BMW G 310 GS versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2025~
बनाया von 2017 bis 2019
RRP 6.600 €
RRP 9.495 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
पक्ष:
  • इंजन शक्तिशाली और शक्तिशाली
  • पैसे के लिए मूल्य
  • न्याधार
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम
विपक्ष:
  • पीछे बैठने का आराम
  • कोई इलेक्ट्रॉनिक ड्राइविंग सहायता नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.070 mm ऊँचाई : 1.065 mm
सीट :
795 mm
वजन :
210 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 948 ccm
चक्रनाभि: 56 mm
फ़्लैट आदि: 73 mm
शीतलक: flüssigkeitsgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 99 NM bei 7.700 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
315 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 180/55ZR17M/C (73W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 250 मिमी)

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

कावासाकी Z900 एक शक्ति है। पूरी बात सब बेहतर हो जाता है अगर आप लगभग ९,००० यूरो मिलता है (हां, यह बहुत सस्ता है!) लागत मूल्‍य। कावा सहजता से देश की सड़कों पर अभी तक मजबूत मशीनों परेशान कर सकते हैं, ९,००० और भी फिटिंग कर रही है ।
 
हालांकि: दूसरी ओर, यह एक मोटरसाइकिल के लिए काफी पैसा है, जिसे केवल बहुत सीमित सीमा तक इस्तेमाल किया जा सकता है। ब्लॉक के चारों ओर शाम दौर, भले ही यह थोड़ा बड़ा है? चलो चलते हैं, इसके लिए बंद । या खरीदारी के लिए शहर के लिए? जब तक आप अकेले खरीदारी करना पसंद करते हैं, तब तक उनका साथ दें और अधिकतम एक बैग पूरा करें।
बाकी सब कुछ दूसरी मोपेड द्वारा किया जाता है ... फिर भी: अंगूठे!

टेस्टबाइक (> सेंट माइकल्सडोन में हेलर & Soltau के लिए धन्यवाद।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9,095 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 6,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा, व्यापक विकल्प
  • रंग: मैट-ब्लैक के साथ धातु-काला; मैट-व्हाइट के साथ काला-धातु; मैट ग्रे के साथ हरा; आबनूस के साथ ग्रे-मेटालिक