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वोगे आर125 रिव्यू (Baujahr 2023)

चीन से सस्ती ए 1 नग्न बाइक क्या कर सकती है?

31.12.2023

तस्वीरें: Motorradtest.de

नए वोग आर 125 के साथ, चीनी निर्माता ए 1 / बी 196 नग्न बाइक पर एक विस्मयादिबोधक चिह्न लगा रहा है। क्यों? क्योंकि इस हल्की मोटरसाइकिल की कीमत केवल 3,199 यूरो है और प्रतियोगी काफी अधिक महंगे हैं। क्या आपको इस वजह से कुछ भी बिना करना है, मार्कस और डाइटमार ने एक व्यापक परीक्षण ड्राइव के दौरान जांच की।

ठाठ और सस्ता

125 सीसी बाइक अक्सर आश्चर्यजनक रूप से महंगी होती हैं, कम से कम बड़ी बाइक की तुलना में यह अक्सर ऐसा ही लगता है। उदाहरण के लिए, क्लास लीडर केटीएम 125 ड्यूक की कीमत 5,350 यूरो है, यामाहा एमटी -125 की कीमत 5,749 यूरो है! चूंकि इन ए 1 मशीनों के कई खरीदार बहुत छोटे हैं और उनके निपटान में एक समान तंग बजट है, इसलिए ये कीमतें निश्चित रूप से दोगुनी दर्दनाक हैं। यह एक अच्छी बात है कि वोग अब आर 125 की पेशकश करता है, जो केवल 3,199 यूरो के लिए एक बहुत ही सम्मानजनक नग्न बाइक है। तीन रंग नीले, काले और काले-पीले हैं।

वोग आर 125 का डिज़ाइन हमें यामाहा और सुजुकी के मिश्रण की याद दिलाता है - किसी भी मामले में, वोग बहुत चिकना है और इसकी प्रतिस्पर्धा से छिपाना है, भगवान जानता है। सुंदर स्विंगआर्म, अंडरफ्लोर एग्जॉस्ट, फ्रंट और रियर में सुंदर हल्के तत्व, मैट ब्लैक पेंट ट्यूबलर स्टील फ्रेम और, सबसे ऊपर, एक स्पोर्टी डिज़ाइन फ्रंट - विशेष रूप से हमारे द्वारा परीक्षण किए गए नीले संस्करण में, वोग वास्तव में अच्छा दिखता है (ऊपर चित्र गैलरी भी देखें)।

आयाम और सीट एर्गोनॉमिक्स

हालांकि, मशीन हमारे स्वाद के लिए थोड़ी छोटी हो गई। लंबाई में 2 मीटर से कम और केवल 1.31 मीटर का व्हीलबेस पहले से ही 1.85 मीटर से लोगों के लिए एक चुनौती है। यह चालक के लिए और विशेष रूप से सामने के यात्री के लिए तल्खी है। हालांकि, यह कहा जाना चाहिए कि यह लगभग सभी 125 सीसी मशीनों के साथ मामला है - क्यों? क्या निर्माता मानते हैं कि ए 1 ड्राइवर बड़े ड्राइवर के लाइसेंस वाले मोटरसाइकिल चालकों की तुलना में छोटे हैं? संभवतः, कई ए 1 और बी 1 9 6 परीक्षण विषय एक ऐसी बाइक की तलाश में हैं जो अधिक स्थान प्रदान करती है और, सबसे ऊपर, कम से कम दूरी से ए 1 मशीन के रूप में तुरंत पहचानने योग्य नहीं है।

तो, प्रिय निर्माताओं: आप एक बड़ा और अभी तक हल्का 125 क्यों नहीं बनाते हैं? यह शायद आपके हाथों से छीन लिया जाएगा ...

वोग आर 125 पर बैठना कैसा लगता है।

वोग आर 125 के आसपास 360 डिग्री टूर

वोग आर 125 की तकनीक

वोज आर 125 में गियर इंडिकेटर, फ्यूल लेवल इंडिकेटर, टेम्परेचर गेज, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और निश्चित रूप से स्पीड और रेव काउंटर के साथ पढ़ने में आसान और रंगीन एलसीडी कॉकपिट है। यहां तक कि औसत खपत और बैटरी वोल्टेज प्रदर्शित होते हैं, खराब नहीं।

हमेशा की तरह, 125 के साथ कोई तकनीकी सहायक नहीं हैं। लेकिन यह आपको परेशान नहीं करता है, क्योंकि 15 एचपी के साथ, लीन एंगल सेंसर, व्हीली कंट्रोल या ट्रैक्शन कंट्रोल की आवश्यकता किसे है? कम से कम बोर्ड पर 2-चैनल एबीएस है और वोग ने स्मार्टफोन के लिए कॉकपिट के नीचे आसानी से सुलभ यूएसबी सॉकेट के बारे में भी सोचा है।

हमें वोग आर 125 का लैंप डिज़ाइन विशेष रूप से सफल लगता है। सामने से यह यामाहा के एक एमटी की याद दिलाता है, पीछे से यह एक छोटा डुकाटी भी हो सकता है - वास्तव में ठाठ! सभी लैंप एलईडी तकनीक हैं, जिसमें दिन की रनिंग लाइट्स और टर्न सिग्नल शामिल हैं।

