BMW R 1150 R versus Yamaha Tracer 900 GT

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1150 R

Naked
Yamaha

Yamaha Tracer 900 GT

Crossover

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2005 bis 2006
बनाया von 2018 bis 2020
RRP
RRP 12.499 €
waveform
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पक्ष:
  • आकार और वजन के बावजूद ड्राइव करने के लिए आसान और मनोरंजक
  • अपेक्षाकृत सस्ते में इस्तेमाल किया गया
  • एक टूरर के रूप में भी उपयुक्त है
  • ध्वनि के साथ अद्भुत बॉक्सर
  • पर्याप्त शक्ति, शक्तिशाली टोक़
पक्ष:
  • बड़े करीने से निर्मित मोटरसाइकिल
  • मोटर - शक्तिशाली और टोक़
  • पैसे के लिए मूल्य
  • पद
  • संसाधन
विपक्ष:
  • कमजोर एबीएस प्रणाली
  • बैटरी हटाने के लिए
विपक्ष:
  • साफ-सुथरी तरह से निर्मित मोटरसाइकिल ;) - निष्कर्ष देखें
  • टीएफटी डिस्प्ले व्याकुलता को आमंत्रित करता है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.170 mm ऊँचाई : 1.220 mm
सीट :
800 mm
वजन :
238 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.500 mm
लंबाई :
2.160 mm ऊँचाई : 1.375 mm
सीट :
850 mm
वजन :
215 (अधिकतम: 384) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: बॉक्सर 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.130 ccm
चक्रनाभि: 71 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 4 स्ट्रोक, तरल ठंडा, DOHC, 4 वाल्व 3 सिलिंडर
विस्थापन: 847 ccm
चक्रनाभि: 59 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 197 km/h
प्रदर्शन: 85 HP पर 6.750 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 5.250 U/Min
टैंक सामग्री: 21 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
446 km
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 115 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 88 NM bei 8.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
310 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
तीन-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें सहायक इंजन (स्टील) के साथ फ्रंट और रियर फ्रेम शामिल हैं
फ्रंट निलंबन:
बीएमडब्ल्यू मोटररैड टेलीलीवर; स्टैंडपाइप व्यास 35 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्ट एकल हाथ स्विंगआर्म के साथ Paralever
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 170/60 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 137 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्विंगआर्म (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लीवर सिस्टम के माध्यम से निलंबन नियंत्रित अकड़
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C
रियर टायर्स: 180/55ZR17M/C

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर डबल डिस्क ब्रेक ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
दो-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ब्रेक ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 298 mm) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 245 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

बीएमडब्ल्यू आर 1150 आर एक आभारी बाइक है जो सवारों को उच्च माइलेज के साथ भी आत्मविश्वास और सुरक्षित सवारी अनुभव प्रदान करती है। इस प्रकार की कई उपयोग की जाने वाले मशीनें हैं, जो सौभाग्य से बिना दस्ते वाले मूल स्थिति में हैं। लेकिन पुरानी मशीनें वास्तव में या तो सस्ते नहीं हैं: 1150 के दशक में 4,000 यूरो के तहत अच्छी स्थिति में शायद ही उपलब्ध हों। उद्घाटन के सवाल का जवाब देने के लिए: हां, यह आज भी एक 15 साल पुरानी मोटरसाइकिल खरीदने के लायक है । कम से कम अगर यह बीएमडब्ल्यू आर 1150 आर है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य नई (2003): 9,000 €
  • प्रयुक्त (15 साल पुराना): 4,500 €
  • वर्ष निर्मित: 2000 - 2006
  • रंग: काले, नीले, चांदी

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

इन पंक्तियों के लेखक इसे स्वीकार करना पसंद करते हैं: उनके पास मोटरसाइकिलों, प्रकारों और गतिविधियों को कम करने की रुचि है। इस वजह से यामाहा अपनी अव्यवहार में भी दूर है, जो पूरी तरह से व्यक्तिगत रेटिंग है।
यामाहा अपने जीवन से slants को छोड़कर slants से सब कुछ निर्वासित करने की कोशिश में बहुत सफल रहा है । यह एक असली टिप है और निश्चित रूप से अपने सभी कौशल के साथ बाजार में अपनी पकड़ होगा - यामाहा ट्रेसर 900 जीटी उन लोगों के लिए आदर्श है जो गलतियां करने या ड्राइव करने के लिए अनिच्छुक हैं।

मेरे जैसे लोगों को खोज रखना है । तुम्हें मालूम है।।।

परीक्षण बाइक प्रदान करने के लिए मोटरराड रुसर के लिए हमारा धन्यवाद।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12.400 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 7.500 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१५ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: नीला, काला, ग्रे