BMW G 310 GS versus Yamaha Ténéré 700 World Raid

निर्माता
को गढ़ना
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निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha Ténéré 700 World Raid

Reise-Enduro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2024~
बनाया von 2022 bis 2024~
RRP 6.600 €
RRP 13.374 €
waveform
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पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
पक्ष:
  • बहुत वयस्क उपस्थिति
  • तीन थीम के साथ नया टीएफटी कॉकपिट
  • आलीशान बैठने की स्थिति
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • लंबी दूरी
  • चेसिस में सुधार
  • अच्छी हवा और मौसम संरक्षण
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम
विपक्ष:
  • अब एक पूर्ण टैंक के साथ एक हल्का नहीं
  • हैंडल के बिना पीछे की सीट
  • केवल लंबे सवारों के लिए उपयुक्त

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.595 mm
लंबाई :
2.370 mm ऊँचाई : 1.490 mm
सीट :
890 mm
वजन :
220 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 2 सिलेंडर श्रृंखला 2 सिलिंडर
विस्थापन: 689 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 187 km/h
प्रदर्शन: 73 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 68 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 23 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
535 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप केंद्रीय ट्यूब फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
KYB USD फोर्क 43 मिमी, पूरी तरह से समायोज्य (यात्रा 230 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय सदमे अवशोषक, पूरी तरह से समायोज्य (यात्रा 220 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम से बना दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90-21 एम /सी 54 वी
रियर टायर्स: 150/70 आर 18 एम /सी 70 वी एम एस

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
ब्रेम्बो, डबल डिस्क ( 282 मिमी) रियर ब्रेक
ब्रेम्बो एकल डिस्क ( 245 मिमी)

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद

निष्कर्ष - क्या छड़ी

हमने टेस्ट से पहले टी7 वर्ल्ड रेड को कम आंका। कम से कम हमें उम्मीद नहीं थी कि मशीन कितनी परिपक्व है। सीट की ऊंचाई, सरासर आकार और उच्च वजन वर्ल्ड रेड को "छोटी बहन" टी 7 की तुलना में एक अलग मशीन बनाते हैं। यह पहाड़ी और डेल पर गांज की लंबी यात्रा के लिए बनाया गया है और बेहद आत्मविश्वास से ड्राइव करता है। यह छोटे लोगों के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन सीट टेस्ट में यह पहले से ही स्पष्ट है। दो पिछले टी 7 मॉडलों की अच्छी बिक्री के आंकड़ों से वर्ल्ड रेड में फिर से सुधार होना चाहिए - यह वास्तव में एक सस्ता वॉश नहीं है, बल्कि अर्ध नई मोटरसाइकिल है।
 
परीक्षण बाइक कृपया यामाहा सेंटर हैम्बर्ग / टेकियस एंड रीमर्स द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, वर्ल्ड रेड एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और परीक्षण ड्राइव के लिए तत्पर है। बस फोन करो और जोआचिम के लिए पूछो। आनंद लो!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.899 €
  • उपलब्धता: 06/2022 से
  • रंग: नीला, काला