BMW S 1000 XR versus Voge R125

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Voge

Voge R125

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2024~
बनाया von 2023 bis 2024~
RRP 19.690 €
RRP 3.199 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की स्थिति छोटे और बड़े लोगों को फिट बैठती है
  • उच्च-रेविंग मोटर
  • मजबूत ब्रेक
  • बहुत अच्छा मानक उपकरण
पक्ष:
  • हल्का, फुर्तीला और मनोरंजक
  • ड्राइव करने में आसान
  • रंगीन एलसीडी कॉकपिट
  • चिकना डिजाइन
  • अनुकूल मूल्य
विपक्ष:
  • आप हमेशा गैस पर कदम रखना चाहते हैं
विपक्ष:
  • सीमित पीछे बैठने की उपयुक्तता
  • बड़े सवारों के लिए नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.541 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.460 mm
सीट :
850 mm
वजन :
227 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.310 mm
लंबाई :
1.941 mm ऊँचाई : 1.070 mm
सीट :
795 mm
वजन :
136 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 4 वाल्व और इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ 1-सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 125 ccm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
323 km
अधिकतम गति: 110 km/h
प्रदर्शन: 15 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 12 NM bei 8.500 U/Min
टैंक सामग्री: 10 लीटर
खपत:
2 l
पहुँचना:
435 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
35 मिमी उल्टा कांटा (110 मिमी यात्रा )
रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय शॉक अवशोषक, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/70-17
रियर टायर्स: 140/60-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 276 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन कैलिपर ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.000 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 15,000 €
  • उपलब्धता: 2020 से
  • रंग: लाल, चांदी, रंगीन

निष्कर्ष - क्या छड़ी

वोग आर 125 ए 1 और बी 196 सवारों के लिए एक अच्छी और सबसे ऊपर सस्ती नग्न बाइक है। यह चिकना दिखता है और तकनीकी रूप से एक वर्ग-मानक तरीके से सुसज्जित है। अपने कम वजन और 15 एचपी इंजन के लिए धन्यवाद, एक ए 1 बाइक उम्मीद से अधिक तेजी से आगे बढ़ सकती है। अन्य आकर्षणों में एक रंगीन एलसीडी कॉकपिट है जिसमें बहुत सारी जानकारी है, एक किरकिरा लगने वाला अंडरफ्लोर निकास के साथ-साथ बहुत अच्छी एलईडी लाइटिंग फ्रंट और रियर है।

छोटे आयाम एक लंबे ड्राइवर के लिए उपयुक्त हैं या नहीं, इसे केवल टेस्ट ड्राइव के दौरान या कम से कम टेस्ट ड्राइव के दौरान तौला जा सकता है। अन्य सभी 125 सीसी बाइक की तरह, वोग आर 125 काफी छोटा है। तो - चलो डीलर के पास जाते हैं और बस छोटे मजेदार रॉकेट पर बैठते हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: 3.199 €
  • उपलब्धता: 11/2023 के बाद से
  • रंग: काला, नीला