BMW F 850 GSReise-Enduro | KTM 690 Enduro REnduro | निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2009 bis 2025~
RRP 13.000 €
RRP 12.499 €
पक्ष:- बैठने की जगह बढ़ाई गई
- ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
- एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
- सफल उपस्थिति
पक्ष:- हल्का और पैंतरेबाज़ी
- ऑफ-रोड और सड़क (और यात्रा) के लिए
- चरित्र के साथ शक्तिशाली एकल सिलेंडर इंजन
- आश्चर्यजनक रूप से पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज
- पूरी तरह से समायोज्य चेसिस
- मूल्यवान विवरण
- प्रसिद्ध QuickShifter
विपक्ष:- विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
- एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
- उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
आयाम और वजन
व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई : 2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट : 860 mm तक : 880 mm
वजन : 229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.502 mm
सीट : 910 mm
वजन : 156 (अधिकतम: 350) kg
इंजन
मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 693 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 105 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर
8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei
6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 341 km
अधिकतम गति: 160 km/h
प्रदर्शन: 75 HP पर
8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 74 NM bei
6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 300 km
चेसिस
फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी) रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी) रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: 90/90 21 रियर टायर्स: 150/70 R17 फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (क्रोम-मोलिब्डेनम) फ्रंट निलंबन:
WP-USD Ø 48 मिमी (यात्रा 250 मिमी) रियर सस्पेंशन:
प्रो-लीवर विक्षेपण के साथ डब्ल्यूपी स्ट्रट (यात्रा 250 मिमी) रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: 21 इंच 90mm रियर टायर्स: 18 इंच 140mm ब्रेक
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
ब्रेम्बो दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर, ब्रेक डिस्क (∅ 300 मिमी) रियर ब्रेक
1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 240 मिमी)