फोटो: डुकाटी पिछले 1299 पैनिग्ले आर अंतिम संस्करण अब डुकाटी पार्टनर को वितरित किए गए हैं। अंतिम संस्करण एक इंजन है कि डुकाटी इतिहास और सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप के सबसे रोमांचक अध्यायों में से कुछ बना दिया है को श्रद्धांजलि देता है । इसलिए, केवल 1,299 आर अंतिम संस्करण (सीमित और गिने संस्करण) का उत्पादन किया गया। प्रत्येक मोटरसाइकिल प्रामाणिकता का प्रमाण पत्र के साथ आता है।

1299 सुपरलेगेरा इंजन की एक शाखा के रूप में, अंतिम संस्करण सुपरक्वाड्रो 11,000 आरपीएम पर 209 एचपी का पंच और 9,000 आरपीएम पर 142 एनएम का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। इसमें बड़े लिफ्टिंग पिन और टंगस्टन से बने वजन को संतुलित करने के साथ हल्का क्रैंकशाफ्ट है, इसकी कनेक्टिंग छड़ इनलेट और आउटलेट वाल्व की तरह टाइटेनियम से बनी होती है। सुपरबाइक रेसिंग इंजन के साथ के रूप में, दो पिस्टन, जो व्यास में ११६ मिमी हैं, हमेशा की तरह तीन पिस्टन के छल्ले के बजाय दो पिस्टन के छल्ले के साथ आते है और इस्पात सिलेंडर bushings में चलाते हैं ।

डुकाटी कोर्स द्वारा विकसित मोनोकॉक संरचना एयर फिल्टर बॉक्स को एकीकृत करती है और डुकाटी के अनुसार, 12 99 पैनिग्ले आर अंतिम संस्करण के सूखे वजन को 179 किलो तक कम करने में मदद करती है। चेसिस पक्ष पर, विशेष मॉडल यांत्रिक रूप से समायोज्य Öhlins वसंत तत्वों और 24 डिग्री के स्टीयरिंग हेड कोण के साथ पैनिग्ले आर के विन्यास पर ले जाता है। सुपर-माउंटेड डबल साइलेंसर (यूरो 4 अनुरूप) के साथ अकरापोविक से पूरा टाइटेनियम निकास प्रणाली भी प्रकाश है, ठीक उसी तरह पैनिग्ले आर, जिसका उपयोग विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में किया गया था।

इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज में बॉश से एक सेंसर सेंसर (जड़त्वीय माप इकाई "आईएमयू") है और यह एक वक्र एबीएस, डुकाटी व्हीली कंट्रोल ईवो (डीडब्ल्यूसी ईवीओ), डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल ईवो (डीटीसी ईवीओ) और ब्रेक इंजन इंजन कंट्रोल (ईबीसी) प्रदान करता है। ये सभी प्रणालियां चुने गए राइडिंग मोड (रेस, स्पोर्ट और वेट) के लिए पूर्व निर्धारित नियंत्रण स्तर प्रदान करती हैं, जिसे अनुकूलित और सहेजा भी जा सकता है।
विशिष्टता की कीमत: लगभग 40,000 यूरो।