आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।
भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।
यह तो क्या है?, हम ऊपर पूछा । वह क्या नहीं है, यहां आता है: एक टूअर । दरअसल, डिस्क और सूटकेस वाला वर्जन है, लेकिन ऐसा लग रहा है कि डिजाइनर इंचार्ज सिर्फ हॉलिडे पर गए हैं । पेलोड वैसे भी १७० किलो पर है । दूसरी ओर, यह कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि लंबी दौड़ आपरेशनों एक परीक्षा हैं ।
हमारे बीच, यामाहा एमटी-10 अपनी बहनों एमटी-07 और एमटी-09 की तुलना में बिक्री की सफलता नहीं है। क्यों? ऐसा नहीं हो सकता क्योंकि यह 13,999 की तुलना में इस वर्ग की बाइक के लिए बहुत अधिक है।
डिजाइन निश्चित रूप से हर किसी को पसंद नहीं है, लेकिन शायद कारण कहीं और निहित है: जो कोई भी एक यामाहा खरीदता है और अधिक एक अच्छे घर से अच्छी तरह से व्यवहार बेटी की उंमीद की संभावना है । हम, Motorradtest.de के प्रबुद्ध सज्जनों की लीग, एमटी-10 के साथ मंदी मज़ा था । कई बार काफी अनुचित!
टेस्ट बाइक हमें हैसेलडोर्फ में मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी ।