BMW R 1200 R versus Honda XL 700 V Transalp

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Honda

Honda XL 700 V Transalp

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2007 bis 2017
बनाया von 2007 bis 2012
RRP 13.100 €
RRP
waveform
waveform
पक्ष:
  • एक बॉक्सर मशीन के लिए अपेक्षाकृत हल्का
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • एक चुस्त टूरर के रूप में अपग्रेड करने योग्य
  • कोई तकनीकी अधिभार नहीं
  • सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव
पक्ष:
  • हमेशा के लिए रहता है। फोन जवाब देता है: "कल मोरक्को के लिए? "अब क्यों नहीं???
  • आपको कभी सफाई नहीं करनी है। बस ठंडा दिखता है
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • लंबी दूरी के उपयोग के लिए उपयुक्त
विपक्ष:
  • सस्ता नहीं
  • विंडब्रेक भूमिगत
विपक्ष:
  • हमेशा के लिए रहता है: अगले 20 वर्षों में एक नई खरीद के लिए कोई तार्किक कारण नहीं है
  • खेल ड्राइवरों के लिए नहीं
  • पेंडुलम झुकाव

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई :
2.165 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट :
790 mm
वजन :
232 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई :
2.255 mm ऊँचाई : 1.305 mm
सीट :
837 mm
वजन :
220 (अधिकतम: 419) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: वी मोटर, चार वाल्व 2 सिलिंडर
विस्थापन: 680 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 81 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
363 km
अधिकतम गति: 172 km/h
प्रदर्शन: 60 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
300 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
दो-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य फ्रेम और रियर फ्रेम शामिल हैं, इंजन (स्टील) का समर्थन करते हैं
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
एकल लूप फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 177 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रो-लिंक स्विंगआर्म (यात्रा 173 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्प्रिंग लेग
सामने टायर्स: 100/90 19
रियर टायर्स: 130/80 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 256 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अद्भुत, इस बीएमडब्ल्यू R1200 आर. न केवल सुंदर, तेज और सुरक्षित है, लेकिन यह भी एक अल्पाइन दौरे के लिए काफी शक्तिशाली । बेशक, यह एक सूटकेस प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू में पैसे में काफी अच्छी तरह से चला जाता है की आवश्यकता है । और सिर्फ एक टूरिंग डिस्क, जिसका उपयोग माध्यमिक बाजार (ई.B एमआरए) में लगभग 150 यूरो के लिए किया जाना है। पहाड़ों में आपको कानों के चारों ओर अन्य बाइकर्स की सवारी करनी चाहिए, क्योंकि 1200 के दशक में आपको वह सब कुछ लाता है: शक्ति, चपलता, चपलता और सुरक्षा की भावना से ऊपर है कि आप वास्तव में इस बाइक के साथ बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12,000 €
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2006-2014
  • रंग: सफेद, मैट ग्रे, काले, नीले, लाल

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

शुरू करने के लिए वापस पाने के लिए: हम अपने परीक्षण के दौरान पता नहीं कर सका कि होंडा एक और ४२,००० किलोमीटर तक चली होगी । यह हमारे देश में अन्य चीजों पर भी लागू होता है: उदाहरण के लिए, हम इस बात की पुष्टि नहीं कर सकते कि तिलचट्टे परमाणु युद्ध से बचेंगे, थंडरहॉल जैसी प्रतिष्ठा भी। हालांकि, हम दृढ़ता से मान लेंगे कि तिलचट्टे को परमाणु युद्ध की स्थिति में मोटरसाइकिलों की सवारी करना सीखना होगा, क्योंकि सभी होंडा ट्रांसएल्प अभी भी वहां हैं।
मैं घृणित कीट से मोटरसाइकिल पर वापस कैसे जा सकता हूं? बिल्कुल नहीं, यही कारण है कि यह अब खत्म हो गया है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत (2009): € 7,090
  • प्रयुक्त: 4,400 € से
  • वर्ष निर्मित: 2007-2012
  • उपलब्धता: निर्माण के सभी वर्षों में: अच्छा