक प्रस्ताव है!
 
पिन्नेबर्ग से सीएफ-मोटो डीलर "पॉवर्सपोर्ट नॉर्ड" के लिए बहुत धन्यवाद, जिन्होंने कृपया हमें इस परीक्षण के लिए मशीन प्रदान की। आप वहां 800 मीट्रिक टन की सवारी का परीक्षण भी कर सकते हैं, लेकिन कृपया पहले से अपॉइंटमेंट लें - बस कॉल करें: टेल। 04101-590 575. जोर्ग और विवियन को नमस्कार!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: टूरिंग -> 12.499 € खेल -> 9.899 €
  • उपलब्धता: 07/2022 से
  • रंग: नीला, काला