इस तरह यह खुद को चलाता है

बेशक, वोग आर 125 का इंजन मूल कंपनी लोंसिन से आता है, जो उदाहरण के लिए बीएमडब्ल्यू एफ मॉडल के लिए इंजन की आपूर्ति भी करता है। या इसे दूसरे तरीके से रखने के लिए: वे इंजन का निर्माण कर सकते हैं। यहां यह 9,500 आरपीएम पर 15 एचपी और 8,500 आरपीएम पर 12 एनएम के साथ 1-सिलेंडर 4-वाल्व इंजन है। बेशक, आपको कभी भी 125 से रोमांचक प्रदर्शन की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, लेकिन कम से कम आर 125 अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बदतर नहीं है, जो शायद केवल 134 किलोग्राम के कम वजन के कारण भी है।

अगर हमें 125 के एक या दूसरे परीक्षण में 100 किमी / घंटा तक पहुंचने में हमारी समस्याएं थीं, तो यह वोग के साथ कोई समस्या नहीं है। यह आसानी से 120 किमी / घंटा (स्पीडोमीटर के अनुसार) से कम ड्राइव करता है, आधिकारिक शीर्ष गति 110 किमी / घंटा है। संभवतः, यह युवा ड्राइवरों के लिए पूरी तरह से महत्वहीन नहीं है, क्योंकि यदि आपको केवल अधिकतम 15 एचपी के साथ स्क्रब करने की अनुमति है, तो यह कम से कम जितना संभव हो उतना तेज होना चाहिए। और वोग आर 125 के साथ बिल्कुल ऐसा ही है।

सस्पेंशन, गियरबॉक्स और ब्रेक जैसे अन्य घटकों ने भी निराश नहीं किया। आपको जल्दी से कोनों के चारों ओर जाने के लिए बहुत कुछ बदलना पड़ता है, लेकिन गियरबॉक्स सरल और सटीक गियर परिवर्तनों के साथ वास्तव में मजेदार है। सौभाग्य से, वोग आर 125 बहुत नरम रूप से ट्यून नहीं किया गया है, यहां तक कि 84 किलोग्राम पर भी यह स्पोर्टी है और स्पंजी नहीं है। यह मजेदार है और 16 साल की उम्र में मुझे निश्चित रूप से कई दिनों तक रेलीगेट नहीं किया जाता। वैसे, मेरी पहली "मशीन" 1982 में लगभग 10 एचपी के साथ होंडा एमटीएक्स 80 थी - यह शायद वोग की तुलना में केवल आधा तेज था, भले ही मुझे यह अलग तरह से याद हो ...

चेसिस में एक गैर-समायोज्य, लेकिन बहुत भारी उल्टा कांटा और एक केंद्रीय शॉक अवशोषक होता है, जो स्प्रिंग प्रीलोड में समायोज्य होता है। टायर चीनी निर्माता "हेलिओस" से आते हैं, जो अब तक हमारे लिए अज्ञात है। चूंकि हमारे परीक्षणों के दौरान हमेशा बारिश होती थी और हम कभी नहीं फिसले, इसलिए ये टायर ठीक लगते हैं, कम से कम वे आर 125 को अच्छी तरह से फिट करते हैं।

वोग आर125 की कम कीमत

अंत में, मैं लागत के बारे में कुछ शब्द कहना चाहूंगा। वोज आर125 प्रति 100 किलोमीटर पर सिर्फ 2.3 लीटर की खपत करती है। यह एक अच्छी सीमा (435 किमी) में योगदान देता है और, सबसे ऊपर, गैस स्टेशन पर वॉलेट पर आसान है। पहली सेवा 1,000 किमी के बाद होती है, अन्य सभी सेवाएं हर 10,000 किलोमीटर के बाद होती हैं - यानी लगभग सामान्य चक्र। बीमा की लागत प्रति वर्ष 50 से 70 यूरो है, कर 0 यूरो हैं (125 सीसी बाइक कर मुक्त हैं जब तक कि उनके पास अधिकतम 15 एचपी है)। दूसरे शब्दों में, वोग आर 125 चलाना वास्तव में सस्ता है, भले ही आप खुद को एक नए वाहन के लिए इलाज करें! यहां फिर से प्रतियोगियों की कीमत और डेटा तुलना:

>>> वोग आर125 बनाम 125 सीसी नेकेड बाइक की तुलना <<<

निष्कर्ष - क्या छड़ी

वोग आर 125 ए 1 और बी 196 सवारों के लिए एक अच्छी और सबसे ऊपर सस्ती नग्न बाइक है। यह चिकना दिखता है और तकनीकी रूप से एक वर्ग-मानक तरीके से सुसज्जित है। अपने कम वजन और 15 एचपी इंजन के लिए धन्यवाद, एक ए 1 बाइक उम्मीद से अधिक तेजी से आगे बढ़ सकती है। अन्य आकर्षणों में एक रंगीन एलसीडी कॉकपिट है जिसमें बहुत सारी जानकारी है, एक किरकिरा लगने वाला अंडरफ्लोर निकास के साथ-साथ बहुत अच्छी एलईडी लाइटिंग फ्रंट और रियर है।

छोटे आयाम एक लंबे ड्राइवर के लिए उपयुक्त हैं या नहीं, इसे केवल टेस्ट ड्राइव के दौरान या कम से कम टेस्ट ड्राइव के दौरान तौला जा सकता है। अन्य सभी 125 सीसी बाइक की तरह, वोग आर 125 काफी छोटा है। तो - चलो डीलर के पास जाते हैं और बस छोटे मजेदार रॉकेट पर बैठते हैं!

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