Benelli TRK 702 versus Suzuki V-Strom 650

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Benelli

Benelli TRK 702

Adventure
Suzuki

Suzuki V-Strom 650

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2023 bis 2024~
बनाया von 2005 bis 2024~
RRP 7.299 €
RRP 8.800 €
waveform
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पक्ष:
  • मूल्य / प्रदर्शन!!
  • ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के लिए काफी जगह
  • पढ़ने में आसान टीएफटी डिस्प्ले
  • अच्छे स्वभाव वाली ड्राइविंग विशेषताएं
  • 180 डिग्री पिन ऑफसेट के लिए धन्यवाद अच्छी ध्वनि
  • उच्च गुणवत्ता वाले टायर
पक्ष:
  • आराम
  • उच्च-टोक़ इंजन
  • रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त
  • पैसे के लिए मूल्य
विपक्ष:
  • थोड़ा भारी
  • सूटकेस सिस्टम को स्थापित करने के लिए फ़िडली
  • एबीएस को छोड़कर कोई तकनीकी अतिरिक्त नहीं
  • नेविगेशन स्थापित करने के लिए जटिल
विपक्ष:
  • मिश्रित टायरों की जरूरत नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.505 mm
लंबाई :
2.200 mm ऊँचाई : 1.390 mm
सीट :
790 mm
वजन :
239 (अधिकतम: 441) kg
व्हीलबेस: 1.560 mm
लंबाई :
2.275 mm ऊँचाई : 1.405 mm
सीट :
830 mm तक : 835 mm
वजन :
213 (अधिकतम: 415) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन ट्विन-सिलेंडर, 4 वाल्व / सिलेंडर, 4-स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 698 ccm
चक्रनाभि: 65 mm
फ़्लैट आदि: 83 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V2 2 सिलिंडर
विस्थापन: 645 ccm
चक्रनाभि: 63 mm
फ़्लैट आदि: 81 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 180 km/h
प्रदर्शन: 70 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 70 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
435 km
अधिकतम गति: 185 km/h
प्रदर्शन: 71 HP पर 8.800 U/Min
घूर्णन-बल: 62 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
488 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
50 मिमी अमरीकी डालर फ्रंट फोर्क, गैर-समायोज्य (140 मिमी यात्रा )
रियर सस्पेंशन:
रिबाउंड डैम्पिंग और प्रीलोड में केंद्रीय शॉक अवशोषक समायोज्य (यात्रा 154 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्टिंग दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17
रियर टायर्स: 160/60ZR17
फ़्रेम प्रकार:
पुल (पुल फ्रेम एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 159 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 19 मेसर्स एक्स एमटी 2.50 110/80R19 M/C 59V
रियर टायर्स: 150/70 आर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 260 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 260 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बेनेली टीआरके 702 सड़क के लिए एक अच्छी तरह से बनाई गई साहसिक बाइक है। यदि आप ऑफ-रोड सवारी करना पसंद करते हैं, तो आपको टीआरके 702 एक्स पर एक नज़र डालनी चाहिए, जिसमें सामने की तरफ 19 इंच का रिम, लंबी निलंबन यात्रा और मिश्रित टायर हैं। टीआरके एक बड़ी उपस्थिति और उदार ड्राइविंग विशेषताओं के साथ आश्चर्यचकित करता है। 70 एचपी इनलाइन जुड़वां मजेदार है और हमारे कानों के लिए बहुत अच्छा लगता है। ट्यूबलर स्टील ट्रेलिस फ्रेम के लिए धन्यवाद, मशीन भी बहुत अच्छी लगती है। लेकिन इस बाइक का असली आकर्षण कीमत पर सवाल नहीं है: 7,299 यूरो - इसलिए प्रतियोगिता को गर्मजोशी से कपड़े पहनने होंगे!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 7.299 €
  • उपलब्धता: 11/2023 के बाद से
  • रंग: ग्रे, सफेद

हर दिन के लिए साथी

लब्बोलुआब यह है कि सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 के लिए एक स्पष्ट अंगूठे है। 8,390 यूरो में, यह बहुत अच्छे शिष्टाचार वाली एक चौतरफा सफल बाइक है, हर जगह इस्तेमाल की जा सकती है और यात्रा के लिए पूरी तरह से उपयुक्त है।

सुजुकी अंडररेटेड बाइक्स के निर्माण के लिए अपनी प्रतिष्ठा के लिए सही बनी हुई है । उन सभी के लिए हमारी सिफारिश जो एक बहुत अच्छी कीमत-प्रदर्शन अनुपात के साथ पूरी तरह से रोजमर्रा की बाइक की तलाश में हैं: यह बिल्कुल परीक्षण की सवारी करें। शायद ही कभी इतना कम प्रयास के साथ इतना मज़ा आया है ।

टेस्ट बाइक हमें विल्स्टर में एमए द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.390 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 6.600 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, पीला, काला, नीला