BMW G 310 GS versus Kawasaki Z 400

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 400

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2024~
बनाया von 2019 bis 2024
RRP 6.600 €
RRP 6.445 €
waveform
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पक्ष:
  • ऑफ-रोड क्षमता
  • आराम
  • संसाधन
पक्ष:
  • मनोरंजक, चुस्त और सुलभ बाइक
  • उच्च-रेविंग इंजन
  • सरल चेसिस के बावजूद सटीक हैंडलिंग
  • अच्छी तरह से ब्रेक लगाता है क्योंकि यह हल्का है
  • ड्राइविंग का बहुत आनंद देता है
विपक्ष:
  • उपलब्धि
  • दाम
विपक्ष:
  • पुराना हो चुका कॉकपिट
  • पीछे बैठने की सीमित सुविधा

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.420 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.230 mm
सीट :
835 mm
वजन :
170 (अधिकतम: 345) kg
व्हीलबेस: 1.370 mm
लंबाई :
1.990 mm ऊँचाई : 1.055 mm
सीट :
785 mm
वजन :
167 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल सिलेंडर 1 सिलिंडर
विस्थापन: 313 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: चार स्ट्रोक में लाइन दो सिलेंडर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 399 ccm
चक्रनाभि: 52 mm
फ़्लैट आदि: 70 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 143 km/h
प्रदर्शन: 34 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
330 km
अधिकतम गति: 190 km/h
प्रदर्शन: 45 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 38 NM bei 8.000 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
358 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 41 मिमी (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 180 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 आर 19
रियर टायर्स: 150/70 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य स्प्रिंग बेस के साथ यूनि-ट्रैक गैस दबाव शॉक अवशोषक (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/70R17
रियर टायर्स: 150/60R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क पंखुड़ी, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 220 मिमी)

अच्छा है, लेकिन सस्ता नहीं

तो आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के साथ सामान्य मार्गों पर दिन की यात्राओं या रोजमर्रा की जिंदगी के घाट का आनंद ले रहे कल्पना कर सकते हैं। बड़े दौरे के लिए वह बल्कि बहुत भी अप्रतिलज है । बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के लिए लगभग 6,050 यूरो के लिए बुला रही है। इसके बाद सवाल उठता है कि इसे किसे खरीदना चाहिए। निश्चित रूप से, यह शुरुआती क्वा कानून के लिए उपयुक्त है। लेकिन एक शुद्ध शुरुआत बाइक के रूप में थोड़ा महंगा है।

बीएमडब्ल्यू की 310 सीरीज में स्पष्ट गुण हैं। यदि आप वैसे भी सीमित टूरिंग क्षमता के बिना कर सकते हैं, तो आपको पहले से उल्लिखित जी 310 पर एक नज़र डालना चाहिए: यहां आप एक और 700 यूरो बचा सकते हैं।

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 6.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 3,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: काला, नीला, सफेद

निष्कर्ष: बैग में मज़ा

कावासाकी जेड 400 एक सरल लेकिन बहुत अच्छी ए 2 मशीन है। अपने चुस्त इंजन और सटीक चेसिस के कारण, यह बहुत अधिक ड्राइविंग आनंद देता है। किसी भी मामले में, इसे अन्य ए 2 नग्न बाइक की तुलना से दूर रहने की आवश्यकता नहीं है। यह एक परिपक्व और ठोस छाप छोड़ता है। ऑपरेशन सरल है और कम वजन और आसान हैंडलिंग के कारण, जेड 400 विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए उपयुक्त है। लेकिन यहां तक कि पुराने हाथों को भी जेड 400 के साथ बहुत मज़ा आना चाहिए, कम से कम हमारे साथ ऐसा ही था।
 
परीक्षण मशीन हमें सांकट माइकलिसडन में हेलर एंड सोल्टौ द्वारा प्रदान की गई थी। वहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ी है और बहुत सारे टेस्ट ड्राइव के बारे में खुश है। बस कोने के चारों ओर महान देश की सड़कें हैं जहां आप वास्तव में इसे चीर सकते हैं! बेशक, हेलर एंड सोल्टौ (यहां गूगल मैप्स में) की दुकान में अन्य सभी कावासाकी भी हैं और हस्कवरना से मोटरसाइकिल भी बेचते हैं। एक यात्रा हमेशा सार्थक होती है और कॉफी को दिन में कई बार ताजा परोसा जाता है।

निर्माण की कीमत/उपलब्धता/रंग/वर्ष

  • मूल्य: 6.445 €
  • उपयोग किया गया (3 साल पुराना): 5.000 €
  • निर्माण का वर्ष: 1973 से
  • नया मॉडल: 2023 के बाद से
  • रंग: हरा, सफेद